R36 白皮书之改装篇（续了避震改装，在53楼，仍待续......）-爱卡汽车网论坛

andreyqi 980 爱卡币 710 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-11-09 来自浙江省\|杭州市	发表于 2011-04-14 12:37 IP属地：未知 51楼谢谢G哥。真是大有感悟啊，深度了解跪谢
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前进路17号 5418 爱卡币 3974 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-03-15 来自请选择,请选择,请选择	发表于 2011-04-14 17:12 IP属地：未知 52楼这个必须顶!很认真的作业！
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Garylou

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青铜元老

注册 2007-06-04 来自广东省|广州市

发表于 2011-04-16 13:05 IP属地：未知

53楼

关于避震的改装

其实这段是我要想说的重点地方，首先，如果您是36的车主，不认为R36是拥有PTV和自适应避震的，可以不用看了，因为你会认为我说的都是废话。
升高R36，观察原装避震的外观，你会感觉36的避震桶不够粗，相对沉重的车身，这套避震桶会给人不够用和不耐用的感觉，有了这个感觉，再开开，你会发现直道上避震的表现，硬度并不能使36有很好的弯道表现，以惯常的运动汽车改装眼光，你会想到要改装避震！
实际上，在进入弯道的瞬间，R36的转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等等设备，会向电脑发出信息，启动PTV功能，在PTV启动瞬间，由于靠近弯心的后轮制动，36车头重心会瞬间向弯心转移，这时候如果避震还维持直线时候的硬度，整个车身就会因为重心的急速转移而摇动，PTV产生的向弯心横向拉力也会被疲软的避震消耗掉一部分，大众加入自适应避震，就解决了这个问题，可以说36的自适应避震只应用了自动调整避震机阻尼的功能，作用是为了配合PTV而已。
结论：如果您拥有R36，要改避震，请先到赛道或空旷的地方，试验一下真实的36操控性能，再去考虑是否换避震，因为一旦换了避震，自适应功能就不再有了，R36设计师们对应36原来弯道推头严重状况的解决方案就会被你破坏了，因为无论你换的避震有多硬，顾及到日常驾驶的舒适度，弯道中的表现也是无法超越可以瞬间变得最硬的原车避震的。

待续......

[ 本帖最后由 Garylou 于 2011-4-16 13:09 编辑 ]

爱，是解决一切问题的唯一方法。

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forest_lin 990 爱卡币 635 帖子加关注发私信青铜长老注册 2005-07-19 来自上海市\|上海市	发表于 2011-04-16 13:40 IP属地：未知 54楼原帖由 Garylou 于 2011-4-16 13:05 发表关于避震的改装其实这段是我要想说的重点地方，首先，如果您是36的车主，不认为R36是拥有PTV和自适应避震的，可以不用看了，因为你会认为我说的都是废话。升高R36，观察原装避震的外观，你会 ... 强烈顶起
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suvmpv 我是马甲你是谁？ 283 爱卡币 241 帖子加关注发私信支柱会员注册 2010-04-13 来自广东省\|佛山市	发表于 2011-04-16 14:05 IP属地：未知 55楼顶一顶
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punkboy515 240 爱卡币 185 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-04-01 来自河北省\|石家庄市	发表于 2011-04-16 23:45 IP属地：未知 56楼不错！！学习！！
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lyg-r36

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发表于 2011-04-17 09:48 IP属地：未知

57楼

原帖由 Garylou 于 11-04-16 13:05 发表

关于避震的改装
其实这段是我要想说的重点地方，首先，如果您是36的车主，不认为R36是拥有PTV和自适应避震的，可以不用看了，因为你会认为我说的都是废话。
升高R36，观察原装避震的外观，你会 ...

顶，是G兄实践而得的结论，有如此爱车懂车之车友，真是幸福啊。

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speedzp 哈雷虎 2023 爱卡币 1369 帖子加关注发私信黄金长老注册 2008-08-13 来自湖北省\|武汉市	发表于 2011-04-17 12:40 IP属地：未知 58楼非顶不可呀
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sonicracer 1059 爱卡币 772 帖子加关注发私信白银长老注册 2010-08-23 来自上海市\|上海市	发表于 2011-04-17 16:25 IP属地：未知 59楼技术贴，必须得顶，学习了
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Steve_Sha

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发表于 2011-04-17 17:36 IP属地：未知

60楼

原帖由 Garylou 于 11-04-16 13:05 发表

关于避震的改装
其实这段是我要想说的重点地方，首先，如果您是36的车主，不认为R36是拥有PTV和自适应避震的，可以不用看了，因为你会认为我说的都是废话。
升高R36，观察原装避震的外观，你会 ...

36的原厂悬挂估计可以满足绝大部分快跑的用家了。

不过对我来说还是不够，因为我要大幅调低底盘，感觉原厂的高度不给力，是习惯了开趴地车的原因，如果在香港我还可以更激进一点。最近7,8年也习惯了绞牙直接了当和人车合一的操控感，之前感受过TTS的磁性自适悬挂感觉不是我的那杯茶，毕竟电脑调节并不能完全跟上真正激烈驾驭的要求，永远给我慢半拍软硬不到位的感觉很不爽。

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