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普拉多论坛 >  今儿去保养LC100了 之前问题基本解决了 给大伙儿提个醒(另附lc200改款消息)

发表于 2013-01-13 17:07    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2013-1-13 17:02 发表
我觉得8万是一个上限 lc100火花塞貌似是10万换得? 还有正时皮带让15万换 我提前到13万换了
电瓶是用了4年换的
辉腾4年了马上 才跑了4万公里 之前清洗过一次节气门 1年前换过一次刹车油和一次防冻液 你 ...
你的辉腾跟我的08的325i一样,现在才3万公里。我猜你的车子也是每周最多开一次。有时候连续几周都不启动是不是?如果是,我打算忽悠你跟我一起进行一个大改装。

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发表于 2013-01-13 17:15    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2013-1-13 17:02 发表
我觉得8万是一个上限 lc100火花塞貌似是10万换得? 还有正时皮带让15万换 我提前到13万换了
电瓶是用了4年换的
辉腾4年了马上 才跑了4万公里 之前清洗过一次节气门 1年前换过一次刹车油和一次防冻液 你 ...
你看过电影辛德勒的名单吗?有一个场景,集中营的波兰籍犹太女工程师请求集中营德国司令把某个营房地基拆掉重建,并阐述了原因。司令的做法就是下令把她枪毙,然后再让下属按照这个女工程师的说法执行。
你对待4S就应该这样。4S列个单子说要哪些大保养。都可以有,但是没说要去他4S那里做。

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发表于 2013-01-13 17:34    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2013-1-13 17:15 发表
你看过电影辛德勒的名单吗?有一个场景,集中营的波兰籍犹太女工程师请求集中营德国司令把某个营房地基拆掉重建,并阐述了原因。司令的做法就是下令把她枪毙,然后再让下属按照这个女工程师的说法执行。
...
他恨不得全车油水+火花塞都要换呢 你觉得8万换如何?

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发表于 2013-01-13 17:47    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2013-1-13 17:34 发表
他恨不得全车油水+火花塞都要换呢 你觉得8万换如何?
针对你的辉腾4.2车子,
1. 火花塞8万再换
2. 此发动机出名进气门挺杆积碳,这是我建议你关注的重点。你短信给我QQ,或者电话。我再跟你说。
3. 变速箱油可以在4S店内升起来打开油底壳加油孔螺丝,抽一点出来检查成色。注意不是放油孔,一泻千里就被动了。
4. 刹车油2年一换,不管多少公里
5. 如果尾桥是限滑差速器LSD,油液要按时更换。如果是开放式差速器,8万公里再说。
6. 助力油8万再换
7. 冷却液鉴于大众的劣迹,我建议最迟8万也要换了。
8. 另外针对你和我的车长期停放,冷启动破坏比较大。我建议琢磨一下那个canton accusump系统,冷启动点火前让油路提前建立油压,基本消除冷启动磨损。我看了几个youtube视频,太牛逼了。

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发表于 2013-01-13 18:03    IP属地:未知

技术问题,太深奥了!
[fl y][im g]//www.xcar.com.cn/bbs/photo/20607040/0.htm[/im g][/fl y]

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发表于 2013-01-13 19:40    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2013-1-13 17:47 发表
针对你的辉腾4.2车子,
1. 火花塞8万再换
2. 此发动机出名进气门挺杆积碳,这是我建议你关注的重点。你短信给我QQ,或者电话。我再跟你说。
3. 变速箱油可以在4S店内升起来打开油底壳加油孔螺丝,抽一 ...
这是借别人公司的车 我不准备大折腾了  这个车应该只有中差是托森 其他应该都是开放式的
另外 这个4.2是不带fsi的那个老的  还有 我最近开的时候感觉换挡冲击有些大 比lc100大 要不把变速箱油换一换?

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发表于 2013-01-13 21:53    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2013-1-13 16:29 发表
我给你2个建议,
1. 手持一支红笔,翻开随车用户手册,把“终身免维护”字眼统统划掉。如果你心宽,改为“5年8万公里”,如果纠结,改为“4年6万公里”
2. 把车子升起来,拿上手电筒,拆掉地盘塑料 ...
你这个话 针对大众车子可以  丰田可完全不是这样哦  我以前开过桑塔纳2000  只要你走的路不太好 2万公里 摆臂衬套肯定松 起步的时候 就会 咯噔 一下  
后来开了霸道 我也用这个经验来检查  去了新疆以后 在乌鲁木齐的4S  修理工说 扭头的 摆臂衬套和减震衬套  只有那些天天走无人区的烂路  大概10几万公里会见到有减震衬套松的    摆臂的衬套 不到20万公里的车 很少见到坏的
我的车的使用环境我相信算比较差了  到目前为止 前面4个摆臂衬套 球头  后面的关刀衬套 统统都是原装的 我用橇棍试着撬过  一点松的感觉都没有     
就是前后防倾杆的衬套在17万公里的时候坏了 一走起伏不平的路 车子下面就吱呀吱呀的响  花了几十块 换掉衬套 就OK 了

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发表于 2013-01-13 21:56    IP属地:未知

原帖由 omp 于 2013-1-13 21:53 发表
你这个话 针对大众车子可以  丰田可完全不是这样哦  我以前开过桑塔纳2000  只要你走的路不太好 2万公里 摆臂衬套肯定松 起步的时候 就会 咯噔 一下  
后来开了霸道 我也用这个经验来检查  去了新疆以后 ...
你说说差距咋就那么大捏? 以前没开过丰田,确实不熟。目前就希望普拉多有啥故障,好让我动手维修。但是大众DIY乐趣无穷。

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发表于 2013-01-13 22:00    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2013-1-13 21:56 发表
你说说差距咋就那么大捏? 以前没开过丰田,确实不熟。目前就希望普拉多有啥故障,好让我动手维修。但是大众DIY乐趣无穷。
我那车 除了那次意外大修发动机不算   27万公里下来 除了换机油 刹车片这些损耗件 还真就没修过什么东西
对了 10几万的时候 刹车盘变形  换过2个刹车盘  不过估计也是我自己使用不当造成的 山上下来 一路刹车 然后直接过水  被弄变形了

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发表于 2013-01-13 22:02    IP属地:未知

原帖由 amphibia 于 2013-1-13 21:56 发表
你说说差距咋就那么大捏? 以前没开过丰田,确实不熟。目前就希望普拉多有啥故障,好让我动手维修。但是大众DIY乐趣无穷。
我也很纳闷 别的不说 咱就说这个衬套吧  就是个橡胶的东西  你上海大众就做不好吗   人家开几十万公路的非铺装路面都好好的  你的没跑几天就要松  哎。。。。。。。
所以你看人家20年的80底盘    开不烂的丰田 哦

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