用5053检测证明，天气冷了，高6车子动力确实比夏天时要好-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-11-04 17:12 IP属地：未知

51楼

原帖由 reely 于 10-11-04 12:31 发表

推版，这成绩真不错
改了进气？想知道你用了什么进气？
我本来换了KN风格，但感觉噪音大了，扭矩却往后推了。。。现在还是在用原厂的进气
我前几天刚测了下我的车，从2400开始一直到3400都保持着250N. ...

你这个程序不错啊，峰值维持得这么长也均衡，比我的强。

我的进气就是图片里这个：

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NicholasST 783 爱卡币 754 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-16 来自上海市\|上海市	发表于 2010-11-04 17:25 IP属地：未知 52楼学习学习
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NicholasST 783 爱卡币 754 帖子加关注发私信青铜长老注册 2009-10-16 来自上海市\|上海市	发表于 2010-11-04 17:32 IP属地：未知 53楼斑竹，你这KN 57s还是 67啊。换了峰值扭矩会来的晚吗
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推背图棋牌乐 335 爱卡币 14931 帖子加关注发私信 2011年度先进工作者支柱会员注册 2009-04-27 来自北京市\|北京市	发表于 2010-11-04 17:49 IP属地：未知 54楼原帖由 NicholasST 于 10-11-04 17:32 发表斑竹，你这KN 57s还是 67啊。换了峰值扭矩会来的晚吗感觉应该会晚点，因为2000转左右没测出来过峰值扭矩。
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xiyangyang2010 淡定 3.9W+ 爱卡币 31799 帖子加关注发私信青铜元老注册 2010-01-03 来自北京市\|北京市	发表于 2010-11-04 18:20 IP属地：未知 55楼顶技术贴
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闹心小破孩 9504 爱卡币 4884 帖子加关注发私信白金长老注册 2010-02-21 来自北京市\|北京市	发表于 2010-11-04 19:36 IP属地：未知 56楼技术贴向来是看热闹。你的车别再改了，再改换车吧，呵呵
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reely

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发表于 2010-11-04 19:43 IP属地：未知

57楼

原帖由 推背图 于 10-11-04 17:12 发表

你这个程序不错啊，峰值维持得这么长也均衡，比我的强。

我的进气就是图片里这个：

向后推了啊...
要是能往前就好了，往前能维持在2000-3500这样，然后输出250-260N.m就完美了，

如果扭矩输出向后推的话，那我还是保持原厂进气好了

高尔夫6，1.4T手动，淫高
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发表于 2010-11-04 21:36 IP属地：未知

58楼

原帖由 reely 于 10-11-04 19:43 发表

向后推了啊...
要是能往前就好了，往前能维持在2000-3500这样，然后输出250-260N.m就完美了，

如果扭矩输出向后推的话，那我还是保持原厂进气好了

4T原厂确实很靠前，2200转左右就是220扭矩，下图是夏天那会的聚会，起名字真太难了TX的测试数据。

2040	297.8	169.4
2240	297.8	221.9
2800	297.8	210.2
3280	297.8	208.8
3600	297.8	205.9

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发表于 2010-11-04 21:39 IP属地：未知

59楼

原帖由 reely 于 10-11-04 19:43 发表

向后推了啊...
要是能往前就好了，往前能维持在2000-3500这样，然后输出250-260N.m就完美了，

如果扭矩输出向后推的话，那我还是保持原厂进气好了

还有就是我研究数据表，发现我的程序的峰值扭矩大多发生在全油门下，每次换挡后。
注意看下图：标有红色的峰值扭矩，对应的转速正是换挡时的转速。

4160	297.8	219
4240	297.8	221.9
3880	75.9	100.7
3320	297.8	251.1
3400	297.8	240.9
3440	297.8	233.6

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发表于 2010-11-04 21:41 IP属地：未知

60楼

还有主贴那段：同样也是换挡时出现峰值扭矩。

3960	297.8	229.2
4040	297.8	224.8
4120	297.8	224.8
4200	297.8	216.1
4280	297.8	214.6
4360	297.8	217.5
4480	297.8	219
3440	297.8	258.4
3480	297.8	248.2
3520	297.8	238
3600	297.8	236.5

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