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青铜长老

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发表于 2010-09-14 16:13 IP属地：未知

说了这么多，该说说他的发动机了！这款是1.8T的。这个发动机舱很大，装上这个1.8T的机头后部还有很大的空间，可以装更大点的发动机，
   这个发动机与荣威的那款1.8T的有什么区别呢？知道的说下，我问了一下那个介绍的小伙子，他也没有说出什么来，只说这款是全球首发的与外国用的是一样的。知道这个的情说下哈。
   还有你看他的ECU直接暴漏在外边，也没有一个防潮盒什么的装下，而蓄电池却包着，我看了下他这个ECU是西门子的。
   空调系统的管路采用全铝的这点还是不错的。没有采用橡胶的，不知道那些橡胶的是不是只是一个包皮里面是铝的？

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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:15 IP属地：未知 52楼引擎盖也是采用双液压挺杆，打开保险开关，直接慢慢的弹起，不用费力气。这点用料还是不错的。像有些车型20多万的都采用普通支杆。点击查看原图 (70.78 KB) 2010-09-14 16:15
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:19 IP属地：未知 53楼是时候说说他另一个与众不同的地方了，那就是内饰了，他的内饰有点飞机驾驶室的味道，咱没有见过啊，只是听说。内饰设计别具一格。色调搭配也很到位。他的内饰相信会有很多人喜欢的，我自己就是其中一位。点击查看原图 (90.17 KB) 2010-09-14 16:19
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:23 IP属地：未知 54楼方向盘采用真皮打孔设计，采用多功能按键，还有换挡拨片。他的设计也很具有自己家族的特征。大拇指握着的地方手感还是不错的，方向盘的突起能使你牢牢抓住。点击查看原图 (82.98 KB) 2010-09-14 16:23
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:25 IP属地：未知 55楼仪表板的设计很简洁，中间一大大的行车电脑显示屏，是不是缺少了一油表呢？是不是从这个液晶显示屏上显示呢？点击查看原图 (62.15 KB) 2010-09-14 16:25
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:29 IP属地：未知 56楼驾驶座侧面按键区，旋钮式大灯开关，旁边那个小旋转是干嘛呢？知道的说一下吧！点击查看原图 (65.18 KB) 2010-09-14 16:29
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:34 IP属地：未知 57楼他的中控设计的确有点飞机驾驶室的味道，不过比飞机的上的仪表按键少多了，方向盘边那个插口是无钥匙启动系统的插口。他的液晶屏幕的实际别具一格，有定奥迪家族的味道了。点击查看原图 (73.88 KB) 2010-09-14 16:34
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:35 IP属地：未知 58楼储物箱的空间可以放一些东西，开闭的阻尼还是可以的，不是一开就直接下来。点击查看原图 (54.7 KB) 2010-09-14 16:35
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:40 IP属地：未知 59楼变速器采用5速谈到动力性与换挡平顺性的时候，那个介绍跟我说找个机会试驾一下，激动啊，改天过去试驾下去。我问那个W代表什么，他说是雪地模式，原来是这样啊，限制了发动机输出大的扭矩，就相当于2档起步。点击查看原图 (66.96 KB) 2010-09-14 16:40
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麦佛逊悬架 710 爱卡币 333 帖子加关注发私信青铜长老注册 2010-09-06 来自上海市\|上海市	发表于 2010-09-14 16:43 IP属地：未知 60楼手刹的设计设计很古怪，有点像飞机上的那个吧，具体啥偶也不知道，介绍是这么说的。个人觉得不好用。需要用较大的力气才能拉上拉下。点击查看原图 (65.59 KB) 2010-09-14 16:43
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