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标致307论坛 >  有关标致307火花塞的问题可以问我

发表于 2010-07-04 13:39    IP属地:未知

原帖由 3074U 于 10-07-04 13:08 发表
学习了, 专家 !!!
本人的2.0AT行驶27,000KM了,差不多要换火花塞. 主要在市区行走。针对是提速, 耐用, 性价比高. 很多车主都选用DENSO, 楼主对我这个有何提议 ??? 先谢了 !!! :handshak ...
DENSO的标准型(K20HR-U11)性价比不错,铱金火花塞(IKH16或20)的电极直径是0.4MM,寿命太短,同样价格选择NGK(LFR6AIX-11)0.6MM电极长效性更好些.详见信箱!
[ 本帖最后由 IRID 于 2010-7-4 13:42 编辑 ]

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发表于 2010-07-04 13:45    IP属地:未知

学习了。。

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发表于 2010-07-04 13:50    IP属地:未知

今天点火线圈挂了,行驶了9。3万km,在用的火花塞是电装的,车子是1.6mt,出大血了

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发表于 2010-07-04 14:14    IP属地:未知

原帖由 cleverant 于 10-07-04 13:50 发表
今天点火线圈挂了,行驶了9。3万km,在用的火花塞是电装的,车子是1.6mt,出大血了
点火线圈坏掉的直接感觉就是:缺缸.既排气管有节奏的突突声,有的并伴有方向盘发震,加速严重断火挫车,油耗高,冒黑烟等现象.

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发表于 2010-07-04 15:06    IP属地:未知

原帖由 IRID 于 10-07-04 13:39 发表
DENSO的标准型(K20HR-U11)性价比不错,铱金火花塞(IKH16或20)的电极直径是0.4MM,寿命太短,同样价格选择NGK(LFR6AIX-11)0.6MM电极长效性更好些.详见信箱!
谢谢楼主, 可否告诉怎分正品伪品 ???

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发表于 2010-07-04 15:19    IP属地:未知

原帖由 3074U 于 10-07-04 15:06 发表
谢谢楼主, 可否告诉怎分正品伪品 ???
这个一两句话说不清楚的,一般的假冒火花塞看外观和陶瓷体能分辨出来,陶瓷颜色不正,杂质较多,电极歪斜等.但现在好多的仿造品,做工也不错的,多是一些小厂家高仿的,字母型号和包装做的很漂亮,关键材质如电极,陶瓷,电阻不过关,跑高速易出现瓷体击穿,头部融化,电阻值变化大,总体是仿的了外观但仿不了核心技术的.另外还有一些翻新火花塞,大家也要注意.

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发表于 2010-07-04 22:06    IP属地:未知

原帖由 IRID 于 10-07-04 09:25 发表
详见信箱!
非常感谢

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发表于 2010-07-05 11:54    IP属地:未知

我的是2.0大嘴,3万公里时换火花塞时在Denso IKH16和IKH20之间犹豫,
专修店说小嘴2.0和1.6用IKH16合适,我的大嘴2.0用IKH20,最终选择了IKH20。
我想问问我的车长期在市内低速行驶,IKH20是否匹配?还是IKH16合适?

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发表于 2010-07-05 12:17    IP属地:未知

原帖由 银狮驰骋 于 10-07-05 11:54 发表
我的是2.0大嘴,3万公里时换火花塞时在Denso IKH16和IKH20之间犹豫,
专修店说小嘴2.0和1.6用IKH16合适,我的大嘴2.0用IKH20,最终选择了IKH20。
我想问问我的车长期在市内低速行驶,IKH20是否匹配?还是IKH1 ...
IK20散热性好一些,但是0.4MM铱金用在307这样的直接点火发动机上寿命是短一些.

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发表于 2010-07-15 11:04    IP属地:未知

原帖由 IRID 于 2010-7-2 15:00 发表
标致307适用火花塞型号:1.6.NGK(LFR6A).BOSCH(FR8SEO).EYQUEM(RFN58HZ). 2.0.NGK(LFR6A).BOSCH(FR8ME).DENSO(K20HR-U11).
BOSCH(FR8SEO)现在好像不生产了,淘宝上找不到。另外,用BOSCH(FR8NP)可以吗?我看淘宝上很多卖的

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