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Polo/Polo Plus论坛 >  08年POLO,1元成本安装定速巡航,试车一次成功,重新改装原装位开关。

发表于 2010-06-11 15:15    IP属地:未知

原帖由 jshjdk 于 10-06-11 15:12 发表
1.4手动的行不行??????
好像手动的完全没问题。

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发表于 2010-06-11 15:18    IP属地:未知

原帖由 jshjdk 于 10-06-11 15:09 发表
说明12V电要一直通的。这样接线,不知道行不?
我感觉这位TX的图应该是正确的,总开关控制那个点触开关,如果总开关不开,点触开关是无效的。
不知哪位TX手里有原装巡航手柄的接线图,这样就更好研究了。

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发表于 2010-06-11 15:19    IP属地:未知

还在还拿不准那个XS3/2的接口的定义,如果知道各个接口定义就好办了

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发表于 2010-06-11 15:32    IP属地:未知

恭喜楼主! 建议把开关装到手柄里去.我昨天拆开了我换下来的手柄,很大的空间,装几个开关小意思。
总开关的位置是不错的,现在的问题应该是2脚和3脚直接连在了一起相互影响。解决办法:
1.照此电路图进行改造,串加两个隔离二级管(1A整流管或1N4148。其实只需要一个,看是那一个可以省略,要试)。
2.用三掷开关完全模拟原装手柄的E45。
原装手柄推向off位置时,xs3/2先断电,然后xs3/3和T11a/10断电,且2脚是悬空的。如果断电存在时序问题(很有可能),那只好麻烦点,开关要用复杂点的了。请楼主确认方法1是否解决问题,如果不行,我再另画方法2的电路图。
再次强调,巡航ON/OFF总控开关必须要接,防止刹车开关故障,刹车无法取消巡航时,关这个开关取消巡航!
期待更漂亮的作业!!
[ 本帖最后由 seatwar 于 2010-6-11 16:12 编辑 ]



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发表于 2010-06-11 15:33    IP属地:未知

这个帖子要顶的

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发表于 2010-06-11 15:35    IP属地:未知

原帖由 seatwar 于 10-06-11 15:32 发表
恭喜楼主! 建议把开关装到手柄里去.我昨天拆开了我换下来的手柄,很大的空间,装几个开关小意思。
总开关的位置是不错的,现在的问题应该是2脚和3脚直接连在了一起相互影响。解决办法,照此电路图进行改造, ...
能查到2脚和3脚的定义吗?

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发表于 2010-06-11 15:36    IP属地:未知

一定要顶~~~
境界啊 境界 ~~~

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发表于 2010-06-11 15:39    IP属地:未知

从原图上看 由on/off开关出线端出来进J519的只有X3/2一根
[ 本帖最后由 yumaoguan 于 2010-6-11 15:41 编辑 ]

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发表于 2010-06-11 15:56    IP属地:未知

哈哈,应该是poloxz 同学的接法正确。。。
08尽情1.4mt时尚

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发表于 2010-06-11 16:05    IP属地:未知

不是吧,方向盘和气囊我都自己拆的啊
起的比鸡早睡的比狗晚吃的比猪差跑的比驴快

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