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标致故障临时讨论区 >  老郝也谈307趴窝------兼分析风扇冻住是主因吗?罪魁祸首是?

发表于 2010-02-13 11:15    IP属地:未知

原帖由 斗斗牛 于 10-02-13 10:58 发表
学习了……
学习了……

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发表于 2010-02-13 11:28    IP属地:未知

lz 给的解决方案就是这种天气不要开车出去,乖乖看着别的车上路。
问题是,什么天气可以开,什么天气不能,不好判断。
我建议,为了彻底避免故障,所有 DB 车买来后都放家里收藏。

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发表于 2010-02-13 11:48    IP属地:未知

去粗存精、去伪存真,不断学习~

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发表于 2010-02-13 11:52    IP属地:未知

我的疑问:北方冬天一贯寒冷,为何没有了?

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发表于 2010-02-13 12:06    IP属地:未知

又见伪专家
和我们单位一个姓郝的一样
你去看看别的车的风扇,又哪些不是风扇在前的
另外,问一下楼主,你是站风扇前面凉快一些,还是站风扇后面凉快一些
公民的四大自由:言论自由 信仰自由 免于饥饿 免于恐惧

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发表于 2010-02-13 12:08    IP属地:未知

原帖由 老郝123 于 2010-2-13 00:25 发表
基于以上分析,我们来看有些同学开暖风到高档可以防止温度过高。也就是说,标雪车系对于温度控制方面还是卓有成效的。单开暖风的散热效果可以阻止发动机温度过高。同时,这些同学的实践经验也给我们一个提示。注 ...
简直是扯淡
冷却系统是完全密闭的系统,你温度再高也不应该导致冷却液减少,除非泄露
或者冷却液加注壶不密闭,漏气了
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发表于 2010-02-13 12:08    IP属地:未知

好好学习!

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发表于 2010-02-13 12:12    IP属地:未知

原帖由 along60 于 2010-2-13 08:51 发表
我理解风扇开启温度应该是循环冷却液的温度,而非环境温度,
所以,上述说法可能不对。
307里还是有几个明白人
楼主这种伪逻辑还能被设置精华,笑死我了
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发表于 2010-02-13 12:18    IP属地:未知

说不是设计问题的人  多数是托  这个少数天气我承认  这个同样的环境下 其他家用车都好好的 为何就是PSA的车都是相同问题?
[ 本帖最后由 cdma1300 于 2010-2-13 12:20 编辑 ]

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发表于 2010-02-13 12:20    IP属地:未知

原帖由 老郝123 于 10-02-13 00:25 发表
基于以上分析,我们来看有些同学开暖风到高档可以防止温度过高。也就是说,标雪车系对于温度控制方面还是卓有成效的。单开暖风的散热效果可以阻止发动机温度过高。同时,这些同学的实践经验也给我们一个提示。注 ...
建议在使用手册上多加一条,暖风到高档可以防止温度过高的功能。
[ 本帖最后由 smidit 于 2010-2-13 12:21 编辑 ]

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