我终于找到了QJ升窗问题所在-爱卡汽车网论坛

nextiva

ing.....

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支柱会员

注册 2008-12-17 来自辽宁省|沈阳市

发表于 2010-01-28 14:17 IP属地：未知

51楼

原帖由 BD1CM 于 10-01-28 12:08 发表

我只是打比方计算下如果线路内阻是0.5欧姆的情况下在5A负载时的线路压降，当然不是绝对的，但是已经吃掉了我们不少的有效电能，还是很可怕的，再说电机负载越重，电流就越大，那么线路内阻是固定的所吃的功率 ...

加继电器吧。

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奇骏66 2644 爱卡币 2380 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-06-16 来自广东省\|深圳市	发表于 2010-01-28 14:22 IP属地：未知 52楼专家啊佩服
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五年级插班生 2.6W+ 爱卡币 27512 帖子加关注发私信青铜元老注册 2008-03-31 来自广东省\|珠海市	发表于 2010-01-28 14:31 IP属地：未知 53楼好象有点道理
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suezou

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黄金长老

注册 2009-11-13 来自广东省|广州市

发表于 2010-01-28 14:33 IP属地：未知

54楼

不赞同LZ的观点。
导线的粗细确实对电阻有影响。
但是相对于负载的阻抗，导线的电阻太小——线径0.3的导线阻抗也是0.05欧/m级别的，以最大长度4m，10A的电流计算，导线损失电压为2V，损失功率为20W，实际负载的功率为10V×10A＝100W。
100W理论上可以推动10kg的物体以1米/秒的速度运动。
实际运用到奇骏的车上，整个车门玻璃我想不会有10kg的负载，再考虑到一些功率损失，我认为推动玻璃升降还是绰绰有余的。
所以我觉得导线的粗细并不是奇骏升窗慢的关键因素，应该还是在其它的方面：电机的功率、胶条阻力或是玻璃的曲率。
以上是基于理论的分析。
欢迎LZ实车试验，取得一些更有力的数据。

SUEZOU＝偶头像那生物。
记不住ID的，就记苏州好了……

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yuanxin63 蓝天沃野 3436 爱卡币 1432 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-03-12 来自河南省\|濮阳市	发表于 2010-01-28 14:41 IP属地：未知 55楼不知道电的爬行速度是多少？据俺所知，那点线耗根本起不了什么作用，还是找找别的原因吧！
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饮马洛溪河 277 爱卡币 251 帖子加关注发私信支柱会员注册 2009-12-15 来自广东省\|广州市	发表于 2010-01-28 14:49 IP属地：未知 56楼原帖由 BD1CM 于 10-01-28 04:43 发表看看这车身线束也就更加验证了我的看法，我想升窗问题最严重的可能就在右后车窗了吧，那里可是远离左前车门的哟。精辟！眼光独到！！
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akatuki

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青铜元老

注册 2007-05-10 来自上海市|上海市

发表于 2010-01-28 14:56 IP属地：未知

57楼

奇骏，逍客，
就这2款转嫁给郑州日产消息出来，
我就担心这2款车可能会有更大的问题会暴露，
东风日产急着送瘟神，可能有问题吧，，会不会因为这2款车出现大问题，而影响东风日产的销售，，
要知道，其他厂家都急着上suv，而东风日产却把他们送出去，，，

平平安安，祝大家万事如意

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akatuki 2.2W+ 爱卡币 20421 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-05-10 来自上海市\|上海市	发表于 2010-01-28 14:57 IP属地：未知 58楼我相信，随着大家的调查，会有结果的，问题是生产厂家不做这些调查吗，还是已经知道原因，而无法去改变问题呢，，
	平平安安，祝大家万事如意 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报