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欧蓝德论坛 >  偶开3072.0一个月后和欧蓝德2.4对比1

发表于 2009-07-17 08:29    IP属地:未知

飘和不飘 可能是高速经过有横风的地方。。车身高 就会感觉漂的厉害。
我也是 307 和 xo 车主
307的发动机在同级车还是算厉害了。过弯也还不错。
xo 我觉得就是漆软了点。
我觉得都是好车
哈哈

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发表于 2009-07-17 10:32    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 09-07-17 00:15 发表
2.4其实主要原因一是轮胎
二是CVT
CVT变速箱就是那种温温的感觉
就让人感觉提速不好一样
我也觉得2.4的波箱是个大问题,CVT的波箱真的注定了这个车子没有动感的。另外我对总监的刹车理论持高度赞成了,刹车我很少一脚踩死的,我都留点速度来规避的,除非是那种避无可避的程度了。因为有可能你的刹车好刹死了在那里,并不代表别人也能刹死了,还是有点规避的好了。

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发表于 2009-07-17 11:26    IP属地:未知

人气贴,占个位~~~~~~~~~~~~~~~~

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发表于 2009-07-17 11:58    IP属地:未知

60kg级 比 80kg级 ,自娱自乐而已 呵呵........
hoho!

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发表于 2009-07-17 12:32    IP属地:未知

原帖由 parjero 于 09-07-14 22:47 发表
正因为我没有307
所以我开307的第一印象才不会有偏差
而我选择XO的原因就是因为第一次上手老O手动
就觉得这车特别好开,离合特好掌握
一个车开时间长了,开习惯了
总觉得好,人是有惰性的
当年我也觉得我开了 ...
偶到现在都认为FK是神车,ZX当年就是为了拉力赛设计的.....

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发表于 2009-07-17 12:52    IP属地:未知

pajero大大说到点子上了!!!
307我也常开,最大的不适应就是:就是刹车太浅!而油门又深
开起来比较神经质一些,不舒适,不从容

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发表于 2009-07-17 13:06    IP属地:未知

原帖由 超感白 于 09-07-17 12:32 发表
偶到现在都认为FK是神车,ZX当年就是为了拉力赛设计的.....
我最不能理解的就是欧洲车空调风扇的设计
无论雪铁龙还是大众
都吵的非常不一般
日本车就不吵
不明白干吗设计那么高转速的风扇,加大点散热器会死啊

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发表于 2009-07-17 13:47    IP属地:未知

高速的感觉还是307好,昨天跑了一百多的高速,去的时候我开欧蓝德,回来时候开307,虽然开欧蓝德轻松啊。但是开307更加有快感。

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发表于 2009-07-17 15:37    IP属地:未知

原帖由 chengzi1120 于 09-07-17 13:47 发表
高速的感觉还是307好,昨天跑了一百多的高速,去的时候我开欧蓝德,回来时候开307,虽然开欧蓝德轻松啊。但是开307更加有快感。
1.6MT也很有劲啊,在京承高速上总有超车的冲动
爱家,爱车,爱生活

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发表于 2009-07-17 18:05    IP属地:未知

仁兄要对比也不用这两款车吧,别提价格差异,就骄车与SUV,比啥:)

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