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睿翼论坛 >  试了新马六睿翼,喜忧参半

发表于 2009-07-14 21:12    IP属地:未知

辆克莱斯勒“猎兽”限量版顶级跑车
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发表于 2009-07-14 21:55    IP属地:未知

原帖由 画里话外 于 09-07-12 17:58 发表
自动档的睿翼提供了拨片换档,但是真是这个细节有些弄巧成拙,奇怪的布置形式,绝对是哗众取宠的设计。下面的拨片用来升档,上面的按钮用来降挡。实际使用感觉非常糟糕。
这样的才是符合人体工学的,要摈弃国内在自动波上的"前加后减"的思维.
往前加速时,手指惯性向后,这是在方向盘下往后搏动加档拨片更容易,刹车减速时,手指惯性向前,在那个所谓的上面按下降档拨片更容易.
中国教育的败笔,就是把文凭当成是文化.

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发表于 2009-07-14 22:15    IP属地:未知

介绍的很详细啊

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发表于 2009-07-14 22:54    IP属地:未知


斌斌有理

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发表于 2009-07-14 23:45    IP属地:未知

看看……………………

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发表于 2009-07-15 00:15    IP属地:未知

我倒觉得都不错呢

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发表于 2009-07-15 09:58    IP属地:未知

评价确实是这样

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发表于 2009-07-15 11:09    IP属地:未知

看看了噢噢噢

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发表于 2009-07-15 11:32    IP属地:未知

前排空间不如老马??头次听说,知道的人都说说看啊~

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发表于 2009-07-15 19:35    IP属地:未知

不错!!!!!!!!!!!

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