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北京论坛 >  3400公里下江南,考验特斯拉Model3的续航、充电和自动驾驶

发表于 2019-08-29 15:24    IP属地:未知

引用 真吉德 于 19-08-29 14:53 发表的回复
呵呵,一样,等上海超级工厂的消息,也看看model Y将来国产能到啥价格~~
Model Y,那还要等2年吧。

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发表于 2019-08-29 15:36    IP属地:未知

引用 真吉德 于 19-08-29 15:22 发表的回复
可能不仅仅是缓兵之计,特斯拉model3没有使用国产电池,没有闲鱼补助也还说得过去,可是在上海保税区生产,不明白为什么要缴纳百分之十五的关税,小五万块钱啊,减去这部分,毛豆3价格也在三十万以内了~~~所以说,特斯拉在毛衣占当中也是很受伤的~~~
独资。如果是合资当然税就少多了。
如果去掉关税、去掉购置税、再有国家补贴,那毛豆3就直接到20万了,国产电车还怎么活啊。
韩国不是model 3补贴完只卖人民币19万吗

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发表于 2019-08-29 15:49    IP属地:未知

引用 sw0402 于 19-08-29 15:47 发表的回复
model x车主来顶楼主,我这车买了一年还没正经出过大北京呢
你这个开出去肯定舒服啊
小三儿是好,但终归是小啊

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发表于 2019-08-29 15:55    IP属地:未知

引用 鲤_鲤 于 19-08-29 15:51 发表的回复
一口气看完了,特别感谢楼主的分享!
因为我对model 3比较关注,看到楼主的题目就进来看了,没想到写的这么详细精彩,感觉受益匪浅
原本之前我认为电车车主,最痛苦的可能就是那种续航焦虑感,扔半路上之类的,那种情况想想就觉得电车nonono
但是看了楼主写的,我觉得实际并没有那么悲观,电车配套现在做的已经挺完善了,甚至想楼主这样长途自驾都是ok的
也让我对model ...
谢谢兄弟
在北京家里有充电桩,里程焦虑完全不存在。
这次开电车出去也顺便看看长途怎么样。确实方便了很多很多。看来电车SUV不是梦啊,估计几年就普及了。
现在每次开油车都觉得难受,驾驶体验不好、费油钱,还不环保。

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发表于 2019-08-29 15:58    IP属地:未知

Model 3的缺点:
后排舒适度稍差(性能车都差不多);
高速风噪路噪较大(性能车,定位不是舒适豪华);
细节做工差点(这个tesla车主基本都不太在乎,在乎的基本不买特斯拉);

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发表于 2019-08-29 18:44    IP属地:未知

引用 的士 于 19-08-29 18:24 发表的回复
雀食。。。
大家的输入法都感人

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-30 00:28    IP属地:未知

引用 Skandia 于 2019-08-29 23:46:20 发表的回复
目前充电基本可以随到随充 因为比较电车少 以后电车多了 基础设施很难同步跟上 那时候可能会很痛苦
电车多了设施会更多,充电会更快,这是个正循环。完全不必担心这个。原来是充电桩闲置没人用导致没维护坏了很多,现在就基本上没问题了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-30 00:32    IP属地:未知

引用 sdweifang 于 2019-08-29 23:19:59 发表的回复
纯受罪。省多少油钱?值得么?
其实开十年,不一定能省8万10万的,这是个简单事情。但当你用了一段时间,就能理解为什么电动车在有桩的情况下远强于油车。不信打个赌试试,过两年基本上没人会说这样的话。
不太是钱的问题,是态度。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-30 00:35    IP属地:未知

引用 自由博爱 于 2019-08-29 21:25:37 发表的回复
开个电车真是太累,脑仁疼
新的东西接受起来总是有些难,能理解。慢慢就能接受了。我现在觉得开个油车好累。已下第二辆tesla的订单了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-08-30 00:36    IP属地:未知

引用 思量,能几许? 于 2019-08-29 19:52:22 发表的回复
没看完,我怎么感觉您这一路净找充电了呢
看起来是这样。写这篇主要写这个事情,单纯游记,就没啥意思了。

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