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奔驰E级论坛 >  对E400L的驾驶体验以及对行车安全的感悟(添加照片说明)

发表于 2015-05-25 13:49    IP属地:未知

引用 wollaston 于 2015-5-24 21:36 发表的回复
另外,楼主,80公里的转速主要和变速箱有关。
你要看奥迪,转速更低。
低转速的时候,也可以多喷油来运转。
这个问题我有不同看法,发动机单次冲程输出的功率在很小范围可以靠喷油量微调,一旦建立正常的工作状态,其实就很稳定了,基本由气缸活塞的结构决定了,而真正输出功率的增长是靠提高转速实现的(也就是每秒做功次数)单位时间做功次数越多,输出功率越大,这也就是发动机在2000转时候的输出功率比1000转时要大的原因,E400L能在1000转低转速下行驶80Km/h的速度,主要是因为其发动机排气量大,在低转速时能够输出足够的功率,否则配什么变速箱也白搭。

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发表于 2015-05-25 22:33    IP属地:未知

引用 wollaston 于 2015-5-25 18:42 发表的回复
好吧,你赢了,我就是来串门的。
啥赢不赢的,来这儿发帖聊天不就是求一乐呵嘛

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-05-26 19:29    IP属地:未知

引用 四川人 于 2015-05-26 18:37 发表的回复
已经买了?作业呢?
还没发货呢,要等到6月12日以后……

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发表于 2015-05-26 22:01    IP属地:未知

引用 四川人 于 2015-5-26 18:37 发表的回复
买这个,还不如上口红姬 DR500GW
查了一下这个DR500GW,是2013年的产品了,希望如今的产品的视频芯片处理能力有所提升哈...

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发表于 2016-11-03 11:32    IP属地:未知

爱卡币+2
共获得爱卡币
引用 anfamily 于 2016-10-28 21:20 发表的回复
请叫一个问题,我的也是刚提的E400L 4M ,目前刚100公里,车牌明天到了就可以安装上去,看你你发的半自动的功能,不知道我如果套一个方向盘套会不会一直提示要握住方向盘?我新买的是专车专用的,准备抽时间手缝一个.....要是有影响,我就不封了
方向盘套对此没有影响,无论套与不套几秒钟后都会提示握方向盘的。

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发表于 2016-11-03 14:31    IP属地:未知

引用 anfamily 于 2016-11-3 11:39 发表的回复
那应该就是通过摄像头识别的
没有防呆摄像头的,我理解是这样的:正常开车的时候系统是用过检测你的方向盘是否有主动转向来判断你是否把握方向盘的(因为即便在高速公路跑直线,方向盘还是会轻微摆动的),自动驾驶的时候,系统是通过检测方向盘有无转向的抵抗力来判断你是否把握方向盘的(启动自动驾驶后你会感觉方向向盘变沉,轻微转动一下会有比较大的阻力,如果你把握方向盘的话,车子在主动调整方向盘的时候会感到手的阻力,否则就认为你没把握方向盘)。

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发表于 2016-11-03 14:47    IP属地:未知

引用 奔走中的王子 于 2016-11-3 14:43 发表的回复
牛,感谢大神的分析,那我就放心的去缝我的方向盘套去了,戴套更安全
我就不喜欢带套,没感觉...

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发表于 2016-11-04 11:31    IP属地:未知

是这样的,速度低于40KM/H时,是跟车不看路的,反而多小的弯都能转,而高速上一般也没问题(高速都是大弯儿),而国道上就不行了。
其实,我并不认为奔驰做不到这个转弯,而是不做,因为,风险太大,不够安全。特斯拉在这方面是比较激进的,因此也出现了一些伤亡事故,奔驰相对比较保守。安全至上。。。

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发表于 2016-11-04 13:02    IP属地:未知

引用 KAKA0831 于 2016-11-3 15:54 发表的回复
自动驾驶基本上只是个摆设平时玩玩行
我在高速公路上使用率还是蛮高的。

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发表于 2016-11-07 13:07    IP属地:未知

引用 奔走中的王子 于 2016-11-4 17:46 发表的回复
我刚准备提交一个新帖来提问这个问题,前两天跟媳妇炫耀半自动驾驶,然后就会有连续的弯道,每次转弯都感觉要偏移到另外一个车道的感觉,必须人工给车拉回来。所以整的我装逼失败,哎。不过这个E400L自动识别行人挺厉害的,有一天突然有一个鬼探头,车辆识别的很快,突然就刹车了,奶奶的,我幸好系着安全带呢,否则我就出去了.....
我也经历过两次急刹车,真是迅捷,否则真的要撞上了...

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