我的第一辆电动车！小塞欧-爱卡汽车网论坛

电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:14 IP属地：未知 51楼已经开了9119公里，留念。
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电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:20 IP属地：未知 52楼到夏天了，遥控启动空调很实用，很舒适。这是电动车的最大优势。
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电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:31 IP属地：未知 53楼电动车作为空调房最舒服了，我在等小孩时一直享受着。
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电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:36 IP属地：未知 54楼现在导航可直接在手机上设置，发送给电动车，上车后直接进入导航模式。效率很高！
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来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:42 IP属地：未知

55楼

我的电动车从去年10月底提车，到现在已有半年有余。期间经过了整个冬天，也算经历了实践的考验，可以将些许使用心得汇报给大家。强烈建议论坛增加电动车板块！
1.
关于充电问题，几乎100%的人对此有误解，认为必须要安装充电桩。其实用家里的三角插座充电最划算，可以享受了居民用电价格和夜晚半价。去年整个11月我都在家里充电，车子跑了1000多公里，电费增加了不到100元。之后都在公司里充电，免费。
当然，以上交流经验只适用于解决了充电场地的用户。

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来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:43 IP属地：未知

56楼

2.
一百多公里的行驶里程够不够用？做为家里的第二辆车和上下班的工具，绝对够了！在上海冬季0度的气温下，使用暖气时里程最短，大约100公里。随着气温升高，4月份里程也升到了150公里。我平时上班时每天一冲，到周末时发现用两天也够了。其实我们的生活半径没有想象中的大！由于电动车的舒适性、动力性特别好，再加上车小停车方便，现在我已经不愿意碰原来的那辆三厢轿车了。
3.
驾驶感受。一句话：开的人很爽！坐的人难受！由于动力很猛，制动反应很快，我LP坐车时一直抱怨不舒服，心跳过快。但我和儿子挺乐呵！这也没办法，两种驾驶风格的司机，在我LP开车时，我也抱怨。

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来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:44 IP属地：未知

57楼

4.
不足之处：没有制动能量回收的档位选择。这应该好好学习Smart电动版的配置。我这辆车的制动能量回收力度适合在高架上使用，比如我一般在中环上开100，遇上探头只要松油门，制动能量回收马上介入，有明显的制动力。这样都不用踩刹车了，明显降低了驾驶强度。但到了地面道路上这个制动力度还是明显不够，最好国内的厂家都在方向盘上加个拨片，适应一下不同的路况。
当初我买电动车之前做了充分的思想准备，从目前的感受来看已大大超过预期，可以说自我感觉良好。平时如果本人不问起，我也尽量不说是辆电动车，因为我知道99%的人会怎么说。这车就是应该自个偷着乐的！

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电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:47 IP属地：未知 58楼进口的低滚阻轮胎不错，时速100公里基本没有胎噪。可惜国内没得卖，只能好好珍惜了！双色轮毂很适合国情，特耐脏。自己洗了6年多的车，这个最省力。
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电小贰 397 爱卡币 215 帖子加关注发私信支柱会员注册 2013-10-13 来自上海市\|上海市	来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:50 IP属地：未知 59楼车底都是钢板，全封闭。
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来自爱卡iPhone版发表于 2014-06-06 14:57 IP属地：未知

60楼

4.
不足之处：没有制动能量回收的档位选择。这应该好好学习Smart电动版的配置。我这辆车的制动能量回收力度适合在高架上使用，比如我一般在中环上开100，遇上探头只要松油门，制动能量回收马上介入，有明显的制动力。这样都不用踩刹车了，明显降低了驾驶强度。但到了地面道路上这个制动力度还是明显不够，最好国内的厂家都在方向盘上加个拨片，适应一下不同的路况。
当初我买电动车之前做了充分的思想准备，从目前的感受来看已大大超过预期，可以说自我感觉良好。平时如果本人不问起，我也尽量不说是辆电动车，因为我知道99%的人会怎么说。这车就是应该自个偷着乐的！

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