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陕西论坛 >  【圆梦西藏】小样家的西藏游记录!

来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 20:57    IP属地:未知

引用 兵马佣 于 2015-04-27 10:06:28 发表的回复
可爱的小姑娘!! 孩子就这个年龄段最可爱,多陪陪孩子。
等到10多岁之后,就不愿意和大人一起玩了,自己就有朋友圈了。
所以趁现在多陪陪孩子
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-27 20:59    IP属地:未知

引用 zjl_0168 于 2015-04-27 16:28:44 发表的回复
早就想去了,看看今年能否成行。
今年新路应该就能通,应该好走很多,但风景就大打折扣了。
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 13:04    IP属地:未知

引用 zjl_0168 于 2015-04-27 16:28:44 发表的回复
早就想去了,看看今年能否成行。
尽量今年去吧,新路年底前就通车了,到时候老路就慢慢荒废了,风景将大大折扣。
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 13:11    IP属地:未知

引用 yhb44944 于 2015-04-28 11:28:56 发表的回复
不错 不错!期待楼主详细说一下 以后的路况!
后面会多介绍路况的,继续关注。
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-04-28 13:12    IP属地:未知

引用 青瓜炒木耳 于 2015-04-28 12:27:03 发表的回复
我什么时候才能去西藏啊
先跟着我的游记走一趟吧。
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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发表于 2015-04-28 13:39    IP属地:未知

【DAY14】鲁朗-波密-然乌-八宿
   第十四天,今天将翻越通麦天险,将是此行最严峻的一次考验,不到7点我就醒来了,洗漱完毕后先去检查车辆。小福,今天就看你的了!一起加油!
   曾经看到有人这样描述通麦:因为有通麦,内地游客在川西流连犹豫,圣地拉萨关山阻隔遥不可及;因为有通麦,从拉萨过来的游客在鲁朗镇徘徊张望,交响诗般美丽的雪山森林湖泊,心目中的“瑞士”画卷就近在咫尺,却再难东进一步。可见通麦的重要性,通麦就是川藏线的咽喉,也是最让人纠结的一段道路,我就是因为通麦而纠结于小福能否进藏,今天将会给我答案。
   检查车辆时旁边的一辆苏州CRV车主也在搬行礼准备出发,看到我的小福向我竖起大拇指,一问得知他是昨晚1点翻过通麦赶到这里的,于是赶紧向他追问通麦路况,他说“前两天刚下过雨,路很烂,很多翻浆路,很多大水坑,SUV都托底,小车就......一定要小心慢行,选好路再通过。还有一个大陡坡很有挑战性,我是冲了两次才上去!”我看着满院子的SUV,深深的吸了一口芙蓉王。


收拾完毕,我们再次踏上征程,通麦!我来了!


卡车司机谎称车坏了,结果司机们撸起袖子就要推车,这下卡车司机怂了。

通过检查站,我们继续前行,不知不觉已经进入通麦了。

接着是大水坑。

后面的照片基本都是行车记录仪的视频截图,


   出现了一个陡坡,截图看不出来坡度,实际这个坡很陡,走过的人都应该深有体会,雨季小车根本冲不上去的,基本都是司机们推上去的。我冲这个坡时,就快到坡顶时,发现路中间出现一块石头,我本能的稍稍一收油车就停下,熄火了!赶紧拉手刹,发动车,挂一档半坡起步,发动机发出巨大的轰鸣声,但车纹丝不动,停在石头上的右前轮不停的打滑,一会儿就冒烟了,此时我是多么向往四驱啊,闻到一股胶皮味儿,LD吓的尖叫,她以为车自燃了我松开油门,让车倒退了几米,再次半坡起步,这下一次冲顶成功!我长出一口气,感叹道:通麦天险,名不虚传!
   之后遇到塌方停车休息时,广西车友还询问我是怎么冲上这个陡坡的


进入通麦的精华路段-排龙





可能截图中无法看出路面有多烂,但实际行驶中大坑小坑凸起不断。



    遇到会车就只能里道尽量靠里停下,外侧车道尽量远离路边行驶,因路基常年被雨水和山泉水浸泡,变的疏松松软,外侧车道很容易塌陷,路边可就是雅鲁藏布江,翻下去就..........。出藏方向的大货车遇到错车也是靠里道停着,让小车走外道通过。


   遇到塌方,停车休息。停下车后发现后面青一色SUV,唯独我家小福孤零零的停在第一位,更显的牛叉!司机们纷纷过来主动和我打招呼,大家都很惊叹:你这车敢走通麦?




   大家正感叹牛×挖掘机呢,这时一辆三轮摩托车伴着巨大的轰鸣声从我们眼前缓缓驶过,大家行注目礼,目送他走到车队的最前方,车停下后从车厢里爬出一个藏族妇女带着两小孩,安徽车友感叹道:我滴个乖乖!还是个房车呦!

   大概等了40分钟后通车了,越野车呼呼往前窜啊,我知趣的靠边慢行让他们通过,刚才聊天的车友纷纷按着喇叭给我打招呼。

    川藏线上见的最多的就是普拉多,非承载车身的普拉多太适合跑川藏这样的路了,简直就是量身定做,让我羡慕不已。


   又过了几个大水坑后,终于看到了通麦大桥,长呼一口气,悬在心里的这块石头终于落定了。排队等候时,下车赶紧检查底盘轮胎,这一路磕底十多次,好在有护板,否则不堪设想。

    旁边新建的大桥已经初具规模,据说15年就能通车,从此通麦天险将永久成为历史,沿途许多壮丽的景色以及惊险刺激的盘山路也将一去不复返。这也就是我选择这个时间进藏的主要原因,再等下去我会遗憾终生。

   过通麦大桥也就意味着胜利,接下来就是欣赏美景的时刻了,有着瑞士风光的波密就要到了,期待ing!





经典的冲水路段,可惜没人给我拍照,否则真要来回冲上几次玩玩。





美景不断,我们不停的下车拍照,尽情的享受过通麦天险后的这份奖赏。



美丽的米堆冰川!




   行走在这样的路上,真是太享受了,此时,我希望自己徒步,因为简直就没法开车,刚起步拐个弯就会出现让你惊艳的画面,不得不停下车来,所以只有徒步才能慢慢的让你细细品味这些美景。至此我才真真体会到多次被评为中国最美景观大道的川藏线它独特的魅力,那种大气磅礴相机是无法完美展现出来的,更无法带给身灵其境那种4D的感受,反正我已然醉了。






  驶入一段飞沙走石路段,路边上坡上都用防护网挡着,但还是有石头滚落在路面上。

  波密到然乌这段路非常好,景色也相当惊艳!很享受的一段路!让人印象深刻!
  终于到然乌了!




   过检查站时得知然乌至八宿方向有隧道塌方,道路暂时封闭,去八宿方向需绕行康沙村。“那康沙村怎么走?”藏族女警察用手一指:就在那边!我顺着她的手指向远方眺望,额的神呀!你是让我穿湖而过吗?算了,还是边走边问吧,结果之后看还不如问她呢,村里的藏民更难沟通,直接就是肢体交流,害我来回的绕路啊,在这里浪费了1个小时!


康沙村

走上一段土路。


  开到让我崩溃的一段烂路,全程基本就是2档行径,因为路太烂,到处是大坑和凸起的大石头,必须全神贯注的盯着路面,否则很容易磕底,就这样我也磕了好几次底。本以为过了通麦就好走多了,其实后面的烂路才更让人崩溃!
  今天的行程简直就是眼睛在天堂,身体在地狱的真实写照。晚上9点多赶到八宿,再次入住三江源,到房间后我倒头就睡,实在是太累了!
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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发表于 2015-04-29 09:45    IP属地:未知

因帖子被爱卡采纳,我现在无法编辑,昨晚看行程记录仪发现有很多内容没写进去,很遗憾。
   还有很多跟帖说想看看路况,那我就再补充一些烂路的视频截图。






我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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发表于 2015-04-29 21:47    IP属地:未知

引用 outland 于 2015-4-29 11:43 发表的回复
一直在谋划,一直未成行的我,羡慕!
不知川藏的路啥时候能好走点。
避开7、8月雨季,其它时段基本都行,等新路贯通就彻底安逸了。
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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发表于 2015-04-29 21:48    IP属地:未知

引用 duning0320 于 2015-4-29 14:09 发表的回复
深深的吸了一口芙蓉王。
楼主太有才了,哈哈~~~~~
紧跟楼主步伐
齐步走起!
我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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发表于 2015-04-30 00:41    IP属地:未知

【DAY15】八宿-邦达-左贡-芒康-巴塘
   昨夜夜宿三江源,此三江源非彼三江源,条件一般,其实本打算住驴友推荐的蓝湖驿站,可是到八宿天都黑了,加上饱受烂路的摧残,实在懒得找。唉,行走西藏其实就是一场华丽的自虐,慢慢的享受吧,这也是西藏的魅力之所在,否则怎么能让你永生难忘呢。
   第15天,不到7点就被走廊里驴友搬行李的声音吵醒,我洗漱完后去买早餐,刚走到停车场就发现小福趴窝了,右前轮没气了,一定是昨晚走那段烂路时轧的,真庆幸小福没有把我扔在那段烂路上,否则在漆黑一片的荒郊野岭我只能独自换胎了,光想想那画面就觉得哇凉哇凉的。小福啊小福!你真是好样的!
   

   赶紧翻出气泵先把气打足,然后开车出门找地方补胎,由于太早,修车店都关着门,最终在我打劫似的动静下才敲开一家,店主兰州人,是个退伍军人,他说是看见我的陕A才给开门的,补完胎又给我检查了下减震、底盘,除了发动机护板磨出很多印痕外,其它均无大碍,最后收费50元。补完胎去加油,93#每升8.5元,离开西安时7.2元,西藏因运输成本高,所以比内地油价要高一些。也不知道是因为西藏的油品好还是西藏高海拔的缘故,我的小福在这里油耗极低,百公里油耗基本在5.2左右,最低达到5.0!每次加完油可续航里程显示都会过1000公里!让我很惊讶,现在回到西安市区油耗都达到10.1了!
   吃完早饭又去买了些卤牛肉鸡爪鸭脖饼子,当做今天的午餐,其实这些天赶路都是如此,午餐就在路途中解决,晚上到酒店了再出去找饭店吃顿好的,没办法,西藏途中条件艰苦,
我们只能一切从简了。
   出发时都已快10点了,看来今天又要天黑赶到巴塘了。

    伴着我最喜欢的许巍《完美生活》,我们驶离八宿,今天要挑战怒江72拐,这让我很兴奋,我很喜欢走山路弯道的那种感觉,特别是下山时切弯出弯时的那种快感,很刺激。

发现几处道路塌陷,看着多危险啊,不知有没有车辆跌落。

  到了怒江大桥,此处为军事基地,严禁拍照,我用行车记录仪的截图。


    过大桥后,开始出现弯道,先是90度,然后120度,最后是原地调头的180度,一看导航的路线都拧巴成了麻花,看来鼎鼎大名的怒江72拐到了!

怒江72拐就是川藏线上八宿至邦达之间著名的险路,严格来讲,这并不能算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘!

  我们一家人就这样伴着小福左摇右摆的晃动下合唱着山路十八弯爬到了山顶!回头看看刚刚走过的麻花路,不仅感叹修路工人的鬼斧神工!
   

   
   山顶的观景台前发现一处红高粱里的月亮门。

继续前行,一拐弯发现辽阔的邦达草原。


我们无法把握生命的长度,但可以把握生命的宽度。

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