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起亚K3论坛 >  科索沃上空的疣猪——空袭南联盟的A-10飞行员们

发表于 2016-06-05 12:34    IP属地:未知

  Skopje 的塔台对我帮助很大,在我开始穿云时调走了两架正在进场的重载飞机。飞机平稳左转,转过最后一个弯后就可以进场了。在飞跃进场末端指示灯后我修正了飘降姿态(在正常的盘旋进场程序中在接地前我还要飘降约 1 英里才能接地)。最后阶段我感觉到机头开始右偏,于是将左发降至空转状态。随着推力的下降机头减缓了右偏趋势,我开始贴着跑道滑翔。我并没有继续滑翔以降低速度,而是差不多以最大降落速度重重地接地。
[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-5 12:34 编辑 ]

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发表于 2016-06-05 12:35    IP属地:未知

  Skopje 有很好很长的跑道,但我的速度实在太快了,必须设法停住飞机。前轮在 120
节一接地我就打开减速板。由于减速板失效所以我只能依靠刹车来减速。速度降至 100 节时我猛踩刹车,等飞机完全停下来时,距离跑道末端仅余 2,000 英尺。我按照应急着陆程序关闭了发动机并迅速离机。我跑到跑道的边上转身打量起我的飞机。

  此时 Skopje 机场驻扎有几个北约国家部队。一队荷兰士兵首先赶来。接着负责机场的法国军官出现了。可他们没有任何处理特情的人员和车辆,所以我只好走回飞机打开剩余的武器保险并固定好轮挡 。疣猪的右侧襟翼、垂尾和 AIM-9 导弹都布满弹痕。


科索沃地图。右下角的黑色圆圈就是马其顿的首都Skopje


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2016-6-5 12:38 编辑 ]

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发表于 2016-06-05 12:39    IP属地:未知





豪恩少校座机 A-10A 81-0967
整个右发被打烂,右侧副翼上也有弹痕


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发表于 2016-06-05 12:40    IP属地:未知




修复后的菲利.豪恩少校座机,更换了整个右发


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发表于 2016-06-05 12:40    IP属地:未知


菲利.豪恩与修复后的座机合影


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发表于 2016-06-05 12:40    IP属地:未知


81-0967 回国后经过了彻底维修


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发表于 2016-06-05 12:41    IP属地:未知


该机现已升级成 A-10C


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发表于 2016-06-05 12:42    IP属地:未知

谢谢观赏,周末愉快。






转自“空翼网”

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发表于 2016-06-05 12:42    IP属地:未知

引用 xiexiaoran2009 于 16-06-05 12:24 发表的回复

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发表于 2016-06-05 12:49    IP属地:未知

引用 GNHZ 于 16-06-05 12:47 发表的回复
邪恶疣猪又来了

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