★★全球首试---兰博基尼LP670-4 SV 上海F1赛车场驾控体验★★首页视频+49楼文字篇-爱卡汽车网论坛

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发表于 2010-03-07 00:23 IP属地：未知

终于轮到我上场了，而此时的雨却越下越大。。
教练先带一圈，一听排气声浪，我就知道肯定只用了普通模式，
一问教练，果然如此。雨太大了，赛道湿滑，运动模式，就别想了。
所以，大家关心的排气声浪，对不起，很小声，小到一点不匹配它那张扬的外形。
就连我特别关心的降档补油声，也是很小。这也在我的预料中。高转速下，
才有的声浪，又怎么会只在发挥不到50%的sv身上体现呢。
出了第一个弯，来到第二弯，教练告诉我，因为雨天路滑，很多客户在这里都失控了。
我有点不以为意，这个弯道一点不难，我又怎么会失控呢？呵呵。。
教练悠闲而熟练的带了我一圈。问我有什么感受，当然是什么都没有了。
蛮牛的野性在这场大雨中，被彻底淹没了。剩下的，只是乖乖的顺服。
轮到我试驾了，都说大牛很难上下车，可我还是很帅气的迅速进入车内，
我不敢说自己身轻如燕，身手敏捷。我只想说，其实大牛上下车一点不难。
难的只是那些穿超短裙的美女们。。。座椅很舒服，很服帖，虽然设计得很竞技。
比小牛的皮椅更符合人体工程学。。方向盘转动很轻，轻到我觉得讶异，
再一想，又不觉莞尔。这么湿滑的路面，轮胎附着力大大降低，方向盘当然轻了。
拨到一档，油门3分之二，车子冲出去了，我的LP670惊魂之旅正式开场。
升入二档，迫不及待全油门了，加速感觉一般，因为很快被教练制止了，

谁让我还在服务区呀。。嘿嘿。
第一个弯很多雪糕筒挡在赛道中，只留很小的位置，让你只能委屈的按照他的路线行驶，
过了之后，我开始按照自己的方式开车了，接近2号弯，我熟练降到2档，一半以上油门，
转动方向盘，准备劈弯。咦，车子马上转向过度，原地掉头。大概转了270度，横在赛道中。
因为速度并不算快。所以，我甚至有些惬意的欣赏大牛滑过赛道，眼前景物迅速转移的场面，
加上天空中飘着的雨丝，好一幅如诗的画面，那一刻，我差点陶醉了。。。
是教练的话，把我拉回了现实，我尴尬的笑着。因为就在刚才，我还和他吹嘘着我对上赛的熟悉，
我驾驭法拉利驰骋上赛的情景。而此刻，显然他开始怀疑了。。。

“没关系，我和你说过了，这个弯道很多人失控了，下雨天一定要慢，sv完全不同于大小牛，它是赛车化的调教”
“是，是，是，”我唯唯诺诺，虽然心里不服，但莫名其妙的失控，确实让我有些心惊。这完全出乎我的意料。
好在场地足够宽阔，所以暂时没在我幼小心灵留下阴影。
图片中的弯道二右上角就是我失控的地方。。。

[ 本帖最后由 ZZZZZ4 于 2010-3-9 02:52 编辑 ]

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发表于 2010-03-07 00:23 IP属地：未知

52楼

出师不利，我不由得小心谨慎起来，所以接下来的二号急弯，当然是龟速通过了，哪敢再造次呀。。
安全通过二号弯，面前是一条直道，z4稍稍放宽心，慢慢又加大了油门，刹车，安全通过，又是直道，哈哈，
油门到底，升3档，升4档，刹车，赶快降档，咦，降档补油还是那么小声，郁闷的。
z4感觉正在慢慢上手sv，心底又开始蠢蠢欲动了。。过了3号那个窄弯，面前是一个高速弯，
z4决定再放开点跑，上车到现在，一直束手束脚的，发挥不出20%功力，倍感委屈。
于是在高速弯前，z4主动降到2档，含着油门进入弯心，车头指正了，
z4加大油门，再次失控，毫无预警，义无反顾，一发不可收拾，车子犹如冰上芭蕾，
划着优美弧线，而此时我完全没有刚才惬意的心情，因为这场地并不宽敞，而且是个下坡路段，
大概转了200度左右，车子横着在赛道上继续滑行，
要命的是，它正慢慢的滑向旁边的护栏，越来越接近！！！
完蛋，试车试成车主了。。。脑袋那一刻想到的居然是这个，
车子撞向护栏，然后嘎然停下的场面也迅速闪过。。
“全力刹车！！！！”教练一声怒吼，把我拉回了现实，
因为车子失控的时候，z4习惯性的都是含着刹车，等待着机会，顺势救回。。
而此刻，没等到救回，估计已经撞墙了。。
电闪雷鸣的瞬间，z4刹车到底，
车子居然神奇的继续转了160度，停在赛道上，熄火了，
而此刻，我的心却剧烈跳动，
惊心动魄！！！
除了这四个字，我想不出更好的字眼形容我当时的心情了。。
图中红点是失控地方。。

。。。
再次上路，这回学乖了，知道自己今天被sv彻底打败了。
驯服蛮牛是一件很有趣的事，无趣的是，自己今天被它耍了。。。
像个斗败的公鸡，剩下的路程，z4尽可能慢慢的开着，
这样的开法真是难受，而此刻，它竟是我最大的惩罚。。。
我想我该庆幸了。
是的，在一场斗牛的游戏中，没有比这更轻的惩罚了。
没多久，连教练也开始在场上打滑了，
没多久，客户被禁止试驾了。。。
而我脑袋里，一直是“why，why，why”
难道仅仅是因为用了标配的CORSA半热熔胎？？？
可我turbo用corsa胎1年多了，雨天更是碰过不少，没有哪怕一次的失控。
那种失控就好像法拉利全关模式在湿滑路面上开的感觉。
如履薄冰，稍有不慎，立刻万劫不复。
可法拉利只要电脑起作用，即使全油门，想失控都难。
而，我面对的670，不但电脑全保护，而且仅仅用了普通模式，
还有全时四驱系统加持。。。
给我的感觉却是好像一台纯粹的赛车。。。一台本不该出现在雨天的赛车。
全世界限量350台，或许它只能属于少数人，因为能驾驭它的原本就只有少数人。
而我，今夜无眠！！！
[ 本帖最后由 ZZZZZ4 于 2010-3-9 02:51 编辑 ]

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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 01:03 IP属地：未知 53楼原帖由 Tommy1986 于 2010-3-7 00:51 发表顶 Z4 哥哥很想知道670 SV 的加速和声浪和560比起来怎么样我明天有空会把试驾体会详细表述。。。今天网速慢，很费时间，不继续了。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 01:16 IP属地：未知 54楼原帖由追风的日子于 2010-3-7 01:04 发表我顶你~~~4哥我今天也没去没去是对的，去了估计你要变车主了。。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 01:30 IP属地：未知 55楼原帖由追风的日子于 2010-3-7 01:18 发表此等太毒的活动不宜多参加啊~~不让要中毒不轻啊。。。。。。我还是喜欢小牛啊 LP570 应该会是操控最棒的兰博基尼。。。。马上上市了。。。不知道什么时候能开上一开啊。。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 01:47 IP属地：未知 56楼原帖由 TERRY688 于 2010-3-7 01:32 发表还没上齐就给射了,Z4果果名声远扬啊惭愧惭愧。。。用心的帖子最美丽。。。 z4一直很用心在发帖，相信一定会对得起斑竹的厚爱。。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 11:24 IP属地：未知 57楼原帖由 ★艾母鸡★ 于 2010-3-7 11:19 发表作业不及格 ~~~~ 冤枉啊鸡哥，我还没开始写呢。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-07 11:26 IP属地：未知 58楼原帖由 IssacWang 于 2010-3-7 11:01 发表 6.7楼是同一辆车吗? 怎么前后的牌子贴得不同型号~~ 一个Coupe,一个Spyder ??? 辛苦Z4 GG 了!!! 厉害哦。。。。答案很简单。。。工作人员贴错了。。。
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-08 00:15 IP属地：未知 59楼原帖由 GT599 于 2010-3-8 00:03 发表全球首试是不是有点夸张啊不夸张，老外亲口说的。。指的是全世界第一次官方组织的LP670 客户试车活动。。。。 [ 本帖最后由 ZZZZZ4 于 2010-3-8 01:50 编辑 ]
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ZZZZZ4 FJSCC-Z4 1.7W+ 爱卡币 5687 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-03-14 来自海外\|非洲	发表于 2010-03-08 00:43 IP属地：未知 60楼原帖由 chencheng0216 于 2010-3-8 00:35 发表期待详细作业，我已在昆明见过670，橘黄色的，太震撼了~~~~ 车主在我们论坛啊。。。呵呵。。。这里很多LP670车主的。。。。我知道的就有3个，估计还有一些隐形的。。。
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