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高尔夫论坛 >  高6,1.4T 两周期美版美孚0W-40FS的使用感受及疑惑

发表于 2019-11-06 11:08    IP属地:未知

引用 xuser17569737 于 2019-11-05 21:54 发表的回复
市区游走好,那如果经常跑高速呢。。。
1.4T用灰道30,在时速160以下很随意,但时速150~190,没有星皇MST30提速快。MST高转可以往死里踩,6000转也“静音”,很夸张。

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发表于 2019-11-06 17:28    IP属地:未知

引用 xuser17569737 于 2019-11-06 15:08 发表的回复
这么好的吗?我只开到过一次150以上。140都很少能开到,仅限于车多想要赶紧摆脱并排跟车的几次。
没觉的不好。8000公里前随心所欲,确实很爽。

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发表于 2019-11-06 17:29    IP属地:未知

引用 xuser17569737 于 2019-11-06 15:08 发表的回复
你现在换了油,接下来还打算换回去灰道不?
会的,囤了2个周期的灰道30,顺着用。

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发表于 2019-11-06 17:36    IP属地:未知

引用 xuser17569737 于 2019-11-06 16:07 发表的回复
对了,你保费多少钱啊?还送保养。
近几年没出过保,但有2个违章,今年商业险保的项目少,保费记得是2107元。除了免费保养,还送了3百的OK卡,3个面的补漆,代驾和机场停车。

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发表于 2020-03-02 15:17    IP属地:未知

引用 laoduan2 于 2020-02-11 18:57 发表的回复
Fs楼主的使用感受与隔壁论坛way大神对该油的测试结果相符,fs使用6000公里后闪点降低,不到200,粘度下降,因此,该油使用后期会出现机油消耗的问题,与使用si-1与否无关。这油就是三类基础油,使用添加剂多,性能不佳!
FS40总共用了2个周期,第二个周期机油的消耗明显要高于第一个周期,小剂量的红线SI-1一直都没有断过,唯一的差别就是第二个周期整瓶TCP的使用次数多于第一个个周期。但不管怎样,数据神油FS40的确不适合大众的直喷增压机头。

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