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新桑塔纳论坛 >  机械之美-一个老桑塔纳2000的重生,一个机械工程师的梦想

发表于 2014-06-18 21:16    IP属地:未知

Day 9 :开始组装的一天:其实不是一天的,我每天做一点,发帖一次就是一天吧。
曲轴复位,看手册上说,曲轴固定螺栓是一次性的,只要拆过就要换新,我勒了个去,这个原则要不要遵守呢?不用纠结了,反正我不换了。道理我懂,但是如果真的按照技术手册,我这个车自己是装不上去的,需要的条件太多了。螺栓的扭力是65 N.m 加90度。我看很多人贴子,这个螺栓都是大力师傅全身用力的拧的,其实规范的用力就是半身力全在手臂上,加90度,其实就到了80左右了。这个力道,然后用棘轮扳手就拧不动了。

清洁好的活塞,其实已经是返工一次的了,上次装的之后有灰尘。拆了又洗好的。

油封座加密封胶,这个密封胶已经多了一点了。最好是均匀的一小条,最多3毫米厚。

安装气门导管,自己做的测量工具,确定敲入的深度的,其实应该用压机压入的,我没有压机,只好自己敲,用一个新的11号套筒,刚好能压在导管的凸沿上,适度用力,不可大力,慢慢几次敲入。然后用这个工具看高度,合适了就好。

今天力道把握的很合适,很成功。完好无损的完成了。

需要注意的是老2000的气门导管,是8MM的,我定错了一次,换了。
我发帖的照片和过程,因为是我自己做,自己拍,只能说说结果,没办法发过程照片的。因为工具还是不全,很多时候都是想着办法去做。如果你也在做这件事,遇到问题,可以站内短信,我看后再回复,说说我的办法。
[ 本帖最后由 lilaojiang 于 2014-6-18 21:21 编辑 ]

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发表于 2014-06-20 11:06    IP属地:未知

引用 jybaby 于 14-06-19 23:27 发表的回复
请教下神人,我的朗逸2.0,早晨冷车第一次打火总是熄火,第二次才好,并且冷车发动机很抖,热车后正常。发动机故障灯亮,检测说是什么气体过浓,有修理厂说是洗过节气门后没匹配,您认为是什么问题呢?这个发动机应该和桑塔纳差不多
朗逸的发动机管理比桑塔纳好多了。
修理厂说的大概正确的,节气门怠速开度有问题时这个样子的。节气门有一个复位的方法的,自己做如果不把握,那就去4S店保养时候让他们给设置一下好了。
简单方法是你断电,就是把电瓶线取下,过十分钟再装好。然后车钥匙开在点火前一档,等自检完成,就是等几秒钟,自检完毕再点火,试试可行不。
[ 本帖最后由 lilaojiang 于 2014-6-20 11:07 编辑 ]

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发表于 2014-06-20 17:34    IP属地:未知

Day 10 :发电机和启动电机的解体检查:
发电机是个原装货,法雷奥的。启动电机是个副厂,长沙汽车电器厂的。
发电机的电刷还很长,估计磨掉了三分一吧,所以不用更换,拆开后电机里很干净,都不用清洁的。

电刷和集电环的接触状态:

启动电机的电刷磨损的多些,估计是三分二,还是能用几万公里的,再说了,我这个收藏品,开不了多少里程的,所以决定不换了。

水泵是个完美的正品,是几年前换过的。没解体了,也就没拍照片了。换了个新的节温器。节温器盖的密封圈也换了新的。这样,启动机,发电机,水泵这三大件就算是整修好了。
其实发电机和启动电机都很简单,可能坏的也就是连接线,电刷等几个部件。但是现在没人修这个了,其实真的来说,去拆车厂拆下来的,然后整修一下,和新的真没区别。这玩意是耐用电器。

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发表于 2014-06-20 18:43    IP属地:未知

引用 asd130 于 14-06-19 17:04 发表的回复
哈,你又开始折腾了。。。其实搞个超人的发动机最好。。
不想过多花费,收藏品,不是必需品。

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发表于 2014-06-20 20:17    IP属地:未知

引用 2000俊杰 于 14-06-20 20:16 发表的回复
长沙发电机启动机是老车的原配,质量很好。
这个还真不知道,那就是正经原厂件啦。

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发表于 2014-06-21 18:19    IP属地:未知

引用 NFM 于 14-06-21 16:51 发表的回复
要连续下一个月的雨了.
我今天拆掉了仪表台,拆掉了高级货电动收音机天线,拆掉雨刮机构,这几天已经把各种都整过了,车在心中了,等一天不下雨,把变速器和发动机下缸体装好,其他的就很好装了。

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发表于 2014-06-21 22:09    IP属地:未知

引用 moyan999 于 14-06-21 18:30 发表的回复
求拆仪表台的流程图,方便的话也上传一下吧。一直琢磨仪表台怎么拆解呢。
先拆下驾驶位杂物箱,副驾位手套箱,收音机,一排开关,空调面板,空调风管,方向盘,仪表,转向和雨刷控制杆。
然后拧掉大约7个螺丝?我明天再确认一下,然后的关键是有2颗螺栓在机盖U形槽里面,要打开机盖,左右各1,靠近雨刮电机位置那个不太好拧。
然后回到驾驶室,拿掉仪表台。
[ 本帖最后由 lilaojiang 于 2014-6-21 22:10 编辑 ]

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发表于 2014-06-22 09:28    IP属地:未知

引用 天阔云舒 于 14-06-21 23:01 发表的回复
就是,上次我哥给我拆的,里面拆仪表台,总是藕断丝连的感觉,费了些力气
8+2颗螺钉:室内表台左右侧面各1,侧下各1,中控左右各2。室外机盖里U型槽里螺栓2.

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发表于 2014-06-22 20:26    IP属地:未知

day 11:装的节奏慢慢,因为不断的下雨,拆的节奏继续。仪表台拆了,雨刮拆了,电动收音机天线拆了,当然要解体研究一下哈。
毛坯房,开关都挂在上面,装上方向,这样开开挺爽哈。

雨刮和电动天线:

神奇的来了:以前报废过一个东芝的背投,留了一对中低音喇叭。也就是一般的喇叭,原车的喇叭已经坏了,就打算用这个代替。一比较,好开心,安装孔一样的。把原喇叭的扣面板的塑料圈取下,修好,再配合。哈哈。

真的很合适:

拆下来的仪表台,洗干净:

原车的用来填充的海绵,都已经成了渣了,出风口的挡板上原来有些海绵的,水一冲,干干净净。但是调节的就不灵了,挂不住了。咋办呢?换新的吗?或者干脆把挡板拿掉好了,就留个百叶窗可好?

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发表于 2014-06-23 21:50    IP属地:未知

引用 天阔云舒 于 14-06-23 08:54 发表的回复
喇叭尺寸合适,难道是天道酬勤?
其实,是当年的主流货色,所以好多一样的。

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