怎设开关，使POLO暖、鲜风门强制关闭？提冷能，降油耗！94楼已彻底关闭鲜风门。-爱卡汽车网论坛

vwjetta2008

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白金长老

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发表于 2014-05-01 22:36 IP属地：未知

51楼

原帖由 汽车杂志abc 于 14-04-30 16:44 发表

看来，制冷能力不足是所有品牌A0级都会有的

是的，好像这是欧系A0级车的通病，日系的A0级车好像比较给力。
所以只能尽量减少热量渗入车内。
准备再折腾V68开关。

暖风门开关V68原电路图如下：

经实量V68的电阻值，准备按如下电路方案改造，请各位动手控拍砖！

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发表于 2014-05-03 00:31 IP属地：未知

52楼

原帖由 汽车杂志abc 于 14-05-02 08:16 发表

不分欧、美、日，都一样。就遇到过有朋友为了他的威驰、飞度、新阳光的冷气费了不知有多少功夫，都只有白果

其实，真正的道理也就很简单的--------钱
夏天，你需 ...

谢谢！我开空调时，一般每隔15分钟左右，就开一下窗换气。
只要天气不太热，我都不大喜欢开空调，常常半开窗。
对你这台2.0经典老机流口水呀。耗机油不？油耗如何？

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发表于 2014-05-04 01:32 IP属地：未知

53楼

原帖由 钓鱼小孩子 于 14-05-03 17:41 发表

说说自己的看法：
设计人员的本意当然不会故意设计成冷暖风混合，POLO的设计很优秀，只是忽视了“目前温度与设定温度之间存在的温差，引致暖风门有一定的开度。”这 ...

楼主则么知道空调温度旋钮置于最冷的位置时，那个翻板电机还不能完全关闭热风呢，还有一段空余间隙吗？
回复：先关掉空调AC，风口还有一丝热风，说明关闭不严。

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发表于 2015-04-12 21:53 IP属地：未知

54楼

引用天空的星于 15-04-08 21:08 发表的回复

又封死又拨插头，?z很矛盾，还是我没理解

1、拔了两个插头：
1）一个是暖风门电机插头，使其长期只处于暖风门关闭的不供暖状态，以提高制冷效能，因车在南方使用。
2）一个是内外通风循环插头，使其长期处于内循环状态，以免外循环常失控造成周边车尾气进入本车，要换气时打开车窗即可。
2、把前车的进风口也用胶板封堵了，以免原车胶板关闭不严。

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发表于 2015-04-16 00:09 IP属地：未知

55楼

引用钓鱼小孩子于 14-05-03 17:41 发表的回复

说说自己的看法：
设计人员的本意当然不会故意设计成冷暖风混合，POLO的设计很优秀，只是忽视了“目前温度与设定温度之间存在的温差，引致暖风门有一定的开度。”这一因素。
大企业，就能保证不犯低级错误？ *科也会用*地板，上市公司会犯，外企也不例外，当然德企也不例外！
正时皮带改为正时链条，不就是不断完善的设计态...

设置低于15度时，应该会完全关闭热风。
但暖风门电机失常时，就难说了。所以拔了暖风门电机插头。

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vwjetta2008 4911 爱卡币 1977 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-03-12 来自广东省\|佛山市	发表于 2020-01-03 00:28 IP属地：未知 56楼引用 daoluo 于 19-12-28 13:01 发表的回复如果是拔掉内外循环插头，在内循环的状态下，冬天把温度调到最大（ac开关在冬天肯定是关闭的了），还会出暖风么？会，但我已把暖风水箱阉割了。永不制热，只能在南方驾驶。
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vwjetta2008 4911 爱卡币 1977 帖子加关注发私信白金长老注册 2011-03-12 来自广东省\|佛山市	来自爱卡Android版发表于 2020-07-21 18:28 IP属地：未知 57楼引用 daoluo 于 2019-12-28 13:01:54 发表的回复如果是拔掉内外循环插头，在内循环的状态下，冬天把温度调到最大（ac开关在冬天肯定是关闭的了），还会出暖风么？正常会出热风
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