发动机积碳清洗[疑问贴，期待高手解答]——67楼开始精彩，阿土编辑-爱卡汽车网论坛

天上骄阳 1.6W+ 爱卡币 11339 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-06-30 来自上海市\|上海市	发表于 2006-08-09 10:38 IP属地：未知 51楼 s3030 于 2006-8-9 10:35 AM: 在第164楼写到还是老话,喷油嘴的清洗一定要拆下后才能彻底,公里数多的车清洗不一定能解决问题,最好进行雾化调整! 那活塞表面和气门室的积碳清洗，也必须要拆开才能洗咯？
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天上骄阳 1.6W+ 爱卡币 11339 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-06-30 来自上海市\|上海市	发表于 2006-08-09 10:40 IP属地：未知 52楼明月照大江于 2006-8-9 10:35 AM: 在第165楼写到有句俗话叫闷声大发财，就是某同志就是领会不了的呵呵，各人有各人的人生哲学，这种东西没法统一。。。。互惠互利最好。。
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发表于 2006-08-09 10:42 IP属地：未知

53楼

s3030 于 2006-8-9 10:40 AM: 在第168楼写到

节气门没有积炭,只是油污而已,清洗一下即即可。气门杆、活塞顶部、环槽、气门室等燃烧部位会积炭，如果不影响使用没多大关系，有影响了，只能开缸修复！

简单明了。。。。理解
所以，平常也就只能提高换档转速，时不时拉拉转速来延缓严重积碳。。
没别的办法，是吧？

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天上骄阳 1.6W+ 爱卡币 11339 帖子加关注发私信本站元老注册 2003-06-30 来自上海市\|上海市	发表于 2006-08-09 10:46 IP属地：未知 54楼明月照大江于 2006-8-9 10:44 AM: 在第171楼写到没事瞎侃侃呵呵，这个话题这里就不展开了。。。。希望能保持技术讨论，让感兴趣的同学可以看看。。
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发表于 2006-08-09 10:47 IP属地：未知

55楼

明月照大江 于 2006-8-9 10:46 AM: 在第172楼写到

本人是支持服务商的,至少能有个出了问题也找的到地方说的好处
比在外面让人打了闷棍还找不到人好吧

我也是这个心态。。。
就如之前笳博士说的，与其让外面的店打闷棍赚，还不如让兄弟们赚。。。
而且起码有个平台能够反应问题。。。

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56楼

s3030 于 2006-8-9 10:47 AM: 在第174楼写到

电喷车子驾驶过程切忌不能“拖排”，就是低速用高档，发动机容易积炭。一段时间低速运行后，找个机会跑个高速，问题解决了，呵呵

我一般5降4、4降3的时候，基本转速低于1300就降档了。。。
2档用的比较多，一般车子在动，我都用两档的。。感觉降到一档的话，会挫车很厉害。。
现在能拉高速的地方少啊。。。。看来只能4档跑个高转速了。。

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57楼

明月照大江 于 2006-8-9 10:48 AM: 在第176楼写到

偶已经推荐到偶们分会去了
的确很技术,很精华
就是难懂了点

呵呵，其实还好，有那张发动机的图，就好懂很多了。。。
驾校学习的时候，曾经发过一本书，里面有一些基本的原理和介绍。。。
你回去找找。。
起码能明白发动机的工作过程。。

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发表于 2006-08-09 11:11 IP属地：未知

58楼

上官丰 于 2006-8-9 10:58 AM: 在第179楼写到

偶的PST1.8T 通常保持在2500以上的转速，你1300忒低了。1挡挫车是你的油门控制不够好，加油和收油动作太快。这个是考验精细控制的。
[ Last edited by 上官丰 on 06-08-09 at 11:08 ]

保持2500？那你到了多少转降档？
2档换1档也是不到2500就降？

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