查到了关于轩逸“混动”的介绍，应该与奇骏的大同小异，至少名称是一样的：
动力方面，新款轩逸·电驱版e-POWER搭载第二代e-POWER混动系统。值得关注的是，该动力系统完全由电机驱动，内燃机仅作为发电专用的动力装置使用。日常行驶中，内燃机只负责发电，不参与驱动。这也是与其他混动技术最大的不同。
如果这样的话，我认为这种动力方式属于增程，而不是混动，厂家在挂着羊头卖狗肉
但想想这种技术，其实是不是反倒是最稳定，最皮实耐用。对于老百姓来说，基本就是市内缓速行驶，超不过八十。那简单稳定的反倒更合适。我对这个技术目前观望，轩逸电动的网约车据说买的不少，看后续情况吧。估计天籁上这个系统也在议程之上了，要是十五六万的样子，还可以。
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