3.4W保养+一些保养品+机油对比-爱卡汽车网论坛

panatax 不赖 2.3W+ 爱卡币 8687 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-03-14 16:14 IP属地：未知 51楼原帖由 rfalvin 于 11-03-14 15:41 发表楼主在搞实验啊你的机油杯子让我想起了尿检哈哈哈，你这么一说还真是。哥们有不小心滋手上的时候吗呵呵。
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发表于 2011-03-14 16:21 IP属地：未知

52楼

原帖由审判于 11-03-14 15:57 发表涡轮机器还是推荐40的粘度稳妥点冷冻出现白色应该是添加剂

现在对于涡轮用油说什么的都有，30的油也有12.5的，40的油，有13的，其实夏天我觉得用大于13的，冬天用12的会好些。不过这么分好像麻烦一些哈。你玩魔特吗？我看魔特8100－lite 0W30不错。贵些就是。

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panatax 不赖 2.3W+ 爱卡币 8687 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-03-14 19:09 IP属地：未知 53楼原帖由小明. 于 11-03-14 18:49 发表呵呵，三元桥那个博瑞祥恒 G17是41一只这么给力
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panatax 不赖 2.3W+ 爱卡币 8687 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-03-14 22:16 IP属地：未知 54楼原帖由白板的别名于 11-03-14 19:41 发表不爱其亲而爱他人者谓之悖德这句话翻译成中文是什么意思
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发表于 2011-03-14 22:49 IP属地：未知

55楼

原帖由 行云_C 于 11-03-14 22:35 发表

灰壳有认证的，我查到一个07年的帖子，上面发了一个很长的截图，是经过VW认证过的机油，其中包括灰壳，而且你看灰壳的粘度，40℃ cSt 76.3 100℃ cSt 13.8，也符合本贴提到的VW对机油粘度的要求。
我今天 ...

注意灰壳的长效性，灰壳的基础油不是PAO和脂类，而是前三类基础油的混合。

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发表于 2011-03-14 22:50 IP属地：未知

56楼

原帖由 行云_C 于 11-03-14 22:38 发表

好像是说，胳膊肘往外拐是一件不招人待见的事

哈哈，好想是这个意思。
我也百度了一下
就是说`你不爱戴自己的亲人`而去爱其他的人`那是不道德的`不尊敬亲人而去尊敬别人.是没道理的.也就是说`你连生你养你的人都不去爱戴`不去尊敬`你还有什么脸说爱别人`去尊敬别人`

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发表于 2011-03-15 10:45 IP属地：未知

57楼

原帖由 azcdma 于 11-03-15 10:10 发表

机油加多了是否节气门更容易脏些?
我的加多了, 16000KM已经5.1了.

机油加多了不是节气门容易脏，而是机油里含有的磷和锌会严重损害三元催化。原本磷和锌是用来保证润滑的。机油加多若进入燃烧室就悲催了。
现在好多机油为了响应环保都用钼代替润滑了，所以长效指标会受到影响。你去了解一下ep 和 esp就知道了。
你最后那个5.1没明白什么意思，不会说机油给你加了5.1L吧

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panatax 不赖 2.3W+ 爱卡币 8687 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-03-15 14:11 IP属地：未知 58楼原帖由 abc12345678 于 11-03-15 12:50 发表节气门开度是5.1 哦。呵呵，该清洗了，自己动手弄呗，乐趣+省钱，坛子里1.4 1.6的教程都有了
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发表于 2011-03-15 22:45 IP属地：未知

59楼

原帖由 火◎火 于 11-03-15 21:17 发表

1.4T DSG 我5500首保就换的高端0W-40，现在10500 感觉5.6.7档1200-1500转不给力，发动机声音也大了，是不是该换机油了，能改善吗？用0W-40合适吗？

换机油应该会管些用的。但是这个不是换机油的理由吧。看看机油状态吧。
推版都用这个，你还担心什么

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panatax 不赖 2.3W+ 爱卡币 8687 帖子加关注发私信青铜元老注册 2009-11-22 来自北京市\|北京市	发表于 2011-03-16 17:24 IP属地：未知 60楼原帖由 elvist 于 11-03-16 11:39 发表首保完拉了个高速，看来要提前换机油了，1.4T的，楼主推荐个吧推荐真谈不上，不烧包就5W30吧，4S允许自带范围就太多了。烧包的大众原厂0W40或者8100－lite0W30都很好。
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