前面的文字有点凑,主要是文笔不好,好了,说点正经的吧,要不然真成了广告托了
来去共190多公里,九成高速,去的时候由于活动方搞了个节油比赛,有专车压头不让超,大家都开得比较悠,但这不是我想要的,回来的时候放开来让大家自由发挥,一路狂飚,那才是爽啊
先说说好的地方:
1.车子省油,真的很省,我开的1.8CVT,四个人,全程空调,去的时候油表显示5.7升,排名第四,有两个第二名的,5.3还是多少不记得了,第一名的听说一车人在车里扇扇子,全程没开空调,开到了5.1
,说实话,我的老富康应该也算是省油的了,但没到这一步,当然,不能以表全计,个人经验,油表显示数据乘上1.3才比较接近实际油耗,不知道翼神油表如何.
2.车身稳定好,车身扎实,整体性高,回程时一路狂飚,最高170多,感觉车身还是比较稳,转向有信心,超车有把握,试了下手动拨片,个人感觉有没有没多大关系,我更喜欢手动一样的感觉,用排档杆换档更爽
3.外形好,回头率高,这一点不用我多说了,性价比高,相信这一点也是大家认同的不多说
4.CVT变速箱表现出色,尽管现在有车友报波箱问题,但回程的路上活动方让我们自由发挥,只一个要求:"注意安全",并没有提示或要求我们特别注意什么问题,满有信心的样子,回来的时候我也确实没有对这台1.8的家伙温柔过,没开过高的极速,但中间超车地板油无数啊
变速畅顺,无明显顿挫感,值得赞一个
再说说不满意的地方:
1.细节做工还有待进步,2011翼神虽然在很多方面进行了改进,内饰上确实有了长足的进步,但相对比较日系车另外两个品牌来讲,还有很长的路要走,缝隙不够均匀流畅,仍然可以找到毛刺.
2.胎噪大,不是一般的大,超过我老富康好多,别说我是富康的托,感觉我的老富康真是要安静得多,估计与MJS有很大的关系,当然还有轮胎气压也有关,走柏油路的轰隆声让人不爽,便跑水泥路的尖啸声却让人十分的有快感,(朋友说我扯蛋
),我很喜欢那种尖啸声
3.1.8自动档力量不是很够,超车时油门到底感觉力量并不是那么充足,有些少迟疑感,然后速度才慢慢上来,发动机轰鸣声还算好听,不过有点点大,估计吃奶的力都用上了,所以,要买还是2.0的靠谱
主要感受就这么多,请同学们补充,真以为我是托的我也没办法,爱咋想咋想
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