前些天在成都待了3天，下飞机后直奔“蓝色加勒比”（四川大学后面）马路边的“甜水面”馆，他们家有我爱吃的“串串”，这家是冷锅串，一次端上来一大盆，荤素丰富，吃饱后数串；还有很多小碗的面食和成都特色小吃及时辅助，这种搭配我喜欢，什么都能吃一点，感受不一样的成都小吃，一次就能过瘾。

成都我很熟，有一年来这出差20次，同事们非说我在成都有了第二个家，这个数字很惊人也很实在，成都是中国汽车保有量排名第二（389万辆，截止2016年6月份），我必须得来这里研究市场和消费者。这里的人包容，安逸，也正是这样的性格培养了当地美食文化，有更多闲暇的时间创造不一样的生活乐趣，美食只是当地文化的一种而已，还有“茶馆龙门”，“麻将”等

曾经也有到成都定居生活的想法，被这里的生活气息吸引；随着对社会和城市的关注，相关信息自然很快就能扑捉，如：十三五规划/经济发展信息等，发现这一些列政府举措会影响成都原本生态绿色的自然环境，未来会和北京一样成为一个污染重镇，甚至超过北京，那未来十年成都还能宜居嘛？
有人不断问我？你就这么武断。我经常查阅政府公开信息：大量的招商引资和政府支持项目主要集中在工业性经济体，有工业就有污染，这是根源；成都，我们在初中就知道它是“四川盆地”，日照少，风也少，湿气大，有任何污染气体/颗粒不宜扩散，就像北京属于簸箕形地形，三面环山，污染物自南边“簸箕口”进京后，受太行山、燕山山脉阻拦，在北京地区积累所致；政另外政府希望成都的经济突飞猛进......
这次在成都正好赶上北京重度雾霾天气，走在路上有种首都的感觉，要不是浓浓的火锅味还真会有这种错觉。晚上在网上查询不少成都相关的污染数据和天气指数，最终发现北京大学光华管理学院和北京大学统计科学中心陈松蹊课题组的一篇研究报告非常客观，在此引用过来增加记忆。
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编者按：
　　北京大学光华管理学院和北京大学统计科学中心陈松蹊课题组继2015年3月发布首份《空气质量评估报告：北京城区2010-2014年PM2.5污染状况研究》之后，近日又共同发布《空气质量评估报告（二）：中国五城市空气污染状况之统计学分析》，将研究范围从北京扩展至中国其他区域，并选取了四个颇具代表性的城市：上海、广州、成都和沈阳。在这四个城市中，则各自选取了美国领事馆和两个与其邻近的环保部站点的数据。
　　研究团队通过两个独立数据源2013年1月至2015年12月间的交叉验证，对五大城市的空气质量进行量化分析，提炼了各城市PM2.5污染的主要特征和动态趋势，试图回答公众普遍关心的两大问题：一是中国环保部发布的空气污染数据质量如何，是否权威可靠；另一个则是，近几年中国主要城市的空气污染状况是在持续恶化，还是有所好转。该报告全文请点击文末“阅读原文”获取。
文｜陈松蹊课题组
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　　作为中国政治经济发展中非常重要的五个大型城市，北京、上海、广州、成都和沈阳分别位于京津冀、长三角、珠三角、川渝和辽宁经济区，这五大区域的经济总量占据全国总量的50%以上，能源消耗量巨大，也是大气污染和雾霾天气灾害较为严重的区域。雾霾的主要成分 PM2.5对人类健康有着极大的危害，也不同程度地影响着农业、生态、气候和居民的生活质量，因此研究中国这五个主要城市 PM2.5的污染状况及其影响因素，将为中国大气污染的预防和治理提供重要的实证依据。
继2015年3月发布《空气质量评估报告：北京城区2010-2014年PM2.5污染状况研究》后，由陈松蹊教授率领的北大光华和北大统计科学中心团队，于2016年3月4日正式发布了《空气质量评估报告（二）：中国五城市空气污染状况之统计学分析》。
俗话说“巧妇难为无米之炊”，要准确地知道PM2.5污染的严重程度，可靠的数据就是这下锅的“米”。为确保数据的科学性和准确性，新一期报告将北京空气PM2.5数据源从一个扩展为四个（美国大使馆以及附近的三个环保部站点），同时，将研究范围从北京扩展至中国的其他区域，在北京的基础上另外选取了上海、广州、成都、沈阳这四个颇具代表性的城市，并各自选用了当地美国领事馆和邻近两个环保部站点的数据（所选五个城市的环保部站点距离当地美国使/领馆距离最大不超过8公里）。
根据以上数据源在2013-2015三年间所发布的信息，研究团队运用统计学方法交叉验证了数据的可靠性，并结合天气条件、供暖等因素对所获数据进行多方面、多层次的对比和分析，极大地保证了数据含金量，为公众准确认识和评估PM2.5严重性、找出空气污染原因和防治方法提供了一个宝贵的、切实可用的方向标。
　　1
　　五城市污染状态谁更久？
首先我们来看看五个城市的空气污染排名情况（以污染持续时间计算）。报告从空气质量污染、严重污染、优良空气三种状态所占的比例，以及污染状态平均持续的时间为指标，对五个城市进行了四个排序。

不难看出，污染最严重的四个“冠军”分别被成都和北京瓜分
•如果把污染平均持续时间和占比作为污染严重程度的评价指标，成都和北京的空气污染在五个城市中是最严重的；
•如果看“优良空气”的比例，则成都（12%）最低，紧随其后的是沈阳（22%）和北京（24%）
•如果以“严重污染”时间占比作为评价指标，北京（22%）是最差的，其次是沈阳（11%）和成都（9%）。
值得注意的是，即使在空气质量较好的广州和上海，“优良空气”所占比例也不超过37%，而且污染状态的平均持续时间也在两天左右。
　　2
　　五城市空气质量的季节差异
接着来看看五个城市空气质量状况在一年四季中的变化：

五个城市在四个季节中空气质量状态的分布
从上图可以看出，除北京以外，其他四个城市的空气质量都是夏季最好、冬季最差；而北京保持“全年无休”，夏天空气质量减轻得最不明显，冬季则呈现“严重污染”与“优良空气”的两极分化；与之相反，成都的空气质量在冬夏季反差最大。从全年分布比例来看，上海和广州的“优良空气”和“轻度污染”较多，占80%左右；其次是成都和沈阳，占60%左右；北京最差，只有50%。
北京和沈阳并不意外，因为这两个城市在冬季有集中供暖，煤炭等化石燃料的燃烧引起的污染物排放较其它季节有显著的增长。然而，成都和上海也有比较明显的冬季效应，PM2.5浓度在冬季也是最高的。例如，上海2013年11月和12月的浓度增长是非常大的，这表明上海的污染状况在冬季也可能变得很严重。相似的现象也发生在广州，虽然程度相对轻一些。
　　3
　　PM2.5浓度的影响因素与度量指标
PM2.5浓度主要受三个因素影响：（i）污染物排放，（ii）天气因素，（iii）以上二者的交互作用。陈松蹊教授团队之前的研究发现：北京城区PM2.5近80%的变异（Variation）可以由天气因素所解释。人们常常将产生严重PM2.5污染的原因归咎于气象条件，然而实际上，导致PM2.5污染的根本原因是过量排放，气象条件只是影响其浓度表现的外部因素。就好像一个腐坏的鸡蛋在夏天散发出令人不悦的气味，如果想彻底解决问题，办法是处理坏鸡蛋，而不只是开窗通风。
为了解决PM2.5这个“臭鸡蛋”，就要量化在不受气象条件干扰下的空气污染状况，我们需要关注在可比气象条件下PM2.5污染的三个“月度指标”：均值、中位数和90%分位数浓度。PM2.5月中位数浓度（50%分位数）是指有50%经过气象因素调整后的PM2.5浓度大于它，50%小于它，正好处于PM2.5分布的中间。同样的, 90%分位数浓度是指有10%的PM2.5大于、90%的PM2.5小于该浓度，因此90%分位数度量了最严重那10%的污染情况。
在前述关于北京城区PM2.5的研究报告中，提出了一个剔除不同年份气象因素变异对PM2.5浓度影响的统计方法，来计算以上三个“月度指标”。这种统计学方法的详细描述可参见英文文章（该文章已发表于英国《皇家学会会刊》，链接：//rspa.royalsocietypublishing.org/content/471/2182/20150257.full-text.pdf）。
4
　　各城市PM2.5浓度对比
除了对污染时间进行比较，五个城市PM2.5浓度谁高谁低，空气质量逐年如何变化，是有改善还是更加恶化？下图显示了五城市的变化趋势（剔除气象因素后），其中，实线代表相比上一年有显著变化，虚线代表无显著变化：



研究发现:

1、在年度均值和90%分位数浓度指标上，北京都是五个城市中空气质量最差的城市，沈阳、成都的污染严重程度相似，分别位列第二和第三。广州和上海最好，上海的年度均值主要在50-60微克/立方米的范围，广州在40-50微克/立方米之间；从中位数浓度上来看，成都的空气质量最差，在60-90微克/立方米之间，紧随其后的是北京和沈阳，上海和广州的中位数浓度最低，基本处于40-55微克/立方米的范围。
  
2、从重度污染的程度（90%分位数浓度）来看，广州是五城市中唯一一个90%分位数浓度低于100微克/立方米的城市，而最严重的三个城市（北京、沈阳和成都）的90%分位数浓度都超过110微克/立方米。尤其是北京，其年平均90%分位数浓度在过去三年均高于200微克/立方米。
  
3、广州的PM2.5浓度是五城市中最低的，上海名列第二。广州的年均值和中位数浓度在2015年初次低于40微克/立方米。上海逊色于广州的原因，是由于上海的极端污染程度要比广州高得多。造成这种情况的部分原因是长三角地区自身的能源消耗也远高于广东。此外，上海比广州更偏北，它会收到更多来自北方的污染传输。

4、成都有最高的中位数浓度，而90%分位数浓度低于北京和沈阳反映了成都大气污染的特点：长期处于中度污染状态，而严重污染的比例并不高于北京、沈阳。成都不像北京的污染浓度是大起大落的。

5、从2014年开始，五大城市的三个主要浓度指标（均值、中位数、90%分位数）均有所降低。具体而言，五个城市的污染在2013年都是最严重的。与2013年相比，2014年的污染程度有所改善，2015年又有进一步的改善。但各城市的改善程度并不尽相同。在五个城市中，除上海之外，最明显的改善均出现在2015年。

　　5

　　总结与建议

对五城市空气质量统计评估发现：尽管五城市空气质量近年来有一定改善，尤其在2015年改善明显，但五城市的PM2.5水平还远远高于世界卫生组织所建议的上限——世界卫生组织的初期过渡目标是日平均PM2.5浓度在35微克/立方米以下，第二和第三期目标分别是25微克/立方米和15微克/立方米以下，而即便是空气质量较好的2015年，北京、成都和沈阳的月均值浓度均超过了60微克/立方米（其中北京为80微克/立方米，是世界卫生组织初期过渡目标的两倍多）。即便在上海这个空气质量相对较好的城市，2015年的90%分位数浓度也达到104微克/立方米。在三个污染最严重的城市，90%分位数都超过了112微克/立方米，其中北京为202微克/立方米。因此，即使要达到世卫组织的初期目标，中国的大气污染防治需要更大的力度、更科学的方法。

研究认为，五大城市最明显的空气质量改善主要出现在2015年，可能有两个主要原因：一是从2015年开始中国实施了更严格的大气环境监管措施，二是中国经济增速放缓。然而，中国目前公开的经济、能源数据，在时间和空间的维度上都非常粗略，不能为确定剥离这两方面原因提供足够的数据支持。例如，各省的能源消耗数据是年度的，而月度数据也只有全国范围的。同时数据公开的时间滞后也很严重。这种数据生态，会严重影响中国对正在实施的大气污染管理办法进行及时的、科学的判断。报告建议：公开更细化更精准的经济、能源和排放源数据。
  
报告还结合五个城市所在区域的能源消耗，研究了空气质量与能源消耗的关系。分析表明，上海所在的长江三角洲地区在五个区域里能源消耗最多，广州在某些能耗指标上也排在第二、三位。与之对应的是，四川消耗了最少的能源，而成都却是空气质量最差的城市之一。这说明，要保证良好的空气质量，不同城市或地区，有不同的能源消耗和工业活动承载的上限。这个上限，很大程度上受该地区的地理环境和气象条件影响。北京所在的华北平原就是一个典型的反例，因为华北地区忽略了其地理上两面环山、不利于污染物扩散的客观条件，而发展了大量的高能耗的重工业，使得华北地区的大气污染排放远远超过了其可以承载的上限。报告建议：各城市、区域应基于当地地理条件限制和气象条件的特点，确定所辖范围内环境污染物排放的承载上限，并在今后的城市区域规划和经济发展中严格遵守这一上限，如此，才能实现经济和环境的双赢。

【注】欲了解详情还请点击文末“阅读原文”下载报告全文。
课题组成员
梁 萱，北京大学光华管理学院博士研究生
李 硕，北京大学光华管理学院博士研究生
张澍一，北京大学光华管理学院博士研究生
黄 辉，北京大学概率统计系，北京大学统计科学中心助理教授
陈松蹊，北京大学光华管理学院，北京大学统计科学中心讲席教授，课题负责人
原载微信公号《北京大学光华管理学院》，《知识分子》获授权转载。

定居海口，买房是必然的。这是后话，在我最初的计划中海南生活是租房！不会为买房或首付发愁，因为我没钱买房，还有我的解放自己，得从思想上打破传统观念，不能被“有家有房”的文化束缚；这个计划也得到了太太的支持。最终未能实现，现在表示遗憾。

为什么要买房呢？从北京到海南计划/搬迁的过程中有多方面的原因：
第一：王叔叔（前面的文章中提到过：甘肃好友，在海口有自己的房和车），他建议我和他成为邻居，相互有个照应，交流更加方便
第二：我的老板，他认为要在一个地方长期居住，有必要自己整套房子，不太受房东的不确定性影响生活
第三：小孩的问题，过两年还得上学，海口也流行学区房，不在规划内，上学就成问题
第四：房价（普通商品住宅）比预想的便宜很多，相对北京/上海/广州/深圳而言。目前在海口管辖内的商品房上限应该是16000元/㎡，最低的还有5500元/㎡，选什么样的房子完全取决于自己的经济实力和居住目的

第三点是促使我购房的主要原因。我在海口没有任何当地的政府和教育背景的关系，当然北京也是一无所有，估计这辈子也不会有了，也不希望我国以后靠关系办事的这种现象日益严重！或许和我的职业有关，没有和所谓的官方机构有任何私下的交流，更别提有关系了；关系这玩意儿很讨厌，阻碍平民，丧失公信力，所以我只能尽我所能，尽可能多的具备在某一个地方上学的客观的自身条件，确保小孩后期可以顺利入学，或相对多一点入学的基本条件

谁都希望有套自己的房子，重点是钱啊，王叔叔在提出买房的时候是建立在我有钱的基础上，他以为我属于在北京有一定积蓄后来这边随意生活的一类人，我简单说明后，他表示愿意在经济上支持我做他的邻居；老板也支持我在海口买房定居，总之希望我们生活更加稳定，他们举动让我备受感动，同样也再次感受到房子的魅力属性。最后我还是委婉谢绝，得靠自己努力。

其实买房这事就很简单，主要得看你干什么？
如果来海南纯养老/修养，自己经济富裕，买一套住着踏实；手头紧，租房也挺合适，一年超不过3万元（可以参考我《租房》的文章）
如果举家搬迁，有小孩，就看你自己孩子多大，是否需要学区房，学区房这事我回头再细聊
如果举家搬迁，无小孩，自己经济富裕，买一套住着踏实；手头紧，租房也挺合适，一年超不过3万元（可以参考我《租房》的文章）
如果举家搬迁，计划生小孩，那就得看看你们所理解的小孩未来的上学通道，再认真看看海口的学校分布，选择合适的楼盘

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十一后在武汉也待了3天，感觉和以前一样，对这个城市的好感度很低，主要是因为我很矫情，看得见的几个地方确实有点不爽：
1.堵车严重
2.人口密集度极高
3.雾霾不小
4.雨季出行需要开船（武汉特有）
这几个看得见的点也是中国部分省会城市常见通病，也就是我对有这些通病的地方都不是很喜欢，因为我矫情！

关于堵车严重
武汉近几年道路工程一直在改善中，能够看得见的地方都在修路，遍地开花的结果就是到处堵车，10公里的路程没有25分钟都不好意思到；产业和就业地方非常集中，上下路的方向永远都是汽车长龙；由于地位位置问题，周边市县的外来车流量很大，本来没有明显交通指示的道路让外来司机更加迷糊，本来不是很顺畅的道路更加堵车。
不能说不好，至少现在确实很差，比如：光谷广场附近，武汉经济技术开发区等，详细的可以看看*****/v/15d812，介绍得很清晰。
从现在反腐的力度和施工的效率，这个情况还得持续三年吧。

关于人口密集度极高
这玩意没法说，中国大城市都这样，简单说就是资源过于集中，大家都喜欢到资源集中的地方生活工作，因为有好的教育资源，有好的医疗资源，还有好的就业环境。
突然想到文学流氓王朔的一句话：“买着动辄七八万的房子，扛着一屁股债干活儿，整天吸着雾霾...完了你问他：“为何来北京啊？”他说：“这里医疗条件好。””
截至2015年末，武汉市常住人口1060.77万人，比2014年增加26.97万人。户籍人口829.27万人，增加1.96万人。其中，农业人口267.68万人，减少0.37万人；非农业人口561.59万人，增加2.33万人。人口自然增长率7.04‰,其中，人口出生率12.87‰，人口死亡率5.83‰。人口净迁移率－1.78‰。
看看这个数据，武汉就是一个特大城市，在华中地区属于最大的。

关于雾霾不小
武汉市多年平均年霾日数为11.7天，2015年霾日相当于多年均值的8倍。自1951年有气象记录以来，排名史上第五。自1984年以来，32年中排名第二，排名第一位的是去年，霾日141天。
武汉史上霾日最多的为1951年和1952年，均为173天，差不多一年有半载被霾笼罩。不过那时主要成分是沙尘或焚烧秸秆所产生的烟雾，对人体影响明显小于现在... ...
这些信息源于：2015年12月29日湖北日报
具体的可以看看//news.cnhubei.com/xw/wuhan/201604/t3601745.shtml

关于雨季出行需要开船
这也不是什么笑话，武汉这一亮点确实广为传播，也是当地人经常谈论的茶余饭后。武汉处于长江中下游地区，地势低平，河流流量大，且位于季风区，夏季多雨，降水集中，导致水位急升；人为原因：长江中上游植被破坏，水土流失严重，围湖造田，湖泊调洪能力降低，最终导致泄洪能力差，洪涝灾害发生。
对武汉没有偏见，就是矫情！

这个城市我也有喜欢的地方，而且很多：比如和我一起北漂的兄弟在这里买房落户，计划在这里2017年继续生根发芽；还有美食的诱惑：“热干面”和“麻辣小龙虾”；最为要命的是中国高等教育资源最集中的五大城市之一，截至2015年，武汉有普通高校82所，在校研究生11.27万人，在校本科及大专生95.68万人，在校本科及大专生数量仅次于北京居中国第二，教育部重点实验室数百所均仅次于北京、上海居中国第三，在校大学生106.95万人居中国第一，虽然矫情，万一我家小孩来这里上大学我也拦不住啊。

冰冻三尺非一日之寒，这些点都是和我们生活息息相关的方面，我们还得有效的规避这些点，让我们生活更美好。

2016年11月5日，北京霾陷！
早晨6时，北京大部分地区能见度100-300米，还有不少地方能见度低于100米
截止上午8时，首都机场出港航班延误取消220架次，到港航班取消延误503架次
部分高速双向封闭，如：京哈高速/京平高速，京港澳高速等
... ...
这里就是北京，儿时梦想的北京！

去年，前年，逢霾必骂，祖宗十八代，从天到地，恨不得手撕空气和踩死源头！多年的理想竟然被一口好气搅得漫无目标！今天，都麻木了，骂起来自己都好笑，就像大姨妈一样，明知这几天要来，为啥不早准备呢？这次想逃都没机会了，重霾不但可以预防美国的卫星雷达，还能阻碍空中和地面交通。

早起以最快速度赶到单位，好歹还有几台新购置的空气净化装置，屋里屋外的差异很大，不只是颜色和味道的事儿，还有那点可怜的自我安慰！坐在办公室看看检测值：PM2.5不到50，心里踏实好多！朋友圈京津冀的朋友都在寻找“红绿灯”和通往“仙境”的道路，唉声叹气，怨天怨地，毫无安全感可言，心灵鸡汤也变成口罩和净化器，人生格言也变成珍爱生命。

从中午到现在不时收到航空公司/航空管家的短信提醒：我“逃往”海口的航班延误，严重延误，前序航班可能不会降落北京，可能取消等等信息，好可怜啊，想离开都没通道，只能硬生生的在这“醉享”重霾，感觉今天的雾霾不仅仅是烈，还有点“辣眼睛”，太有劲儿了！

离开办公室时，有几位同事说：“回去别来了！”说真的，感觉有点道别的意思，好像我冲出了鬼门关，有点重生的希望。自己有点得瑟了，路上一直在琢磨，我们在这图啥呢？梦想？目标？金钱？还是自己的想生活得更加丰富多彩？这些都能理解，总要有健康的身体去承接吧。

路人匆匆忙忙，五环的车流还是那么漫长，唯一不一样的是今天的车灯不再那么鲜亮刺眼，远处的高楼暗淡无光。握着方向盘同事直接骂娘，卖给北京的车辆为啥至今不标配“空气净化”，太让人苦恼！

路上车流量还是不小，司机告诉我晚上的飞机延误很多，专车司机都在忙乎

半夜去机场
飞机晚点6个小时
航站楼冷冷清清

贝贝喜欢看动物，特别爱牛，不在哪里看到都会主动问好，离开时说声再见。孩子的内心感觉都是好友，只不过长相有点差异，有很强烈对话的欲望。我们暂住老城，当地居民很多，养牛的不少，可能是路上跑得太多的原因。养牛的人心很大，根本不在乎牛的存在，从未看到过专人管理和吆喝；牛也自觉，跟上班的一样，早上从这边过马路到那边地里泡着，傍晚又从马路那边回过来慢悠悠走回家，一天一天就这么过去了。

贝贝的午觉结束都5点了，趁着晚饭没熟，带她出去走走，再次路遇“下班”回家的牛群，按照贝贝的指示，我们尾随，看看到底是谁家的牛，主人长啥样？

沿着一条土路慢慢行驶，路上随处可见生活安逸的鸡鸭鹅，小山羊和狗，真是一方水土养一方人，差异真大，家禽都是悠哉的生活，丝毫没有着急和赶路的意思。

路窄家禽多，汽车几乎在挪动，正好也能看看两遍的建筑，都是2曾楼往上，每家都有一个小院；院子间隔非常大，丝毫不会有密集和压抑的感觉。望眼看去，弯弯绕绕，按照我们速度还能再走1个小时，横穿村子上空的高铁高架显得极其霸道，好好的一条长路，拦腰斩断。

牛群越走越远，前面的路也是越来越窄，和贝贝沟通后我们放弃最初的想法，准备掉头回家吃饭。三岔口转弯时发现不远的地里还有头更大的黑牛散步，我们驱车之下，直奔黑牛所在地；颠簸好一会，发现那片地只适合远观不可近看。

地里还有不少干活的农户，都在没头苦干，我们停车慢走，感受蓝天。

在停车场遇到了“奔跑的蜗牛”

对于无聊的人来讲，任何事情都是很有吸引力的；朋友圈里“奔跑的蜗牛”在“海南国际房车展”分享房车图片及车展信息，我立马响应，必须得去看一看，房车也是生活的另外一种体现形式，玩房车的朋友都属于有情怀，有梦想的人，他们善于发现生活的美好，敢于尝试的一帮人，值得别人崇拜。我属于有情怀没怎么尝试的那种人，争取多些和他们多交流，学习的机会。

海南的房车展在海南国际会展中心，名头不小，整体规模和北京之前参加的几次车展相比小太多，不过车展的类型还是那么多，厂家少点，丝毫没有影响我的心情。

这次来房车展重点看看五十铃D-MAX房车，和长城房车对比优略势，包含总功能性及车型类型的接受程度最高。长城房车在北京认真看过几次，一直在进步中，五十铃D-MAX房车问世不久，整体产品力相对高且均匀的那种，我没有现场感受过，今天就是机会。

和车展的销售负责人有过认真的交流，也有不少感触。首先五十铃本身的汽车技术及耐用性这是信得过的，五十铃品牌成立较早，应该是在1937年，属于是世界上历史相对悠久的商用汽车制造企业之一，柴油机和商用车产品的耐用性和经济型在世界有很强的竞争力，特别是内燃机排放方面的技术应该很高，记得2002年中国第一次对国内柴油车有排放要求时，五十铃是第一个且唯一可以满足标准的车型，最后该标准不了了之乐。

其次有顾虑是外加的房车部分的细节和品质，现场负责人也一一演示，并有24小时上门维修的承诺，这个就有点类似“雷克萨斯终身保修换”的概念，感觉很靠谱；按照我关注的洗澡，做饭，帐篷等步奏一一演示体验，确实不错。岳母和太太也别这些细节惊呆了，后面有这么多隐蔽的技能，确实很有设计感，对日本人的“巧利用”更加佩服。

这里有几张图片，看着更加清晰。

电视和音响

洗澡间的遮挡帘

洗手池

双人床
顶部可以升降，让头部空间更宽敞，也不会很压抑；行驶中折叠，风阻更小，这个高度也能满足国内底库的高度，任意出入；包括后面的帐篷可以拉到4米的长度，满足多人使用

除了照片里看到的之外，还有隐藏式马桶，阶段外开式玻璃（纱窗/遮阳布）等细节设计，确实思考的很周到。相信设计房车的人也是一群热爱生活，追求完全生活的人，他们用自己的设计语言让更多的人去理解房车的技术和想要的生活。

此次车展3个馆，主要的车型都在第一展馆（安检后第一个口进入）其他两个馆就更加生活化了。
顺别分享车展其他车型图片：

昨天，北京朋友的家人终于到海口来休假了，我已强烈邀请过好几次，可算实现了。和我家一样，岳母带孩子，比贝贝大2个月，来这里生活正好。
今天她们休整了一天，我们还是那么懒洋洋，按照原来的设想：睡大觉，看大海，洗洗肺。

我强力邀请很多朋友都来海口休假生活，主要是京津冀地区的，雾霾太严重，对身体真不好，我属于为他们身体和未来着想，可能表达的过于强势和个人意识化。有人比较赞同我的观点，也有不少人排斥，这些我都很理解，因为每个人的生活目标和思想境界还是有很大的差异。
不过我还是坚持自己的观点，还得为自己的身体和长远考虑。

上午有时候会做一个直播，主要是给京津冀的朋友直播海口的空气和蓝天，讲述现在的生活和琐碎小事，感觉很有意思，用亲身经历告诉大家，原来生活可以这样，在海南这样的懒散的地方可以完成自己的生活。下午在海边拍了一些照片，感觉比上个月有进步。

感谢关注