白色小K 上海-川藏--拉萨-珠峰-青藏-上海2万1千里之行-爱卡汽车网论坛

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发表于 2011-06-27 16:28 IP属地：未知

51楼

原帖由 醉舞黄昏 于 11-06-27 13:01 发表

精彩，顶起，随便问一下，每5000公里换机油怎么解决呢？

出去的时候作过一次保养,然后上海-拉萨4000多公里,再来回跑一次定日珠峰,差不多正好5500公里,由于去珠峰刹车有点问题,所以回拉萨我找了个当地日产4S做的保养和检查刹车,至于机油机滤和空气格,出来的时候问上海4S拿好自己带过去的,青藏线一路回上海,又是差不多5000KM~~回家正好又去做一次保养~~

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发表于 2011-06-27 16:53 IP属地：未知

52楼

5月24日行程然乌-林芝,行程359KM~~路况好~~~(原先规划是看看冰川,然后赶到波密,休整一天,第二天前往墨脱.唉~~~~)
一早起来吃过早饭开始上路.车子一发动,发现胎压计报警,仔细查看也没找出漏点,估计还是昨天补的地方慢漏气,没办法为安全起见,决定找个补胎店补一下,好不容易找到补胎店,店里没人,按留下的的电话打过去,一会人来了,却告知,由于没有电,没法热胶补胎,冷胶材料没有,汗一个...
只好拿去气泵补了点气,准备一路开到波密再说~~

沿着美丽的帕鲁藏布江一路而下....
由于原先的打算要经过波密去到墨脱县,所以此行放弃了然乌湖这个景点,打算去看看被称之为中国最美的冰川:米堆冰川
结果再次证实,咱淳朴的藏民一点不淳朴~~呵呵~~~

进门门票每人50大米,顺着大门走了6公里极其糟糕的路来到停车场~~

停车场出去,看见2个藏民,应该是管理人员,边上还有1匹马,问了下,冰川怎么走,手往右边一指:那...我们一行三人跟另外一部车上的5位游客毫不怀疑的就往前走....草~~~~最后证明,这条路靠自己走是根本没法走到冰川边的~~必须要坐他们的马,由左手边一条他们用围栏围住的路进去,骑马1个半小时,后来据他们自己说,马只能到到一个观景点,还要再徒步走3-4个小时(前提是要体力好的)才可以到达冰川那~~马的,早说啊....
这就是我们走得路....前面还好,后面根本不是人走的....

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 17:50 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 17:10 IP属地：未知

53楼

走到这里实在没法走了,远镜头随便拉了2张~~

其实这个季节,底下冰川已经化的差不多了,能看见的只是潺潺的流水,也怪自己,这个时期看什么冰川嘛....唉~~~
[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 17:15 编辑 ]

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到处闲逛12 2095 爱卡币 1176 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-30 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-27 17:21 IP属地：未知 54楼怀着一肚子的遗憾和懊恼回到停车场,又遇前面5位同样懊恼的游客,听着那两个当地的藏民说着前面提到的话题,真是牙痒痒 [ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 17:31 编辑 ]
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发表于 2011-06-27 17:31 IP属地：未知

55楼

离开冰川,继续沿江前行~~

开始下雨~~~~

一路前行,到达波密县,雨下的好大~~,先找了个饭馆填饱肚子,然后找了个轮胎店解决早上轮胎漏气的问题,补胎的空隙跟老板打听了一下关于墨脱的路况,被告知,这几天波密一直在下雨,连着下了5天了,建议近期不要进墨脱,因为进墨脱的路除了刚刚开通的隧道,其他路面路况很差,特别是32K,和80K.那些路段,正常情况下也要8-10小时,何况现在正在下大雨,如若万一碰到坍方或山体滑坡,进去非常危险....一听这个消息,再查了一下后面2-3天的天气预报,波密仍然阴雨绵绵..3人商量了一下,只能遗憾的放弃墨脱之旅......唉....遗憾.....
不去墨脱,那只有往林芝跑了,继续前行~~~~
路面损毁~~

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 17:47 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 20:24 IP属地：未知

56楼

一路直奔通麦天险,堵车了,这一堵就堵了我们2个半小时,原来是前方有军车车队要回到我们右手边的通麦兵站..

兵站里川藏线10英雄纪念碑

车队进站,门口有士兵敬礼~~我们象士兵敬礼~~

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 20:36 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 20:38 IP属地：未知

57楼

图片发的有点乱,自己也搞不清楚要怎么删除,汗....
整整2个半小时,80多台军车才依次入场,开始放行~~

说是大桥，实际是一座工兵浮桥，单车单向放行，过桥到排龙天险，通麦天险，鲁朗，是最险也是最美的地方。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。

说是单车通行,其实是禁止大车同时上桥,小车保持一段距离可以连续上,上桥时守桥士兵特地关照了一句:开慢点,不要急

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 20:45 编辑 ]

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发表于 2011-06-27 21:09 IP属地：未知

58楼

过桥就进入所谓的排龙天险,此路段长15公里,说它是天险,主要是该路段地址结构复杂,土质疏松,一道雨季特别容易发生泥石流和塌方,引起山体滑坡使公路中断,而路面最窄的地方只能通过一台车,会车比较困难,这种时候再遇上坍方,那等于等死了..
我们这次过去的时候天气还算好,不过前面有下过一点雨,路面还是比较泥泞.....
建议雨天2驱车进去此路段,跟前车一定要保持一定距离,一怕万一前车打滑下溜,二是万一轮胎抓地不够,可以低档大油门快速往上轰~~~
在一个比较大的上坡路段,前面这辆君威差点溜下来~~

路况~~~~

这个路面照片上显示不出,其实坡度还是挺大的,下去的时候轮胎还是有点稍稍打滑.

会车....

[ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 21:16 编辑 ]

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到处闲逛12 2095 爱卡币 1176 帖子加关注发私信黄金长老注册 2009-07-30 来自上海市\|上海市	发表于 2011-06-27 21:17 IP属地：未知 59楼路况... 点击查看原图 (78.29 KB) 2011-06-27 21:17 点击查看原图 (80.29 KB) 2011-06-27 21:18 排龙天险13公里处的老虎嘴....怎么成这样了,嘴巴好像短了,动过手术了????? 点击查看原图 (60.11 KB) 2011-06-27 21:19 [ 本帖最后由到处闲逛12 于 2011-6-27 21:19 编辑 ]
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