一起走过的日子 – 记丙察察、藏南冰川雪山之路和大北线第五季-爱卡汽车网论坛

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发表于 2014-11-25 23:00 IP属地：未知

大北线第二日朋友圈文字摘录：那一天，我颠破屁股，不为轮回，只为触摸你的指尖；那一天，我爆胎一条，不为朝佛，只为贴近你的温暖。那一天，我奔波万里，不为来生，只为途中与你相见。扎日南木错和当惹雍错，是我被吸引了一年走北线的唯一理由。虽然乌云遮住了阳光，也遮住了扎湖的色彩，但当惹雍错不负众望，我认为她是藏区最美，也是华夏第一。以美丽的圣湖祝福我思念的家人关心我行程的朋友们。北线归来不看措。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-25 23:02 编辑 ]

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发表于 2014-11-30 22:36 IP属地：未知

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1.5.3 文布南-尼玛-班戈
北线的最后一天，整个行程也快接近尾声，但这不意味着我们的路程会有半点轻松。事实上，这一天要经受的考验比前两天加起来还要艰巨。
老凡的记忆总是那么不靠谱，他说从文布南到尼玛很近，可事实上连拍照带走路开了4个小时才到尼玛县城。这时候，一个好消息和一个坏消息，好消息是，我居然在尼玛县买到一条同规格的ATR备胎，坏消息时西藏老途底盘传出巨响，经初步判断是老途的通病，传动轴的轴承坏了。

不得不边吃饭边重新部署，最终决定鼎、藏和我三车直奔班戈，互相有个照应，而孤胆英雄老凡则捎上另一位带路车霸老王奔赴双湖和普若岗日。吃完饭加完油两点出发，检查站一打听，听说尼玛到班戈有380公里路，跟我们搭话的大车司机说他开过来花了20小时，着实把我们吓得心里拔凉，一路上经色林错班戈错这些靓丽之湖都不敢多作停留。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-30 22:37 编辑 ]

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发表于 2014-11-30 22:39 IP属地：未知

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由于没了两位带路党老凡和考拉，也没了卫星轨迹导航，心里确实也没之前那么有底。鼎版见识多，比较谨慎，一再催促大伙少拍照多赶路，以免赶夜路危险。西藏却是空有一身力气却使不上劲，传动轴的巨响导致他只能以最多40的速度行进。而我呢，一向是比较随意，始终相信车到山前必有路，所以兄弟们快我也快，兄弟们慢我也慢。反正呢，不管路再难走，花的时间再久，困难再多，我们三车在一起，不会放弃任何一个人。

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发表于 2014-11-30 22:43 IP属地：未知

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相对来说，尼玛到班戈的路还不算很差很差的，但一则距离长有点消磨人的意志，二则前300公里主路实在比便道路况还差，一路不得不在坑洼跌宕的便道上飞奔，很累。快到班戈的80公里，路基修好了好走多了，但也有几十公里要下路基走很长的颠簸、漆黑不见五指的便道，恰巧这个时候车又亮起了一个雾灯报警和随动转向大灯报警标志，屋漏偏逢连夜雨。但是，黑夜给了我黑色的眼睛，我却用他来寻找光明。傻人有傻福，迷途的羔羊不只我们三只，在一辆伤痕累累的沪牌奇骏带头下（他车队前车已经到县城所以不时在向他提供路况信息指引）若干只来自全国各地各种车型的迷途羔羊没有约定但又默契地组成了一只探路的车队。在经历了若干次走错路加差点掉沟里之后，跌跌撞撞坎坎坷坷终于在晚上11点到达了班戈。感谢这位沪牌奇骏兄弟！

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发表于 2014-11-30 22:44 IP属地：未知

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这里，号称小香港，小香港你妹，也就一两家足浴房、一个KTV，一个破得不能再破生意却好得不得了的天府宾馆，也敢叫小香港！好在街角还有家四川小吃店没关门，让我们晚上美美地吃了顿馄饨面的夜宵，边吃中鼎边庆幸，说还好在天黑前把最难走的路都走完了，确实，在北线茫茫草原中不管是抹黑寻路还是露宿荒郊都不那么好玩啊。

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发表于 2014-11-30 22:57 IP属地：未知

56楼

1.6 青藏线
西藏夫妇的离去让我们愈加失落，剩余的我和坦途形单影只。一路景观耳熟能详，略过不表。由于限速加路程长，从班戈到格尔木走的很辛苦，青藏的路况也比往年差了很多又碰上修路封道，时常会在开到80以上的时候给你来个大坑，出现几次四轮离地飞了起来，把后座的Kita都顶到个肺。
我从雁石坪一直开到离格尔木50公里，体力第一次感觉不支，夜晚十点多，感觉注意力已经没法集中，自觉把方向盘让给天霸。11点到达黄河大酒店，灯红酒绿的城市和豪华干净的酒店设施，终于让我们感觉重回人间。
格尔木到西宁，一路高速无车，就算拉到200也是随便开开，一路没摸方向盘的Kita终于有机会开了一个小时，连这种键盘驾驶员都开到了160。进了城市，6800公里的艰苦自虐行程算到了终点，吃着火锅唱着歌，感慨万千！

最后，用老凡拍的两张雄壮的唐古拉山来结束游记的主线。但这篇作业并没有结束，接下来还有途锐车的评价和总结，以及沿途景点的精彩照片。

[ 本帖最后由金毛大傻于 2014-11-30 22:57 编辑 ]

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引用千里有我于 2015-4-1 08:43 发表的回复

走丙察察需要在当地办边防证或者通行证吗？谢谢

在小流沙有个检查站，最好办一下，把察隅写进去

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发表于 2015-07-17 16:20 IP属地：未知

58楼

引用 2389392179 于 2015-6-27 11:12 发表的回复

兄弟，看了你的文章很受鼓舞，也想在近期去圆那个梦，现在做点准备，向你请教：1，你的途锐柴油版用了几年了或万公里？ 2，空气悬挂容易坏吗？ 3，途锐均不装中央差速锁和后桥差速锁了，你在实际征途中感到有必要吗？我近期想买车，在途锐和霸道之间犹豫，盼回复！

去年去西藏时候，我柴油途锐两年半五万公里。空气悬挂没这么娇嫩，到现在很多途锐都走了丙察察大北线，没有一个是空气悬挂出问题的。高配和豪华柴油有中后差，不过实际使用概率很低，自驾游，哪怕是去最艰苦的路也用不到，那个只有下场地越野才有用。

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发表于 2015-07-17 16:23 IP属地：未知

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引用 xybobo 于 2015-6-2 10:26 发表的回复

精彩游记！车辆高原表现情况？

棒棒的，只有在海拔5400米的卓木拉里康冰川陷在软沙里的时候感觉有点使不上力，但应该不是动力问题，据说是因为esp没关。

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金毛大傻 3.4W+ 爱卡币 24335 帖子加关注发私信此用户被老板禁止发言青铜元老注册 2004-07-09	发表于 2015-10-28 17:06 IP属地：未知 60楼引用爱苦相依于 2015-10-25 22:34 发表的回复 ??? 老兄，啥情况！
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