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新思域论坛 >  思域加装涡轮增压...1.8T...(PG9 PG10 继续更新车辆外观等细节....)

发表于 2011-03-18 14:23    IP属地:未知

原帖由 djhotdog 于 11-03-18 11:43 发表
千万别降低,我已经悲剧了,降低后导致离合长时间不能正常分离,压盘已经坏了
慰问了...慰问了...
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发表于 2011-03-27 12:43    IP属地:未知

加大水箱       
大金离合器三件套
18寸ZUMBO轮毂       
费德勒595RS
前后大包围
碳纤尾翼       
碳纤座椅       
四点安全带       
盖瑞特涡轮       
管路       
芭蕉接口       
泄压阀       
仪表             4块
HKS延时熄火       
头段       
HKS IS电脑
油冷       
BUDDY-CLUB N+避震
AP刹车
后330加大碟
威讯全段排气
KN进气冬菇
全部应该就这些 。。。
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发表于 2011-03-31 12:02    IP属地:未知


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发表于 2011-04-01 09:32    IP属地:未知

客气 客气
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发表于 2011-04-02 13:17    IP属地:未知


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发表于 2011-04-09 09:52    IP属地:未知


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发表于 2011-04-11 09:49    IP属地:未知

原帖由 西山楼 于 11-04-10 21:25 发表
TX最好加一个"中冷器"来冷却增压后的空气温度. 中冷器就放在水箱前面.中冷器就选一个"荣威550"一样的可以了.
调试要特别注意排气管的温度!
谢谢您的提醒 ... 我想应该没有哪一个涡轮车没有中冷 所以这里没有特别强调 ...
排温的问题 ...4块仪表里有一块是排温表
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发表于 2011-04-13 09:30    IP属地:未知

原帖由 zhi7997 于 11-04-12 05:30 发表
数据数据!!!!
没有数据 ...
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发表于 2011-04-14 09:58    IP属地:未知

原帖由 ァ哲 于 11-04-13 15:22 发表
前包围我挺喜欢的,跟FD2蛮像的....
轮毂是仿Mugen GP的吗?跟我的好像.....
不算是仿mugen吧 就是一款国产的轮毂 ....
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发表于 2011-04-23 09:42    IP属地:未知


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