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GL8论坛 >  GL8陆尊更换机油、变速油、蓄能器----8000公里长途保养作业和车的那点事

发表于 2013-03-24 23:55    IP属地:未知

原帖由 pengwei88 于 2013-3-24 14:48 发表
谢谢~~
怀揣着对蓄力器中是否藏簧
以及对换挡平顺的憧憬
最后留一张原车照
1-2档  2-3档 分缸蓄力

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发表于 2013-03-25 00:02    IP属地:未知

原帖由 畅听 于 2013-3-24 14:52 发表
车载挺讲究,赞图文并茂,看帖开始不太习惯他的文字表述,尤其是话题转换太快,东一榔头西一棒槌的,慢慢好了。

各种絮叨
各种棒槌
让您见笑了
我改~~
蓄力器拆解正序
由于对变速器精密控制的尚未了解
特意等了半天
由付工下菜
8mm口径的套管
瞄准蓄能器的数条螺丝
开始~~~

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发表于 2013-03-25 00:11    IP属地:未知

原帖由 凯歌嘹亮 于 2013-3-24 15:17 发表

当蓄能器离开了它的母体前
还有拔下3根管子
1.前进档制动带伺服油管
2.2-1 手动制动带伺服油管
3.润滑油管
         -----------摘自2006 GL8 陆尊维修手册


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发表于 2013-03-25 00:40    IP属地:未知

如果换挡质量不好
蓄能器会被牵连
由活塞,推杆,缸体、弹簧组成的蓄能器起到缓冲、调节变速器各档液体推放压力的作用;
拆这个瞧瞧,是相对简单的故障判断
说说我的陆尊病状 冒号
1.1-2档在正常油门加速下,升档有微弱的间隙感,好像在1-2档间多了一个档位似地;
2.D档急加速减档时,转速上升,但感觉引擎的力没有完全输出给变速箱,间隔时间长一点,后 正常;
3.1-2档急加速时,转速上升,车速提升慢(和2情况类似);
2升3,3升4正常~~~
当蓄能器逐步被打开时,里面不断流出脏变油---才6w公里

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发表于 2013-03-25 00:47    IP属地:未知

揭开蓄能器盖
见一金属缸垫
右侧是 2-3 蓄能器活塞外部弹簧
左侧是 1-2 蓄能器活塞外部弹簧
弹簧中间是蓄能器活塞销
活塞顺至上下起伏
这弹簧不是众云闯档增加的弹簧

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发表于 2013-03-25 00:54    IP属地:未知

1-2 活塞被付工抽出
活塞上的油封圈
这令车载想到了注射器
曾经看到过这玩意的TX明了
车载这蓄能器没加过簧

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发表于 2013-03-25 01:00    IP属地:未知

2壳体内
上: 1-2 蓄能器活塞垫子弹簧+活塞销
下: 2-3 蓄能器活塞垫子弹簧+活塞销
所谓加弹簧,就是在上面这2个弹簧内,分别增加内簧

欲加的内簧

就是这个样子

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发表于 2013-03-25 01:09    IP属地:未知

原帖由 宏@道 于 2013-3-25 00:54 发表
夜深了  还在辛勤耕耘 爱卡。。。
夜深了,看门大爷睡了吧
在建筑工地偷点沙子-----盖一层是一楼
烟酒着
本着有簧洗之
无簧加之并玩的目的
清理干净了蓄能器
如果是重力放油
蓄能器、耦合器等各种储油原件的脏油怎么排净?

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发表于 2013-03-25 01:12    IP属地:未知

拆下未清洗的蓄能器盖
右侧1-2 的活塞销痕迹和左侧2-3的肿么不一样
原因在后

[ 本帖最后由 车载油耗仪 于 2013-3-25 03:15 编辑 ]

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发表于 2013-03-25 01:13    IP属地:未知

蓄能器活塞

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