发表于 2011-09-04 20:46 IP属地：未知
绝对没有你说的那么玄乎，2004年出厂，2005购入，8t尊贵，至今8万8km，除6万公里换德国原装的套件，始终保持每1万km保养一直美孚1号+原装德国机滤，每1.5万公里德国原装空滤+德国原装汽油滤，每1万公里3瓶德国原 ...
我说的有多玄乎，本帖就是一个破车的修复贴，西部地区的宝来使用环境不比你北京的宝来啊，一个之前基层乡**的公车，一个一天之内3个人开的公车，吃着93的不知道合格不合格的汽油，用着嘉实多零售价150以下的机油，国产垃圾机滤，7年下来状况就可想而知了。不是不想去4S，是太远，不是不想加97，说实话我们县里有97是09年的事情了，想走好路没有，砂石路国道是主要，你的比较让我觉得我和我的车子们都是生于忧患啊！
另外宝来烧机油的大有车在，保养欠佳的，基本都是到了1X万之后突然开始费机油，只要缸体不失圆，初次解决一般更换气门油封和活塞环就可以了，至于2X万，3X万之后，一般不是换中缸就是镗缸下套了。不排除高人们开5X万的，但是我没见过。这个机器的耐用性在我看来其实不怎么样，不像老风度的V6机器正常保养40万、50万大修的很正常。
说到速度和油耗，上次是兰州到西安大约660KM，加上周边的市区道路70KM左右，370块钱的97（甘肃油价7.72）跑了730公里到油灯亮，多半程空调一档，时速70---100之间匀速，算下来6.56L/100km,市区不瞎说，兰州西安市区带空调都要9.6甚至更高。220KM亦可达到。
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本帖最后由 高山雄鹰 于 2011-9-4 20:56 编辑 ]
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