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新速腾论坛 >  速腾2.0正时涨紧轮的调节和探讨

发表于 2012-11-05 16:28    IP属地:未知

在网上看到的一段:
皮带的伸长及磨损和发动机机身及皮带不同的热膨胀系数而产生的尺寸变化;使得发动机在运转过程中张紧力很不稳定。
如果张紧力过大,驱动装置易于产生噪声并且皮带寿命缩短;如果张紧力过小,皮带易振动产生噪声,并且皮带易于起皱、破损,从而寿命缩短。

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发表于 2012-11-05 16:32    IP属地:未知

原帖由 tntabc 于 12-11-05 14:39 发表
受托我把我车上涨紧轮的情况看了一下,借用纬昊的图片在贴子里报告大家,以期本帖更完美。
基本车况:速腾2.0AT,行驶62000KM,高速很少,一般市内、市郊和高架道路,急加速基本没有,偶尔拨片降档可能转速上 ...
就我目前的观测,有一定年限或公里数的车车,张紧力都偏松。不知我的判断是否正确?
如果能看到新车的就好了,可惜2.0的已经停产。

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发表于 2012-11-06 10:46    IP属地:未知

原帖由 天鹅的发夹 于 12-11-05 21:53 发表
点火提前角不都是自调的吗》?怎么还需要手动调节
这是调整正时涨紧皮带的张紧力到合适位置,再由涨紧轮自动调节。
暂时与点火提前角无关,这是正常工作的必要条件。

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发表于 2012-12-27 18:36    IP属地:未知

怎么没有车友回答我的疑问呢!
等待郁闷求教中。。。。。

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发表于 2013-05-24 07:34    IP属地:未知

原帖由 贵州土著 于 13-05-23 11:19 发表
2.0手动原车,还木换正时套件,热车90度后,怠速的正时图片,嫩看看
29338251
谢谢你的图片!
你车几年多少公里了?
和我看到其他的车一样,感觉比较松,是开久了正时皮带会松些?还是我理解有问题!?
继续学习中!
改天再看看我自己车换一段时间后如何。

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发表于 2013-05-24 07:36    IP属地:未知

原帖由 贵州土著 于 13-05-23 11:21 发表
有个问题,换这东西还需要看变速箱的那个洞吗?如图,MS只有手动挡有
29338256
这是哪里的洞?给个大点范围的图。
应该和这无关。

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发表于 2013-05-24 16:03    IP属地:未知

原帖由 贵州土著 于 13-05-24 10:03 发表
目前不明白的有二:1.转动曲轴往哪个方向?反了有问题吗?2.调整涨紧轮怎么调没有看明白
好像有旋转方向标记,在哪记不清了,拆开就能看到,不要反转。
调整涨紧轮就是调偏心轮。松螺丝,调整偏心轮角度,再紧上即可。
时间长了,毕竟不是天天搞这个,要复习下才行。

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发表于 2013-05-24 16:14    IP属地:未知

原帖由 贵州土著 于 13-05-24 09:56 发表
发动机右边,变速箱上面,难道你的没有 *****这里面15-10有说,但是不太懂。
29340029
换正时皮带不是我自己亲自动刀,在4S一边看一边打下手,因为我要求用我带去的力矩扳手紧螺丝。
实际上拆开时不要乱动,换上皮带检查下上下相位,再调整涨紧轮即可。
如果能等到下次,我一定自己动手搞,发个更详细的作业。
难得搞一次,你就请熟练工搞下算了,自己明白点看着不出问题就可以了。

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发表于 2013-05-25 22:18    IP属地:未知

原帖由 长尾票夹 于 13-05-24 20:19 发表
涨紧轮缺口左右1毫米,都是标准位置
请教下,你说的是发动机冷态还是热态情况下?

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发表于 2013-05-25 22:22    IP属地:未知

原帖由 贵州土著 于 13-05-24 10:03 发表
目前不明白的有二:1.转动曲轴往哪个方向?反了有问题吗?2.调整涨紧轮怎么调没有看明白
关于方向就是发动机旋转方向,你拍照片时能看到,应该是面朝轮子看顺时针方向。

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