发表于 2010-02-20 15:51 IP属地：未知
Champion wheel不是美国生产的,产地是日本最尖端的锻造厂,他们的尺寸-重量比也就是size to weight ratio才是最客观的,具备参考价值.
360forged和champion是走两个不同路线的,一个是非常好的街道用圈,一个 ...
360forged和champion是走两个不同路线的,一个是非常好的街道用圈,一个是非常好的赛道用圈. 前者考虑的只质感,美感和性能相结合,考虑更多的是如何让用户有更多的发挥空间来创造属于自己的带有自己标志性品位的锻造圈. 后者就是中轨中举,用最最朴实无华的设计和最简单的细节完工来达到一个最好的重量性能. 完全是对应两个不同用户群体和消费群体的,你试想下,如果是一台幻影去升级轮圈,是否360forged更能胜任,如果幻影装了champion尽管性能没的说,可是一台奢华车的气势就荡然无存了. 我用个简单直接的比喻来形容市场上的各种锻造轮圈.
运动款式: 就象运动装备中的nike ,adi
竞技款式: 就象是一些世界大牌给某位世界知名运动元量身设计的定制跑鞋
豪华3片式锻造款式: 就等于是世界上众多的为上流人士和富裕人士推出的designer's shoes.
學習了！ 
完全不同的市场价值取向,明白各个产品的实际价值各取所需才是最正确的. 互相之间不要批评,竞技锻造圈不要取笑豪华锻造的重量,豪华锻造也不要讽刺竞技款式简单朴素.360forged绝对不是整个锻造轮圈系列中最轻的,但是在豪华锻造中一定是强度和性能最杰出的.希望你订购carbon forged series能参考我的意见,如果你比较在乎重量的话.
我之前忘记回复你问我的损坏修理问题了,如果你选择的仅仅是carbon centers,那么其实损坏的几率非常低除非是受到来自侧面其他车的撞击,或者你自己以很高的速度装到路基.除次之外基本没有什么可以损坏它. 修理你完全可以利用产品的终身售后服务,里面有对客户的特价修复,价格非常理想,最起码比起dymag的1500英镑+几百磅人工费要便宜多了.修理周期碳纤维的可能要长一些,大约1周,普通的锻造修理2-3天就完毕了.
忘記說我訂的CF是給GTR的街圈，不是CAYMAN,我訂這套并不是拿來下賽道的，主要用途是SHOW OFF  。訂的時候選的是GLOSS BLACK LIPS & CARBON CENTER.覺得CF的外圈可能會比較難襯車，所以沒選，畢竟不是沖他們的技術去，只是爲了好看。當然,如果他們能把性能也照顧一下,我會更開心的 .
外圈表面摩擦并不是很擔心，只是擔心變型后的修復難易度。之前我有套TECHART GTS 22"在957 CTT上,不到3個月4個都變型了,現在或多或少現在都有點後當遺症. 
|
我也围脖了：//t.sina.com.cn/thekwan
|
京公网安备 11010102004670号