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Polo/Polo Plus论坛 >  忍了一年多终于如愿(08polo改后碟)

发表于 2010-05-21 20:16    IP属地:未知

上轮!

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发表于 2010-05-21 20:16    IP属地:未知


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发表于 2010-05-21 20:16    IP属地:未知


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发表于 2010-05-21 20:22    IP属地:未知

整个改装过程2个多小时!3点30开始改的,5点半开始路试!
手刹拉线调整完是平的,没有像以前同学改的那样是斜的!
说一下路试的感受!
路试的时候大脚刹车,ABS都能正常启动,但比以前鼓式的更不容易踩出!
灵敏度提高,但还没有磨合好,所以整体刹车力度和没改前鼓刹感觉一样!
应该磨合几百公里以后效果会更明显!
就这么多了!发图好累哦!

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发表于 2010-05-21 20:31    IP属地:未知

原帖由 ziporsche 于 10-05-21 20:29 发表
制动力差别不会太大,主要的差别还是在热衰减上,LZ现在可以下场地小撒野了
具体的差别我会根据盘磨合的状态发贴说明的!

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发表于 2010-05-21 20:36    IP属地:未知

看看这张TEIS的截图就知道上海大众的减配是多么可恨了!

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发表于 2010-05-21 20:37    IP属地:未知

卖家地址同学们在X宝里搜《我与你同在2009》!
很好的卖家!

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发表于 2010-05-21 21:13    IP属地:未知

版主射精啊!

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发表于 2010-05-21 22:28    IP属地:未知

原帖由 ao00o 于 10-05-21 21:26 发表
PM一下淘宝卖家ID,谢谢!!
已经在帖子里发了卖家的ID!

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发表于 2010-05-21 22:56    IP属地:未知

原帖由 神仙猫 于 10-05-21 22:52 发表
以前我弄完也2100了,碟刹还是不错的
恩!高于55KW的POLO就该装碟刹的!
低于55KW的才是鼓刹呢!

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