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名爵7论坛 >  更换大灯和刹车真空管(49楼有灯光图)

发表于 2015-12-03 12:52    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-03 12:37 发表的回复
1、另外,有的汽车燃油直喷系统和起停系统的搭载使得汽车进气歧管的真空度降低,这种设计的车就需要安装真空泵提供真空来源以满足刹车助力系统的要求
2、可靠的真空度大致在100KPA以内,因为业界助力传感的压差要求在这个范围内。
3、如果仅仅是感觉松动,那个你指的部位或许少许漏气,但是在发动机每分钟至少有800个以上的冲程来补充抽气,可能会感受不到低速刹车差异,但是一旦测试刹车距离的测试,比较客观的评...
我真不懂理论
要不你先看看你车的接头松紧吧
论坛上那个断单向阀的朋友,也说拆的时候很容易就松脱,你翻翻那帖?

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发表于 2015-12-03 12:59    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-03 12:55 发表的回复
看了看MG7资料,MG7是普通进气歧管制真空的助力刹车系统。
没有加入额外的电子辅助真空泵。
不懂理论
我就想知道是否不该松动,松动对安全有何影响

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发表于 2015-12-03 13:06    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-03 13:01 发表的回复
那里的松动不知道是不是意味漏气,不漏气就好。
漏气除了影响刹车距离,还会音响混合气体浓度、油耗等。
我估计你对自己的车也没有仔细了解,否则你会马上回答你的车松动还是紧密

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发表于 2015-12-03 13:07    IP属地:未知

引用 烙饼卷猪蹄 于 15-12-03 13:00 发表的回复
样子挺好看的啊
样子好看一身病,林黛玉

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发表于 2015-12-03 13:59    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-03 13:27 发表的回复
我们是增压车,进气压力很大,可以在那里抹点肥皂泡沫,手动搬动油门拉丝到3000转,看看泡沫处气泡变化情况。
你想法真多,等你回去看看自己的车吧

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发表于 2015-12-03 14:23    IP属地:未知

引用 yhyxg 于 15-12-03 14:02 发表的回复
下次清理车时间,我会试试的。
看了我的车插头,不是松的状态、是插入件的紧固度。
很好,你终于多了解了一下自己的车

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发表于 2015-12-03 17:17    IP属地:未知

引用 youdeqi 于 15-12-03 16:18 发表的回复
这车防撞梁真厚道
大件还是可以的。前后防撞梁还是很厚实的,但小配件很差

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发表于 2015-12-04 09:29    IP属地:未知

引用 认可RK 于 15-12-04 08:24 发表的回复
你也看到了上面有箭头提示气流方向 先不说涡轮车 但是自然吸气 这里也要有单向阀 车辆在加速时(由怠速时节气门的位置)进气管内的真空度会随着节气门的开度变大儿减小 当你作为涡轮车主时 要知道 涡轮在完全介入时 所起的作用 涡轮车都另外有一个中冷后的管道压力传感器 这说明进气管内的压力值对于涡轮车有多么重要 单向阀为了不使压力(负压)回流 保持真空罐内的压力值 接在进气歧管端的接头不严 容易在颠簸中...
感谢你提醒
但我觉得没关系,设计就是这样的,且我的车从来没有撞过,也没有任何刹车不好的地方

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发表于 2015-12-04 09:31    IP属地:未知

引用 认可RK 于 15-12-04 08:26 发表的回复
不是指教!是提醒你  你研究下有问题再切磋
感谢提醒
我不研究了,好好的真没必要研究
如果你有兴趣,请看看自己的车与我的有何不同之处更实在

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发表于 2015-12-04 09:31    IP属地:未知

引用 zhp512 于 15-12-04 09:06 发表的回复
呵呵 来看看老哥 最近想换车辆 在研究傲虎 不知道怎么样 到时候小7给还是留着呵呵收藏了哈哈
你跑北方多,搞个SUV实在

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