切换新版>>

捷豹F-PACE论坛 >  【米版聊车】米版邀您聊聊捷豹F-PACE那点事儿

发表于 2016-09-06 17:36    IP属地:未知

引用 晨曦2015 于 2016-9-6 11:03 发表的回复
1、全铝架构的车身在多弯的山路上跑得甚欢
2、双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂转向灵敏
3、扭矩矢量分配制动系统死死咬住转弯线
4、V6发动机在F-PACE每一次出鞋带弯后都能及时提供强大的扭力,速度很快就提上来。
5、AWD四驱路况反馈系统牢牢抓住地面
6、全路况反馈系统,全路况自适应控制系统和低摩擦启动系统。这三项技术可以帮助驾驶者从容面对多水湿滑、砂石、泥泞等复杂的路面。
7...

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 17:51    IP属地:未知

2016年9月6日
1.【10点30分】英国人认为,赢了弯道才是赢了世界,过弯,也是一款纯正英伦跑车的决胜之道。F-PACE通过哪些配置来支撑着挑战弯道时的自信?
1、全铝架构的车身在多弯的山路上跑得甚欢
2、双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂转向灵敏
3、扭矩矢量分配制动系统死死咬住转弯线
4、V6发动机在F-PACE每一次出鞋带弯后都能及时提供强大的扭力,速度很快就提上来。
5、AWD四驱路况反馈系统牢牢抓住地面
6、全路况反馈系统,全路况自适应控制系统和低摩擦启动系统。这三项技术可以帮助驾驶者从容面对多水湿滑、砂石、泥泞等复杂的路面。
7、强悍抓地力的轮毂。捷豹F-PACE装备的是265/40 R22的倍耐力顶级运动轮胎。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡Android版 发表于 2016-09-06 19:26    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 2016-09-06 17:36:02 发表的回复
差一点~~~
再补充一下
赛车级的双叉臂式前悬挂系统使车辆入弯更加快速,响应更加迅捷同时产生更大的抓地力。你将感觉身体被座椅牢牢包裹,仿佛与车紧紧粘连在一起,不用担心快速度过弯时的转向不足,也无需顾虑过弯时产生的强大离心力会将自己“甩出去”。
扭矩矢量分配系统(EDC)让车辆在那怕最小的转弯处也能得到最大程度的控制, 提供如同跑车一样的敏捷性,增强驾驶者自信。而车身动态稳定控制(DSC)及牵引力控制系统(TCS)则让车辆即使处于最意想不到的情景下也能最大程度保持车身稳定。
全身80%铝架结构车身保证了车身重量更轻,更继续操控
全路况反馈系统,全路况自适应控制系统和低摩擦启动系统的应用
强悍抓地力的轮毂。捷豹F-PACE装备的是265/40 R22的倍耐力顶级运动轮胎

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-09-06 20:03    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 2016-09-06 17:35:21 发表的回复
还不够完整哦~
补充:铝合金较传统钢材,具备更高的强度与更轻的重量。F-Pace为捷豹第三款使用全铝合金D7a智慧型底盘的作品,底盘采用铝合金前双A臂、后一体式多连杆构成的悬挂系统,捷豹发展了二种控制系统的来使用四轮驱动,分别是以IDD和ASPC。IDD系统 (Intelligen Driveline Dynamics) 提升车辆的操控性能,ASPC (All Surface Progress Control) 则用于Off-Road方面。

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 20:44    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 16-09-06 09:36 发表的回复
凯迪拉克SRX吧?不过那辆车已经停产了哦~~给鼓励鼓励~
嗯,打错了,应该是XT5。

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 20:45    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 16-09-06 09:36 发表的回复
凯迪拉克SRX吧?不过那辆车已经停产了哦~~给鼓励鼓励~
如果中奖了,怎么联系我?

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 20:46    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 16-09-06 09:36 发表的回复
凯迪拉克SRX吧?不过那辆车已经停产了哦~~给鼓励鼓励~
嗯,打错了,应该是XT5,如果中奖了,怎么联系我?

[每日热点]:【自驾游记】中原游之须弥福寿之庙...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 20:56    IP属地:未知


[每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 21:03    IP属地:未知

引用 米色超级版主 于 16-09-06 17:28 发表的回复
不过还是不够完整哦~
好像481楼的完整吗?

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-09-06 21:10    IP属地:未知

2016年9月6日
1.【10点30分】英国人认为,赢了弯道才是赢了世界,过弯,也是一款纯正英伦跑车的决胜之道。F-PACE通过哪些配置来支撑着挑战弯道时的自信?
1.得益于智能全铝架构的车身,捷豹F-PACE在黑山这个多山的国家跑得甚欢,虽然是一款SUV,但完全没有普通SUV笨重的感觉。油门还未过半,背部已经完全死死地粘座椅,没有可以移动的余地,像F-TYPE相似的声浪让人亢奋。随着转数的提高,这种推背的感觉还没有消去。
2.由于双叉臂式前悬挂和集成式多连杆式后悬挂的缘故,使得捷豹F-PACE在每一弯道都表现得非常灵敏,车身倾斜度能在合理的承受范围之内。
3.扭矩矢量分配制动系统死死咬住转弯线。该系统可以在进入弯道时精准控制道路内侧车轮的制动,以修正转向不足,所以,无论车速多快,F-PACE都能死死咬住转弯线,令你再想有踩油门的冲动。
4.强大的动力和快速反应能力。F-PACE的快速反应能力,和优异操控性能均在此展露无遗。V6发动机在F-PACE每一次出鞋带弯后都能及时提供强大的扭力,速度很快就提上来。
5.AWD四驱路况反馈系统牢牢抓住地面。这套四驱系统可在165毫秒的时间内将输出至后轮的扭矩分配为50:50的扭矩。所以,在黑山共和国有很多坑坑洼洼的砂石山路上行驶,让轱辘格外自信,不会担心会有打滑的情况出现,而事实上一次也没有。
6.全路况反馈系统,全路况自适应控制系统和低摩擦启动系统。这三项技术可以帮助驾驶者从容面对多水湿滑、砂石、泥泞等复杂的路面。
7.悬挂系统过滤一流。捷豹F-PACE的悬挂非常出色,除了提供足够的支撑外,其过滤能力也是堪称一流。
8.强悍抓地力的轮毂。标准配置20英寸轮胎和顶配的22英寸超低扁平比轮胎。在过坑洼和沉降凹陷的山路上也不会明显的影响到乘坐舒适性。
万能爱卡,我为爱卡代言

[每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布...

回复本楼 | 评分 | 举报