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雷克萨斯GS论坛 >  【仅发爱卡】【雷克萨斯GS250-F机增套件开发成功的作业】

来自 爱卡触屏版 发表于 2017-08-10 23:25    IP属地:未知

引用 LouisMark 于 2014-04-28 15:39 发表的回复
好久没有写帖子了,锐坛是我们很多人的家,所以不能冷清。
最近由于某些巧合,某些会面碰到了很多大佬,弟兄,同学。大家都表达了对本坛的感情,原来大家都是一样的(非常感谢版主的射精
既然要写,就要稍微写点内容,所以我应该花多点时间来编辑这个帖子。
首先是为什么要用机械增压和机械增压的原理发展史等问题。
1 可靠,还是可靠。早在08年我们就拿当时老老锐上了个小涡轮,结果轻而易举260km/h+,吓到一身...
酷毙了

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发表于 2017-12-13 14:45    IP属地:未知

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*** 该用户太调皮了,已被禁言 ***

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发表于 2018-01-15 10:11    IP属地:未知

看看隐藏

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发表于 2018-03-15 22:53    IP属地:未知


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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-07-11 01:27    IP属地:未知

顶下贴。。。。。看隐藏

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-17 22:52    IP属地:未知

改的人多不多啊?其他地区离得远就没有福气了

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发表于 2019-02-28 14:23    IP属地:未知

引用 LouisMark 于 14-04-28 15:39 发表的回复
好久没有写帖子了,锐坛是我们很多人的家,所以不能冷清。
最近由于某些巧合,某些会面碰到了很多大佬,弟兄,同学。大家都表达了对本坛的感情,原来大家都是一样的(非常感谢版主的射精
既然要写,就要稍微写点内容,所以我应该花多点时间来编辑这个帖子。
首先是为什么要用机械增压和机械增压的原理发展史等问题。
1 可靠,还是可靠。早在08年我们就拿当时老老锐上了个小...

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