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高尔夫论坛 >  DIY更换火花塞的发现 --- 自制内窥镜视频观察TSI缸内直喷发动机进气门积碳

发表于 2015-04-11 22:46    IP属地:未知

引用 bdzimao 于 2013-3-17 14:43 发表的回复
首先介绍一下我的车况 高尔夫6 1.4T DSG 10年7月出生,行驶里程23800公里 平时主要市内也经常跑跑高速 保养全部金美全合成0W-40  加油是中石油97#乙醇油(乙醇油地区) 坚持G17每隔一箱油加一瓶  目前加速有力 怠速稳定启动后凉车时偶有轻微抖动   
   TSI发动机大众官方建议2万公里换火花塞 自己的车已经2万多了而且发动机已经出保 想想还是自己动手换火花塞 更换火...
佩服楼主的专业和动手能力,我只想说,我两台EA111的车,怠速都不抖动,热车怠速都是0.6的油耗,一直困惑有没有必要洗进气道的积碳(尤其是这个进气门背面的积碳?)因为拆洗容易造成密封不良,喷洗洗不干净而且洗完的液体容易污染发动机和排气(氧传感和三元),但是不洗会不会积碳低落到气缸内?  那就太恐怖了!!!
请分析一下!
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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-12 08:35    IP属地:未知

引用 勉族 于 2015-04-11 22:46:11 发表的回复
佩服楼主的专业和动手能力,我只想说,我两台EA111的车,怠速都不抖动,热车怠速都是0.6的油耗,一直困惑有没有必要洗进气道的积碳(尤其是这个进气门背面的积碳?)因为拆洗容易造成密封不良,喷洗洗不干净而且 ...
到底该不该清洗 我认为首先应该先观察清楚           用窥镜简单方便  如发现积炭特别严重 还是拆洗为好  只要拆装仔细 不会出现密封不好的问题   咱们这种直噴机 进气门积炭不到相当厚度是不影响发动机工况的 估计8-10万公里以内没什么异常   还有此积炭属于油泥胶质积炭比较软粘  大块脱离可能性很小 即便进入缸体 危害不至于发动机报废  最后说一句 我的修车保养理念 以事实为依据  任何问题应该先看到 不凭猜测  修的好不好也要能看到 不只凭感觉

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-12 08:59    IP属地:未知

引用 bdzimao 于 2015-04-12 08:35:09 发表的回复
到底该不该清洗 我认为首先应该先观察清楚           用窥镜简单方便  如发现积炭特别严重 还是拆洗为好  只要拆装仔细 不会出现密封不好的问题   咱们这种直噴机 进气门积炭不到相当厚度是不影响发动机工况的 估 ......
你洗过了吗?  有变化吗
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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-04-16 00:10    IP属地:未知

引用 bdzimao 于 2013-03-17 16:41 发表的回复
看气门检测结果之前先来说说制作内窥镜过程吧
首先是笔记本的摄像头模块

用做照明的LED 照片上白色的LED颗粒 这个是液晶屏背光灯条

一根比较粗壮的USB连接线
...
请问,摄像头是多少像素了?拍出来的照片分辨率是多少?我也想买个

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发表于 2015-04-17 14:47    IP属地:未知

哥们 牛逼!!!
搬到海边,静静生活!!!

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发表于 2015-04-17 15:05    IP属地:未知

六万公里也要自查下了

线上交流,线下活动! 欢迎加入四川新宝来爱卡QQ群 425127446

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-04-17 21:32    IP属地:未知

这种神作,必须狠狠的支持!

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发表于 2015-04-19 17:21    IP属地:未知

太强大了!

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来自 爱卡触屏版 发表于 2015-05-08 18:56    IP属地:未知

请问楼主
气门是怎么让它打开拍摄的?
我也有内窥镜,从火花塞口进去只能看到活塞顶部和气门顶部,看不到气门打开的后面。。。

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发表于 2015-05-14 21:47    IP属地:未知

我是来学习的,其他不懂,希望有成效出产品推广

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