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四川论坛 >  比亚迪出手,20万元内增程无活路? 凤凰网

发表于 2024-06-05 10:10    IP属地:未知

引用 不喜欢自由侠 于 2024-06-05 09:48 发表的回复
一切自燃都在特斯拉!
马斯克你独资,让人分不到成,又不能占干股,负面新闻永远是赠送给特斯拉最好的礼物。
新疆的棉花不提咯?
绿化沙漠是破坏沙漠环境不提咯?
可以针对土鳖造谣抹黑,不可以拿特斯拉事实说话?
做点人事吧。

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发表于 2024-06-05 10:13    IP属地:未知

引用 不喜欢自由侠 于 2024-06-05 09:48 发表的回复
一切自燃都在特斯拉!
马斯克你独资,让人分不到成,又不能占干股,负面新闻永远是赠送给特斯拉最好的礼物。
而且除了你自己搞扩大化,谁说过“一切自燃都在特斯拉!”这样的话的?
公布出来我来帮你讨伐他。

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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-05 11:33    IP属地:未知

插混和增程区别在哪里?

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发表于 2024-06-05 12:22    IP属地:未知

引用 米易阳光 于 2024-6-5 11:33 发表的回复
插混和增程区别在哪里?
一个可以发动机直驱,一个不能

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发表于 2024-06-05 12:54    IP属地:未知

引用 不喜欢自由侠 于 2024-06-05 09:48 发表的回复
一切自燃都在特斯拉!
马斯克你独资,让人分不到成,又不能占干股,负面新闻永远是赠送给特斯拉最好的礼物。
国家正在立法禁止你马爹的单踏板模式了,快去抱团给你爹哭丧去吧

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发表于 2024-06-05 13:52    IP属地:未知

引用 成都李子园 于 2024-6-5 12:22 发表的回复
一个可以发动机直驱,一个不能
不完全。差别是插混可以实现发动机、电动机分别单独输出,也可以串联输出和并联输出等四种状态。增程只有电动机单独输出,及发动机、电动机串联输出两种状态。
 [im g]//image.xcar.com.cn/attachments/a/day_160627/2016062709_29991e185b8f1bf902fdo0ULzSGWISBw.jpg[/im g]

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发表于 2024-06-05 14:22    IP属地:未知


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来自 爱卡Android版 发表于 2024-06-05 15:25    IP属地:未知

我个人还是倾向增程,平时都用电。

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发表于 2024-06-05 16:45    IP属地:未知

引用 老枪9766 于 2024-06-03 21:36 发表的回复
    随着比亚迪秦L和海豹06的发布,新能源的竞争局面又一次变成了,主流车企绝不做增程,而是坚定的选择插混。且,选择是用插混覆盖增程技术能实现的全部效果和能力,再通过提升发动机能力,尤其是热效率,修改三电的控制能力,降低电耗、提升输出功率等,最终面对增程做出“车价更便宜、续航更长、使用成本更低”等卖点。
    截止目前,比亚迪、吉利、长城、奇瑞的国产四大,已经全部应用这个逻
...

长期准备自驾游~!~

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发表于 2024-06-05 17:55    IP属地:未知

引用 lang_hua 于 2024-6-4 09:16 发表的回复
这个对于油车的车主过渡到纯电的中间,这个是个不错的选择,是可以打动油车车主一天到晚担心的所谓续航焦虑,但是一触电后,最终还是觉得纯电香,插混用电始终纯电续航太短,然后发现自己用车果然90%以上都是短途省内用车,根本不存在自己以前担心的所谓续航焦虑
续航焦虑类似于核武器,可以不用,但不能没有。

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