特斯拉终于认错～认识到了单踏板模式的潜在危险-爱卡汽车网论坛

cccer

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本站元老

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发表于 2023-05-15 22:00 IP属地：未知

41楼

引用心头慌于 2023-05-13 08:58 发表的回复

本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
呵呵呵，这是认错还是国家层面对以往事故的定性？

你的产品把油门和刹车放一个踏板上了，平时根本就用不着再去踩左边的刹车踏板，然后用户突发情况下找不到刹车踏板位置了你又怪用户不会开，对，特斯拉就是这么实际操作的。

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cccer

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发表于 2023-05-15 22:03 IP属地：未知

42楼

引用火星奥运会于 2023-05-13 07:42 发表的回复

是的，就在川分以前我还和有个别同学讲过道理，人的潜意识是不会改变的，要单踏板模式，那么只能单独发单踏板驾照，从驾校开始就一直用，且终身不变才行。

人类在遇到危险，紧张和疼痛状况时，都是肌肉绷紧了使劲。

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新－泥巴

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白金长老

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发表于 2023-05-15 22:10 IP属地：未知

43楼

引用 cccer 于 2023-5-15 21:57 发表的回复

你最后一句又瞎带节奏

我是21年6月的M3丐版，“另外这3个模式的选择是一直都有的，有没有这次召回，以前都是可以设置不同动能回收力度的。”这句话如果你不相信的话，那你极大概率不是tsl车主，所以你不知道这个细节，你被别人带了节奏，以为没有这3种模式选择

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ufozq77

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发表于 2023-05-16 13:41 IP属地：未知

44楼

引用 cccer 于 2023-05-15 22:00 发表的回复

你的产品把油门和刹车放一个踏板上了，平时根本就用不着再去踩左边的刹车踏板，然后用户突发情况下找不到刹车踏板位置了你又怪用户不会开，对，特斯拉就是这么实际操作的。

技术不行就回学校去，这给踏板没得关系，就一个普通车一样的，都开了快2年了从来没有发现有啥不同的，开着很舒服

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cccer

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发表于 2023-05-16 14:02 IP属地：未知

45楼

引用新－泥巴于 2023-05-15 22:10 发表的回复

我是21年6月的M3丐版，“另外这3个模式的选择是一直都有的，有没有这次召回，以前都是可以设置不同动能回收力度的。”这句话如果你不相信的话，那你极大概率不是tsl车主，所以你不知道这个细节，你被别人带了节奏，以为没有这3种模式选择

你把节奏往特斯拉改后和没改前是一样的带，一样的它改了个啥？它疯了还你疯了？
还我不知道可选缓行模式，要踩刹车的缓行模式比强回收续航少了一大截搞得就没几个人会用你就故意不敢提。
你敢不敢给大家说说，特斯拉这次改了什么

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cccer 1.6W+ 爱卡币 17955 帖子加关注发私信本站元老注册 2012-05-21 来自四川省\|成都市	发表于 2023-05-16 14:04 IP属地：未知 46楼引用 ufozq77 于 2023-05-16 13:41 发表的回复技术不行就回学校去，这给踏板没得关系，就一个普通车一样的，都开了快2年了从来没有发现有啥不同的，开着很舒服强行一样是吧，普通车你表演个不踩刹车停车给大家看看
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嘿嘿哈哈哈呵呵

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白银元老

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发表于 2023-05-16 14:08 IP属地：未知

47楼

引用 cccer 于 2023-5-16 14:02 发表的回复

你把节奏往特斯拉改后和没改前是一样的带，一样的它改了个啥？它疯了还你疯了？
还我不知道可选缓行模式，要踩刹车的缓行模式比强回收续航少了一大截搞得就没几个人会用你就故意不敢提。
你敢不敢给大家说说，特斯拉这次改了什么

说到底还是电池不行，包括路上成群结队的电龟，都是续航不够，里程焦虑，只有动这些歪脑筋。

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cccer

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发表于 2023-05-16 14:15 IP属地：未知

48楼

引用火星奥运会于 2023-05-12 18:23 发表的回复

5月12日，根据国家市场监督管理总局消息，特斯拉发起了大规模召回计划。特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽

...

单踏板的动能回收除了让司机用不到刹车踏板这个逻辑隐患，还有一个湿滑路面回收失效简称"刹不住“
”使用高滑行能量回收模式行驶在湿滑或颠簸路面上，由于轮胎附着力变差，车轮易抱死从而触发防抱死制动系统（ABS），此时能量回收可能会退出，若ABS与能量回收的时序配合不当，车辆减速度可能突然减小，于是会产生车辆像“刹不住”似地往前蹿“
这就是好多起特斯拉雨天车库撞墙的起因。

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小地主X 1530 爱卡币 1074 帖子加关注发私信白银长老注册 2022-08-31 来自四川省\|成都市	发表于 2023-05-16 14:18 IP属地：未知 49楼引用 sztangls 于 23-05-13 00:03 发表的回复国外的特斯拉也是单踏板吗？都是上海工厂制造的
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白金长老

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发表于 2023-05-16 14:22 IP属地：未知

50楼

引用 cccer 于 2023-5-16 14:02 发表的回复

你把节奏往特斯拉改后和没改前是一样的带，一样的它改了个啥？它疯了还你疯了？
还我不知道可选缓行模式，要踩刹车的缓行模式比强回收续航少了一大截搞得就没几个人会用你就故意不敢提。
你敢不敢给大家说说，特斯拉这次改了什么

特斯拉没改前，动能回收就有这3种模式，这是个事实。如果你不相信，要往“带节奏”上去扯，这也是你的自由。论坛里开特斯拉M3的估计很多，你可以请教一下这些TX，最不济你可以咨询下43店人员，哦最好是自己亲自去看一下是否有这3种模式设置。来不来就说别人是“带节奏”没啥意思。
至于OTA推送后会改成啥样，我现在也不知道，还没有轮到给我推送。

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