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北京论坛 >  轿车市场曾经大火过的伪豪华车

来自 爱卡Android版 发表于 2021-11-17 11:26    IP属地:未知

引用 瘦灵魂 于 2021-11-17 11:16:25 发表的回复
我开过波罗乃兹和达契亚,连达契亚的小皮卡都减震都比拉达2105好
伏尔加,拉达,波罗乃兹,达契亚东欧4破。。。。。

长的一般,爱好多样

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-11-17 12:51    IP属地:未知

引用 基督山二伯爵 于 2021-11-16 18:29:56 发表的回复
关键看怎么定义了!个人感觉分成豪华品牌和豪华车吧?
豪华品牌肯定就是欧洲那些豪车品牌:大众宾利、大众保时捷,奔驰、宝马等等,其他的都是伪豪华品牌!
豪华车,专家说价格在40万以上的级可以算豪华车了,因为在美国市场5万美金以上的都算豪华车了。
所以,我认为如果是豪华品牌的豪华车,可以定义为真豪车。
只是价格贵的豪华车,就是伪豪车,比如雷克萨斯  英菲尼迪 讴歌等等,就属于伪豪车。基本上就不算......
大众很高级

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发表于 2021-11-17 13:03    IP属地:未知

帕萨特B4,当年也很牛的。

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发表于 2021-11-17 14:24    IP属地:未知

后面的1.8T的奥迪200,部队都是大单位使用,已经是今天红旗H7的级别了。

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发表于 2021-11-18 10:40    IP属地:未知

引用 datsun2800 于 2021-11-16 12:07 发表的回复
中国市场轿车发展历程中,一些品牌是靠最初的一、两款车赢得了口碑和广泛的认可,丰田是上世纪70、80年代的皇冠豪华轿车,日产是公爵以及蓝鸟轿车,而奥迪有今天的知名度必须是三十多年前的奥迪100(C3)中级轿车开始的。
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[fly]

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发表于 2021-11-18 11:32    IP属地:未知

引用 datsun2800 于 2021-11-16 12:07 发表的回复
中国市场轿车发展历程中,一些品牌是靠最初的一、两款车赢得了口碑和广泛的认可,丰田是上世纪70、80年代的皇冠豪华轿车,日产是公爵以及蓝鸟轿车,而奥迪有今天的知名度必须是三十多年前的奥迪100(C3)中级轿车开始的。
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发表于 2021-11-18 12:05    IP属地:未知

引用 montluo 于 2021-11-17 14:24 发表的回复
后面的1.8T的奥迪200,部队都是大单位使用,已经是今天红旗H7的级别了。
奥迪200MS是2.4V6居多,少部分2.8(2.6)车和1.8T
长的一般,爱好多样

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发表于 2021-11-18 13:18    IP属地:未知

引用 我讨厌猫 于 2021-11-16 12:53 发表的回复
是否豪华, 跟时代相关的, 90年代北京街头, 打一个夏利的出租, 觉得比黄小面豪华多了, 更不要说普桑的出租车。
97年7月,打一面的从东直门到清华大学,坐在副驾驶位置,发动机就在屁股边上,差点没中暑

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发表于 2021-11-20 11:28    IP属地:未知

引用 foulhand 于 21-11-17 11:09 发表的回复
你这不错了,起码没露怯。
头一次开桑塔纳2000找不到倒档(需要往下按1档),卡在马路中间动不了,请对面开小面的哥们帮忙也找不到倒档,俩人一致同意这车坏了,但是调头调了一半整整把路给堵死了谁也过不去,没办法对面小面师傅推车、我在驾驶室里拧方向盘,原地推车完成一个调头,然后挥手告别。
还车的时候好心告诉哥们说倒档坏了,被哥们取笑了小十年。
作为一个老司机,你见过倒挡往上拔的吗?正好跟2000反着

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发表于 2021-11-20 11:53    IP属地:未知

引用 cxueli 于 2021-11-20 11:28 发表的回复
作为一个老司机,你见过倒挡往上拔的吗?正好跟2000反着
开过凯越是往上拔的,不过它那个好像是档杆上一个护套往上拔而不是整个档杆往上拔,不知道这算不算。
其他需要往上拔的没开过,但是知道肯定有。

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