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老爷车论坛 >  15最流行的汽车甲壳虫—世界汽车发展史专辑

发表于 2021-03-12 11:25    IP属地:未知

1983第二代大众高尔夫小钢炮
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
第二代大众高尔夫GTI 1983~92 VW GOLF GTI NOREV 1:18比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
第二代高尔夫前脸没什么明显变化,但整体造型开始朝着饱满的方向发展,不再是四方四正。第一代车型的圆形大灯和“四眼”灯被延续使用。
第二代高尔夫使用了前麦弗逊,扭力梁式后悬挂,有效提高了操控性和舒适性,多个不同排量发动机可供选择,排量从1.3升到1.8升涵盖范围广,并有涡轮增压柴油发动机可选。匹配4速、5速手动变速箱和3速自动变速箱。最大功率66kW,峰值扭矩145Nm,最高时速178km/h,百公里加速10.8s。
但为了与第一代高尔夫外观上做出明显区分,第二代高尔夫上市不久后,又推出了一款长方形头灯的高尔夫,就是中国人所熟识的国产捷达。

东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

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发表于 2021-03-12 11:26    IP属地:未知

1992第三代大众高尔夫小钢炮
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
大众高尔夫1992 VW GOLF GTI REVELL 1:18比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
1992年大众高尔夫正式迈入第三代,造型也由原本的直角折线演化为较为丰润的圆滑曲线,然而不变的则是如今已经成为高尔夫注册商标的粗大C柱,以及它兼顾耐用却又乐趣十足的车辆本质。车身尺寸放大、虽然性能方面的提升幅度不大,但是高尔夫GTI迈入现代化的一大进程。
1992第三代大众高尔夫提供了多种动力选择,有1.4升、1.6升和1.8升的直列四缸自然吸气发动机,1.6升发动机最大功率74kW,峰值扭矩140Nm,百公里加速11.2秒,极限时速188km/h。匹配了4速、5速手动变速箱和4速自动变速箱。除了车身上的“GTI”铭牌之外,高尔夫GTI的五孔轮圈也是外观上的一大特征。

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发表于 2021-03-12 11:27    IP属地:未知

2001大众新甲壳虫敞篷车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
大众新甲壳虫敞篷车2001 VW NEW BEETLE CABRIOLET AUTOART 1:18比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
2001年大众公司复活了1996年停产的T1甲壳虫系列的生产,叫新甲壳虫,它是一辆前置前驱2门4座的家庭用车,共有七个型号,从 GL 到 Turbo S。该系列的竞争对手包括阿库拉的 RSX和福特的 ZX2。
大众新甲壳虫GL 装备了一台4缸2.0升的引擎,输出马力115匹,百公里油耗城市是11.8升,高速公路是9.1升,配备了5速手动变速箱,另有4速变速箱供选择。而 Turbo S 则配备了一台4缸1.8升,马力180匹的的涡轮增压发动机,油耗则分别是12.3升和9.4升,变速箱则是6速手动的。

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发表于 2021-03-12 11:28    IP属地:未知

2012上海大众POLO GTI
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
上海大众2012 VW POLO GTI  SHANGHAIVW 1:18比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
PoloGTI是上海大众汽车2012年旗下的一款高性能运动型小车。2012年9月12日,Polo GTI于上海正式上市。作为Polo家族中最高端的产品,在国内A0级市场中,巩固了Polo的王者地位。 Polo GTI继承Polo家族一贯的德国品质,并加之1.4TSI+DSG所带来的强劲动力,配备霸气十足的GTI经典装备;体现了当代年轻人每分每秒都要痛快到底、充满活力与激情的生活态度。
追求疾速与性能的车迷们对GTI一定不陌生,GT源于意大利语Gran Turismo,意为制造标准比得上赛车的高级轿车,而I则代表Injection(喷射),说明了发动机技术的与众不同。大众在1976年发布了第一款GTI车型,而随着1986年第一款Polo GTI的推出,GTI的概念在全世界范围被迅速传播开来,成为汽车爱好者心目中的一个图腾、一个信仰,代表着“高性能”的品质及畅快淋漓的驾驶体验。
2012年,上海大众汽车将最新一代PoloGTI引入中国市场,它完美传承了GTI车系性能至上的精髓,让国人有机会体味原汁原味的GTI特性,更将以追求极致,痛快到底的精神吸引众多年轻消费者。

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发表于 2021-03-14 16:07    IP属地:未知

1962美国格子出租车
摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
美国格子出租公司1962~1982 CHECKER CAB MARATH FMPM 1:24比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
成立于1923年的美国格子汽车出租公司开始并没有自主生产能力,他们使用的是由联邦汽车公司生产的“大亨”轿车做出租车。
1923年6月18日,第一批格子出租车正式投放芝加哥市场。出人意料的是,很快这款名为“大亨”的出租车便因其坚固耐用、便捷经济的特性受到市场认可,无论出租车公司、司机还是乘客都对其赞不绝口,此后格子出租车公司与联邦汽车公司间保持了良好的合作关系,联邦汽车公司也就此逐渐走出困境。
1924年,联邦汽车反客为主,出资收购格子出租车公司,并于1937年成为公司最大股东。两家公司合并后在出租车市场更加如鱼得水,格子出租车打破了实行已久的出租车限价政策,并为司机配备统一制服,不仅如此,格子出租车还是第一家雇佣黑人司机的出租车公司,并给予他们与白人司机完全相同的福利待遇。
格子出租车公司最出名的产品要数诞生于60年代的Checker Marath,1962-1982年间,这款出租车曾经纵横美国市场长达20年之久。

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-15 10:59    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-15 12:45    IP属地:未知

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来自 爱卡Android版 发表于 2021-03-15 12:49    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-03-15 15:03    IP属地:未知


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