发表于 2020-12-04 11:10 IP属地：未知
1936克莱斯勒流线型的气流牌
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
克莱斯勒流线型的气流牌轿车1934~1936 CHRYSLER AIRFLOW SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1934年,美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外型,从名字上我们就知道,这是一辆经空气动力学研究的产物。但在消售方面,“气流”遭到惨败,其原因是超越了时代的欣赏能力,不过它却宣告了汽车造型新时代的开始。
1934年至1936年克莱斯勒气流牌小客车的设计开创了汽车甲壳虫的造型时代。这是第一辆采用风洞设计的汽车，相比于同期对手而言，它拥有优秀的动力学设计，而且舒适性和操控性都比对手出色。气流牌轿车开启整个汽车工业的新潮流。流线型车身设计、将发动机和驾驶舱前移、封闭车身来提高操控性和重量分配设计等超前的设计理念，影响全球汽车设计发展。但是工艺的不成熟导致生产环节连续失误，以致于早批购买气流牌轿车的消费者在使用过程中遇到很多问题。 价格比传统车型高20-25%，而当时美国正值大萧条时期，消费者并不愿意花那么多钱为新技术埋单。虽然气流牌轿车生不逢时，但它的出现促进汽车设计对空气动力学的思考，也标志着从“箱型车身”到“流线型车身”的巨大改变。
流线型风格起源于欧洲,从1920年代末到1950年代风靡整个设计领域。从口红、水瓶、电冰箱、吸尘器到汽车、火车、飞机，流线型风格随处可见。设计师将飞机设计中的空气动力学概念引入汽车，以降低风阻提高速度。30年代钢板冲压工艺的大幅度提升为流线型汽车的大批量生产提供了条件。
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