3社会地位的象征—世界汽车发展史-爱卡汽车网论坛

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本主题由青色超级版主于 2020-03-02 07:57 加入精华

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白金元老

发表于 2021-02-16 12:37 IP属地：未知

1955阿登纳梅赛德斯奔驰300C豪华轿车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
阿登纳梅赛德斯奔驰300C 1955 MERCEDES BENZ TYP 300C LIMOUSINE RICKO 1：18比例模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1951~1962年间阿登纳梅赛德斯奔驰300系列是奔驰公司在二战后推出的第一款豪华轿车，底盘编号W186，300车型在上世纪50年代是奔驰旗下最知名且尺寸最大的车型。它的地位与现在的S级相当，优雅、动力强劲、昂贵是伴随这款车的几个显著特征。
300C搭载一台排量为3.0升直列六缸发动机，最大功率为92千瓦，与其匹配的是四档手动变速箱，提供3档自动变速箱作为选装。车身采用没有中柱的结构，有硬顶版和敞篷版，四门双排座。在内部的装饰中大量采用了柔软的面料以提高其乘坐的舒适性；在外形上，腰线是往下的代表着当时的仿古路线，线条柔和而不张扬，高雅而又讲究排场。
梅赛德斯奔驰300在海外有一个众人皆知的昵称“阿登纳梅赛德斯”。其得名原因在于采用轿车车身的300、300B、300C和末期的300D受到了时任西德总理康拉德阿登纳的青睐。在他从1949年至1963年的任期之间，阿登纳曾使用过六辆300车型，包括定制的敞篷车、硬顶轿车等多种车身形式。

东晓汽车模型收藏馆馆长，自驾游达人，越野赛车手，老爷车收藏爱好者。

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黑马蔡葵

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白金元老

发表于 2021-04-04 11:40 IP属地：未知

42楼

1958~62阿登纳梅赛德斯奔驰300D软顶轿车
摄影、编辑：蔡葵
监制：东晓汽车模型收藏馆
阿登纳梅赛德斯奔驰300D软顶轿车 1958~62 MERCEDES BENZ TYP 300D CONVERTIBLE CMC 1：24比例模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。
1957年8月，轴距加长并且采用汽油直喷技术的300D车型取代了之前的300C。额外增加的10厘米让300D车型拥有了与劳斯莱斯银云相当的后排空间。可拆卸的侧窗让后排具有了前所未有的良好视野，这样的特性让300D受到了政界人士的青睐，他们热衷于在公开场合使用300D。
阿登纳梅赛德斯奔驰300系列采用了四门轿车的车身形式，1951年四月亮相法兰克福车展后很快就实现了量产。设计师在全新的底盘上为其打造了更为现代化的外形。300D搭载的发动机取自300 SL跑车，一台排量为3.0升直列六缸发动机，其采用了博世出品的汽油直喷系统并且将输出功率在5500转时可输出130千瓦。300D标配自动变速箱，刹车助力系统、助力转向和空调则为选装配置。
到1962年3月，奔驰一共生产了3077辆300D，其中还包括65辆特别定制的敞篷版车型。购买300D轿车的客户需要支付22000德国马克，如果选择敞篷车身还需要额外支付2700德国马克。