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锐志论坛 >  如何恰当的改善锐志的操性能控并兼顾舒适性(二)

发表于 2009-04-11 21:31    IP属地:未知

原帖由 很明显 于 09-04-11 21:28 发表
YB的帖子技术含量很高哦~~~~~~~~~
但影响是否真的有如此之大呢?
胎越宽,降的越多就会越大,不信你去试试高速长坡路面和沟沟坎坎的路面,这很容易检验的

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发表于 2009-04-11 21:36    IP属地:未知

原帖由 相逢不语 于 09-04-11 21:31 发表
胎越宽,降的越多就会越大,不信你去试试高速长坡路面和沟沟坎坎的路面,这很容易检验的
我现在按照原车高度数据 整体下降了不到3厘米 如果按照您的评估 我的影响大不大 前面2.5指 后面3指 请老师评估

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发表于 2009-04-11 21:37    IP属地:未知

不语,你看看我225/40/18  TANABE减震  怎么样配置
QQ:7343897

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发表于 2009-04-11 21:39    IP属地:未知

还没整明白,收藏下先

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发表于 2009-04-11 21:40    IP属地:未知

我的车高下降了4CM 
QQ:7343897

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发表于 2009-04-11 21:46    IP属地:未知

这回位置比较靠前。。

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发表于 2009-04-11 21:50    IP属地:未知

果然是高潮迭起啊
很好,很强大!

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发表于 2009-04-11 21:50    IP属地:未知

看了再顶... 非常精彩... 留名纪念一下. 为自己的顶吧和扁担自豪... 其他都不想折腾了
...................

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发表于 2009-04-11 21:53    IP属地:未知

还好只加了全套TOM'S顶吧底架悬架加强。本来还想过个一年换TOM'S避震,这贴看了就有些不踏实了,如果跟原来本土的MARKX的底盘高度一致应该没问题吧?这个原厂调校也有个误差范围吧?在一定范围内是不是就没关系呐?
文革纪念馆

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发表于 2009-04-11 21:56    IP属地:未知

哑巴很精辟

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