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大切诺基论坛 >  静若处子,动如脱兔,行云流水,大切提车记

来自 爱卡Android版 发表于 2020-04-09 16:10    IP属地:未知

楼主选车的心路历程和我完全一样。我选了个3.0精导。当时整个成都没有3.6的。

只研究越野,不考虑娘娘SUV

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发表于 2021-01-13 16:05    IP属地:未知

引用 bigcockahqr8 于 2020-01-15 14:37 发表的回复
1、品牌和车型的确认
每个客户对一个品牌的认可不会轻易改变,除非因为该品牌的产品线已经不能满足你的升级需求,我应该是大众的忠粉,第二辆车的时候,毫不犹豫的还是选择大众,因为排气门事件,一方面考虑为环保作点贡献(有点虚伪哈),另一方面,比较了大众旗下的车型,因为排气门事件后大幅度的压缩成本,配置、工艺、材质等都难以像以前一样,包括OOOO,
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也在观望中,南京也没有3.6。 祝贺车主!!!!

身未动,心已远

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发表于 2021-01-13 16:56    IP属地:未知

引用 bigcockahqr8 于 2020-01-15 14:37 发表的回复
1、品牌和车型的确认
每个客户对一个品牌的认可不会轻易改变,除非因为该品牌的产品线已经不能满足你的升级需求,我应该是大众的忠粉,第二辆车的时候,毫不犹豫的还是选择大众,因为排气门事件,一方面考虑为环保作点贡献(有点虚伪哈),另一方面,比较了大众旗下的车型,因为排气门事件后大幅度的压缩成本,配置、工艺、材质等都难以像以前一样,包括OOOO,
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同为20年的3.6大切车主,恭喜你提到心仪的车。好文!远程启动超级好用(北方的冬天、南方的夏天)

天天快乐:

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发表于 2021-06-13 01:04    IP属地:未知

引用 bigcockahqr8 于 2020-01-15 14:37 发表的回复
1、品牌和车型的确认
每个客户对一个品牌的认可不会轻易改变,除非因为该品牌的产品线已经不能满足你的升级需求,我应该是大众的忠粉,第二辆车的时候,毫不犹豫的还是选择大众,因为排气门事件,一方面考虑为环保作点贡献(有点虚伪哈),另一方面,比较了大众旗下的车型,因为排气门事件后大幅度的压缩成本,配置、工艺、材质等都难以像以前一样,包括OOOO,
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发表于 2021-07-20 15:00    IP属地:未知

引用 ddd363 于 2020-4-9 16:10 发表的回复
楼主选车的心路历程和我完全一样。我选了个3.0精导。当时整个成都没有3.6的。
不去豁车,3.0够用
跟明事理的人交往,别跟猪摔跤

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