发表于 2019-08-23 15:36 IP属地：未知
问题二： 奔驰SLC是如何改变排气回压值，使其兼顾了低转速大回压提高低扭与高转速小回压减小动力损失的？
新款奔驰GLC推出的可变阀门中尾段排气，在动力性能提升和声浪改进方面，都不会让你失望。经过团队的精心计算和测试，可谓达到了最佳的动力释放。
奔驰GLC可变阀门中尾段排气的做工十分精致，相比原款排气这款定制排气更为时尚、耐看，细节上更完美。表面磨砂处理，大大增加了耐磨度和腐蚀度。平整均匀的精工焊接技术，使得管壁顺滑无阻，充足的排气宣泄而出，一路通畅，动力性能得到充分释放。改装作品的运动感和动力性能都得到大大提升。
材质上，排气采用高级SUS304不锈钢打造。这种材料抗腐蚀性很强，且在低温，室温，高温的工作环境下都具有较好的韧性。生产的排气产品具有稳定性好、寿命长，轻质等优点，可更好的发挥车辆性能。
奔驰GLC中尾段排气的另一大特色是采用了智能可变阀门排气。可变阀门可根据不同的引擎转速，智能开闭，实现对排气系统内回压高低的控制。在低转速下，阀门保持关闭，日常驾驶时，不会因为过度飙高的声浪影响他人。在高转下，阀门自动打开，低沉浑厚的排气声浪瞬间飙高，车辆马力得到彻底宣泄。可变阀门的灵活配合，给车主带来了更加人性化的驾车体验。
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