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帕萨特论坛|帕协 >  著名的30号继电器(发动机主继电器),多张私处详细靓照(20090211 4S检查更新)

发表于 2009-01-01 22:34    IP属地:未知

只是虚焊,如果是通病,更换的还不如自己重新焊接的质量好呢,因为新的这地方也没进行特殊处理。你自己打磨干净了,多加点焊锡处理好了,保证不会再出问题,单纯换新件就难说了。

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发表于 2009-01-01 23:53    IP属地:未知

我顶,顶顶顶!!!!!!!

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发表于 2009-01-01 23:54    IP属地:未知

太有用了,自己多了解些,就不会被修车点片了,我的车最近也有点搓,但是还没有发生怠速不稳的情况

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发表于 2009-01-02 13:14    IP属地:未知

原帖由 安的小帕 于 09-01-01 23:54 发表
太有用了,自己多了解些,就不会被修车点片了,我的车最近也有点搓,但是还没有发生怠速不稳的情况
我认为你这个情况应该不是这个问题。。

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发表于 2009-01-02 14:17    IP属地:未知

原帖由 dytv 于 09-01-01 22:34 发表
只是虚焊,如果是通病,更换的还不如自己重新焊接的质量好呢,因为新的这地方也没进行特殊处理。你自己打磨干净了,多加点焊锡处理好了,保证不会再出问题,单纯换新件就难说了。
那么多30号出问题就不是焊接质量不好!应该是继电器容量不够,触点电流过大引起触点过热使焊锡软化,经震动后形成虚焊。自己用常规焊锡焊接不能解决问题,过一段时间还会接触不良,必须用高温焊锡!此外,在触点加触点改善剂也可以缓解。或者加强这个脚的散热。换高容量继电器是根本的解决方案。

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发表于 2009-01-02 19:44    IP属地:未知

好帖呀.......
车子就是修修开开,开开修修。

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发表于 2009-04-09 08:24    IP属地:未知

资料留存laic123

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发表于 2009-04-09 08:47    IP属地:未知

学习ing...........

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发表于 2009-06-15 12:22    IP属地:未知

今天行驶途中突然收油唑车很严重,同时左侧听到清晰的滴答滴答继电器分离结合。于是判断30号继电器故障,去买了一个25元,路边店免费更换、并清除故障码。现在一切又正常了。
把这个精华帖子顶起来,让更多的新人受益。

[ 本帖最后由 阮终硬 于 09-06-16 12:35 编辑 ]
“其实,我很想念某些时候的某个人、某些事......”

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发表于 2009-06-15 12:26    IP属地:未知

原帖由 阮终硬 于 09-06-15 12:22 发表
今天行驶途中突然收油唑车很严重,同时左侧听到清晰的滴答滴答继电器分离结合。于是判断30号继电器故障,去买了一个45元,路边店免费更换、并清除故障码。现在一切又正常了。
把这个精华帖子顶起来,让更多的 ...
低档还是高档??低档的话,一般都会有的把? 严兄给解惑一下。。。

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