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千里马论坛 >  更换发电机调节器

发表于 2009-08-08 11:36    IP属地:未知

所以说4S店只会换零件。不会修车。。这是完全的正解。。

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发表于 2009-08-08 17:42    IP属地:未知

原帖由 skeep8822 于 09-08-08 11:36 发表
所以说4S店只会换零件。不会修车。。这是完全的正解。。
开玩笑!!关键是钱问题吧了

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发表于 2009-09-25 20:40    IP属地:未知

LZ更换后情况如何,我小马的也出现与你的马一样的问题,但在拆开发电机后,修理人员说转子上与炭涮接触的整流子磨出了一条槽,即使更换了调节器也解决不了问题,不久同样的现象又出现。听此一说也就只好更换整机了。今天看到LZ的照片发现整流子上也有一道槽,所以想问下你更换折情况。
[localimg=400,287]1[/localimg]
如果是设计制造本身就有,那就有点不合常理,如果是磨损,那就是发电机本身有质量问题。总之在五年和3万公里之内出现如此之多的发电机损坏值得人们怀凝??



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发表于 2009-10-03 11:30    IP属地:未知

你说的小盖子是不是A呀? 那个很容易打开。A里有一螺丝,拧开了螺丝之后,无法将螺丝上的电线拆下来,因为B挡着。
我说的是B, 这个怎么分离开?

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发表于 2009-10-03 11:43    IP属地:未知

对了,还有上面的那个大的插头,怎么拆下来。那个插头按哪里,怎么拆? 太脆了,使劲一捏,已经断了上面一条腿了

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发表于 2009-10-05 09:21    IP属地:未知

大插头有卡子,要按下,仔细看下就知道了。

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发表于 2009-10-06 11:00    IP属地:未知

我知道是有卡头,问题是这插头实在是紧,而且没有升降机把车升起来,所以只能在车头那很狭小的空间里根据手感来插拔.红色箭头里已经上边的接头给按断掉了.
所以,知道的人请说一下具体捏按的位置,是不是红色圈里那个卡头? 以及如绿色图示一样,向里捏那个卡头然后拔就可以了?

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发表于 2009-10-08 23:21    IP属地:未知

知道的人说一下啊,大家以后都要用上的

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发表于 2009-10-11 21:22    IP属地:未知

我拔过,好像不是很费力,时间久了也忘记了

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发表于 2010-01-18 11:47    IP属地:未知

好贴真的要顶!

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