发表于 2008-10-14 13:06 IP属地：未知
我不想探讨法律责任, 我只想说司机过错
1. 司机未能在远距离就发现如此之大的铁箱. 要么是司机疲劳驾驶, 要么是精神溜号. 根据司机是女性的特征, 精神溜号走神的可能性非常大.
2. 司机突然醒悟后操作严重错误, 高速急打方向, 车辆失控. 首先, 根据楼主描述的车型和乘员情况, 车型应该是别克GL8, 具体排量和型号不得而知. 该车体形庞大, 重心高, 悬挂较软偏舒适性调教, 高速情况下急打方向比一般轿车跟容易失控甚至有翻车的可能, 这一点程小姐作为司机必须特别清楚. 其次, GL8只有3.0排量的个别车型才有牵引力控制系统, 可在一定程度上避免此类悲剧, 但是本车是否是这类型号, 程小姐作为司机必须清楚. 还有, 司机有责任在出发前对车辆做常规安全检查, 尤其是轮胎, 将高速爆胎的几率降低到最小. 最后, 司机对驾驶车辆性能不熟悉就冒然上路而且是高速行驶, 足以说明这个司机的愚蠢程度.
3. 司机系叻安全带, 表扬. 司机没有严格要求乘客也系安全带, 自私, 对行车安全漠视, 批评.
我一直认为90%女人的不该开车, 就好像90%的男人不该做针线活一样. 这位潘先生居然敢在夜里让全家坐一个女人开的长途车, 安全意识实在是太淡薄叻. 另外, 如果潘先生坐到副驾驶上帮助司机撩望, 惨剧可能也就不会发生叻
说完叻人再说车
首先, 通用在我眼里都是一个烂牌子, 旗下的车没几个是好车. GL8作为商务MPV, 保护乘员安全必须是第一位的, 牵引力控制等重要的安全配置根本不能少. 但是在法律和ZF职能部门双重落后的中国, 并没有强制安装牵引力系统的规定. 通用为叻扩大市场降低成本提高利润, 只在GL8的个别高配车型上提供叻牵引力控制系统, 而在市场广泛接受的2.5等主流车型上并不安装. 对此我强烈bs.
说完叻这车再说人. 如果这车是潘先生买的, 那么只能说浅薄的汽车知识和在安全配置上抠门的小农意识最终害叻自己的家庭. 如果当初买的是GL8顶配版, 那么司机程小姐的这次紧急避让也许根本就不会出任何事.
[ 本帖最后由 狗豆 于 08-10-14 13:20 编辑 ]
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