青藏高原自驾游须知

国内游客必备的证件：
需持本人身份证或中国护照。欲前往珠峰、阿里、亚东等边境地区，还需提前在本人户口所在地办理边防证通行证。
　　欢迎您选择到世界屋脊—青藏高原旅游。对许多未来过青藏的游客来说，青藏高原的地理位置
气候特点很容易产生畏惧心理。其实只要您了解了高原的气候特点，就能够正确地保护自己。放松心情，您一定会在青藏高原渡过一段美好难忘的时光。

（一）气候特点：
　青藏的气候特点是：气压低，空气密度小，含氧量比内地平原小25%—30%，日光强烈，年平均日照长达3000小时，拉萨由被称为日光城。冬季漫长而寒冷无盛夏，年降水量少，年均水量只有200至500毫米，多夜雨，气候干燥，冬季尤为干燥。高原气候垂直变化显著，昼夜温差大。高原环境对人体有利的方面则是：由于紫外线强，气温低，许多种细菌难以繁殖，能防止某些疾病。空气质量上乘，没有污染。拉萨是我国空气和水源污染最小的城市之一。特别是雨过天晴之后，碧空如洗，空气清新，使人心旷神怡。
从气候条件看，选择4—10月份到青藏旅游最为适宜。进高原前，把身体调整到良好状态，不要带病进高原。青藏高原平均海拔均在四千米以上，初到高原，每个人都会感到不同程度的高原反应，如头痛、胸闷、呼吸急促、恶心、呕吐、失眠等，一般来说过1—2天后，以上症状都会逐步减轻消失。动作要缓慢，可多做些深呼吸。

    时差、通讯：西藏、新疆使用北京时间，但有l—3小时的时差，县以上城市均有IDD和局。


（二）高原保健：
1、下列人员不适宜到旅行：
心、肺、脑、肝、肾有明显的病变，以及严重贫血或高血压的病人。患有器质性疾病、严重贫血或重症高血压的人。如果您不清楚自己是否能参与西藏的旅行活动，建议您向有经验的医生请教，并且尽量本着稳妥的原则。


2、进入高原之前的准备：
　进入高原前，应咨询注意事项，做到心中有数，避免无谓紧张。进入高原之前，禁止烟酒，防止上呼吸道感染，避免过度劳累，要充分休息好。适当服西洋参等，以增强机体的抗缺氧能力。如有呼吸道感染，应治愈后再进入高原。保持良好的心理素质和豁达乐观的情绪，树立坚强的自信心，能够减弱高原反应带的身体不适。如果你从未进过高原，在进入高原之前，一定要进行严格的体格检查。


3、进入高原途中注意事项：
应尽可能预备氧气和防止急性高原病的药物，如硝苯吡啶(又名心痛定)、氨茶碱等，也需备有防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等，以防万一。由于高原气候寒冷，昼夜温差大，要注意准备足够的御寒衣服，以防受凉感冒。西藏生产的红景天口服液对高原缺氧也有很好的疗效。
在进入高原的途中若出现比较严重的高原反应症状，应及时服用氨茶碱或舌下含服硝苯吡啶20毫克。严重时应吸氧。若出现严重的胸闷、剧烈咳嗽、呼吸困难、咳粉红色泡沫痰，或反应迟钝、神志淡漠、甚至昏迷，除作上述处理外，应尽快到附近医院进行抢救，或尽快转往海拔较低的地区，以便治疗恢复。
由于乘车进入高原所需时间长，途中住宿条件差，体力消耗大，因此除要准备以上各种物品外，还应该准备水或饮料以及可口易消化的食品，以便及时补充水和热量。


4、高原反应：
高原反应因人而异，未上高原前很难欲知。身体弱者未必反应大，体魄健壮者未必无反应。每个人的反应表现形式也各不相同。一般情况下，瘦人好于胖人，女士好于男士，矮个子好于高个子，年轻者好于年老者。
从平原进入高原后，人体出现调节性变化表现在以下几个方面：
初到高原时脉搏可增至80 -90 次/分钟，个别人可达100多次/分钟，居住一段时间后可恢复。
呼吸：呼吸系统轻度缺氧时，表现呼吸加深加快；缺氧加重呼吸频率加快，人们感到胸闷气短。适应后，会逐渐恢复到原来水平。
血压：进入高原后，由于血管感受作用和体液等影响，使皮肤、腹腔脏器等血管收缩、血压上升，从而保证心脏冠状动脉、脑血管内的血液供应。适应后会恢复正常。
神经系统：中枢神经系统特别是大脑对缺氧特别敏感。轻度缺氧时，整个神经系统兴奋性增强，如情绪紧张、易激动等，继而出现头痛头晕、失眠、健忘等。进入较高海拔地区后，则由兴奋转入抑制过程，，出现嗜睡、神志淡漠、反应迟钝。少数严重者会出现意识丧失甚至昏迷，若转入低地后会恢复正常。神经症状的表现轻重常与本人心理状态和精神情绪有密切关系。对高原有恐惧心理，缺乏思想准备的人，反应就多些；相反，精神愉快者反应就较少。
消化系统：进入高原唾液、肠液、胆汁等分泌物较平原时较少，肠胃功能明显减弱。因此可能出现食欲不振、腹胀、腹泻或便秘、上腹疼痛等一系列消化系统紊乱症状。生活一段时间后可逐步恢复。
初到高原进食切莫过量，可多吃点蔬菜、水果，多喝水，每天早上参观活动前喝足水，活动时喝水次数多一点份量少一点，最好不吸烟、不喝酒。在高原，如果持续感觉不适应该上医院治疗。最重要的是不要心理恐惧。


（三）物资准备：
团体西藏自驾游必备设备及物资配备
Ａ、装备：车均越野改装、绞盘、加强型悬挂(Hi-lift-jack)、顶筐架、强力气泵、电缆、快速机械千斤顶、硬拖架、防滑链、拖索、后备胎、各种皮带、备用灯泡、备用油箱若干、机油数桶、添加剂、补胎剂、机油滤芯、防滑压强板、专用维修工具、易损零配件一批。
Ｂ、设备：车载卫星电话(铱星系统)、卫星导航仪(GPS)、无线对讲机、手提电脑、数码摄像机、强光探照灯(手持、车充)、探照灯。
Ｃ、物资：大铁锹、工兵锹、十字镐、钢钎撬棍、信号弹、斧头、气压炉、喷灯、内外科药品、医械、一次性氧气、氧气钢瓶、厚塑料编织布、大号厚垃圾袋、宽胶带、粗细铁丝、粗细绳等一批。备用车匙、水桶、保险丝、电动气泵、灭火器、救车线、透明胶布


个人携带的物品清单：
到青藏高原旅游宜穿宽松、保暖的衣物，因为日光强烈，最好戴
上墨镜、太阳帽、防晒霜。以免紫外线灼伤皮肤。
三套内衣裤。秋衣裤一至二套，棉质长、短袖T恤各二件，防寒防雨外衣（或羽绒服）一件，耐磨布裤二至三条，毛衣一件，遮阳帽，太阳镜，结实的运动鞋(高腰)或军靴一双、便鞋一双、拖鞋一双，棉袜四双以上，线或帆布手套四副。薄纱巾(防尘、防晒)，洗衣粉、沐浴液、洗头水、洗漱用品。防晒油(霜)，护唇膏，消毒湿纸巾，卫生纸，个人必备的药品，创可贴，清凉油，人丹，眼药水，治感冒的药品昼量，不用含扑尔敏类可至人昏睡的成份以免不能安全驾车，不锈钢真空旅行保温水壶，个人零食适量。
    相机、胶卷（200度）、电池及辅助品。望远镜、手电筒，电池，多功能刀，指南针，地图、笔，笔记本，饭盆，饭碗，筷子，小匙(餐具)，针线包，打火机、火柴，宽胶带，防蚊油，睡袋、腰包、背袋、结实的旅行软包(因越野路面颠簸、磨擦)，硬质旅行箱不合适。名片，身份证件（身份证、边防证、护照）现金、信用卡、氧气瓶、多用电源插座。，
    食品：巧克力、咖啡、快食面、香口胶、茶叶、零食、饼干、糖、小袋盐、口服葡萄糖。
    药品：感冒药(康泰克、百服宁)、解毒药、头痛药(芬必得、克痛)腹泻药(黄莲素、喇唋叭正露丸)
    其它：高原安、救心丹、风油、万金油、纱布止血贴、雷弗劳尔消毒水、金施尔康、跌打膏药、退烧药)。
关于信用卡和带现款：
    拉萨和西藏其他地方是只有建行，中行和农行的。而在内地人见人爱的工商银行在西藏没有分行。所以，工行的牡丹卡在西藏是无法使用的！！西藏大部分城市只接受长城卡；携带过量的现金和贵重首饰也是不适当的。

青藏高原自驾游须知
补充说明：

鞋：似乎去每一处恶劣的地区都需要一双好鞋，好鞋最重要的标准首先应该是适合当地的地面情况，然后是保护脚、结实、轻便。
    羽绒服：当然带什么衣服和你计划去的地方以及季节有很大关系。羽绒服。除非你只打算在七、八月份去拉萨、日喀则参加一次团队游，否则我实在无法想象在西藏旅行可以不带羽绒服。
    我要强调防水服装的重要性。在西藏的七、八月，几乎天天要下点什么，服装的防水性不好，实在是不可想象的。
    睡袋：途中可能遇到的车堵等情况，所以说睡袋或其它野营器材还是西藏旅行必需的装备之一。
相机：保护好你的相机，不要让它长时间的在西藏的阳光下暴晒；小心西藏的风沙。换胶卷的时候要在背光处。多带一些备用的电池，因为西藏的低温会大大的减少电池的寿命。自己带齐所有的胶卷，最好避免在西藏买胶卷。另有闪光灯、三脚架。其它还有：遮光罩、备用电池、镜头水、镜头纸、气吹、刷子、闪光灯及长连线、快门线、防尘防雨塑料袋、清洁剂、维修工具、摄影背心、黑口袋、偏振镜、引片器、摄影箱、摄影包、摄影腰包。
（四）西藏民风民俗及禁忌
西藏境内有200多万人口,藏族的主食为糌粑、酥油茶、牛羊肉、青稞酒。藏族是个勤劳、好客的民族,每逢节日、重要仪式及尊贵的客人来临,总要敬献 “哈达”、青稞酒、酥油茶,以示庆祝。
    藏族是一个笃信佛教的民族,受宗教影响极为深刻,生活中禁忌的内容很多，因此进藏旅游千万注意尊重藏民族的风俗习惯及禁忌，以免引起不必要的麻烦。
1、藏族最大的禁忌是杀生，受戒的佛教徒在这方面更是严格。虽吃牛羊肉，但他们不亲手宰杀。
2、遇到寺院、玛尼堆、宝塔等必须下马，并从左往右绕行，信仰苯教的则从右边绕行。
3、进寺庙时，忌讳吸烟、摸佛像、翻经书、敲钟鼓。对于喇嘛随身佩带的护身符、念珠等宗教器物，更不得动手抚摸。在寺庙内要肃静，就座时身子要端正，切忌坐活佛的座位。在殿内不准用手乱抚摸经书、佛像、壁画、法器等、更不能从上面跨过；不要随地吐痰、吸烟和大声喊叫；未经管理人员同意不能随意拍照；进寺庙时请摘下帽子；参观寺庙时女士请勿穿戴比较暴露的衣饰(如短裙/短裤等)；忌在寺院附近大声喧哗、打猎和随便杀生。
4、忌用单手接递物品。主人倒茶时，客人须用双手把茶碗向前倾出，以表敬意。
5、忌在拴牛、拴马和圈的地方大小便。
6、不得动手摸弄藏族人的头发和帽子。
7、忌用有藏文的纸当手纸或擦东西。
8、进入藏胞的帐房后，男的坐在左边，女坐在右边，不得混杂而坐。
9、忌将骨头扔于火中。
10、藏族家里有病人或妇女生育时，门前都做了标记，有的在门外生一堆火，有的在门口插上树枝或贴一红布条。见此标记，切勿进入。
11、藏族一般不吃鱼虾、鸡肉和鸡蛋，不要勉强劝食。但现在这类饮食习惯已有很大的改变。
12、严禁围观天葬台,严禁拍照,猎杀鹫鹰
（五）环保及野生动物：西藏是一块尚未被污染的雪域净土，任何垃圾请不要随便丢弃，应包装好带到可以允许倒垃圾的地方。荒野是野生动物的家园。请不要去触摸、接近、包围或追赶野生动物。捉捕和打猎不但是非法的，更是毫无道德的，并且有可能带来疾病和危险，让我们带走的是美好回忆和照片，留下的只有车辙和脚印。
附一：自驾游十大温馨提示
自驾游乐趣无穷，但第一次出门的朋友也许会遇到许多意想不到的小麻烦。我们为此收集了一些有丰富自驾经验的“驴友”。
1、行前要对车“全身体检”
　　出行之前，应选择正规车行对车辆进行一次全面检测，确保车况良好才能上路。
2、不要在“野鸡”油站加油
　　出发前应选择质量过硬的油站加满油，沿途切不可随意选择油站，应尽量选择规模较大，加油的车辆较多的油站。同时，每路过一个加油站最好把油箱加满，哪怕只加3、4升，因为下一个加油站也许就不会出现。
3、出行前带齐“四**宝”
　　出门在外“四**宝”随车携带，有备无患。这些法宝是：拖车绳、蓄电池连接线、三角停车警告牌、备用轮胎。
4、旅途行车路线
　　在确定景区景点后，行车路线的选择要遵循先高速公路、其次是国道的原则。同时，还要根据地图和熟悉该条路线的朋友所提供的情况，对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置要心中有数。
5、结伴而行莫疲劳驾驶
尽量跟着车队走。这样大家都可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。
6、行车安全要特别注意
行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。
7、停车要注意安全
在有停车场的地方一定要把车停到停车场，不要在路边乱停放，为贪图方便随便在路边乱停车，容易导致汽车被盗或被扣。如果在中途需要停车又没有停车场的，最好是留人在车上看管财物。在到达旅游景区后，也要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。  
8、严防“撞车党”

　　有媒体报道在个别地方出现过假借交通事故之名对外地车进行敲诈勒索的“撞车党”，所以自驾游要严防“撞车党”。在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。
9、修改保险单买好养路费
　　为了以防万一，出发前应到保险公司进行“保单批改”，将承保范围扩大到省外，如果是全保，通常出省一个月仅加收50元保费。另外，要记得带齐所有相关证件、票据，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费、车船税单据。需要注意的是，应在出发前买定养路费。
10、氧气发生器：可自带一些氧气发生器，如遇高原反应呼吸不畅，可拉下车窗开始放氧，一般都能坚持很长一段时间。但是如果高原反应不严重，不要轻易吸氧，因为这样会延长适应高原气候的时间。

青藏高原自驾游须知
旅游城市及景区海拔:
拉萨 ( LHASA ):3650米
日喀则 (XIGATSE ):3850米
江孜 (GYANTSE ):3900米
林芝 (NYINGCHI ) :2900米
巴松措景区(BASONG LAKE):4000 米
羊八井(YANGBAJING): 4200 米
纳木措湖(NAMTSO LAKE): 4700 米
那曲(NAQU): 4500 米
定日(TINGRI): 4700 米
绒布寺(RONGBUK):5100米

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收..........

新疆：
218、217国道中伊宁--那拉提--巴音布鲁克--巩乃斯--巴仑台--库尔勒段以及217国道库车至大峡谷段的路况

伊宁——那拉提镇没问题，从镇上到那拉提景区大门路况没问题，就是快到景区大门前2公里开始有碎石路出现，我们当时开的小切没问题，但是小车有点勉强，可能偶尔会下来搬个石头垫一下路，因为我们看到过轿车司机这样做。
217国道全线封闭，从那拉提到巴音布鲁克有便道可以走，平均时速不超过30KM/H，还要fan路况不怎么地，大货车较多，路压的坑坑洼洼的。从那拉提出来到巴音布鲁克的路上要路过217国道的交汇处，那里施工，到处都是碎石，和巨石，注意行车安全。之后要翻一个海拔2800多米的达坂，部分背影处还有积雪。我们是从那拉提直接去的巴音布鲁克，玩完之后从巴音布鲁克走321省道驶上218国道。
218国道巴音布鲁克镇到巴伦台镇全线修路，主路封闭，只有便道，起初的那70~80公里路平均时速也就20KM/H，而且路况极差，全都是起伏的大波浪路，而且路面都是虚土，一刮风什么都看不见。
从巴伦台到库尔勒没问题，路况都不错，就是从巴伦台出来快进入和静县时有几公里的路在修路。
注意：！！！巴伦台出来到和静县一路限速40，流动测速天天有小心啊。而且被逮着可是现场交罚款的！

2006年新疆南、北疆的路况及其它
我要说的第一句是，如果您刚去过西藏，三五年之内就不要再考虑自驾游新疆，会令您大失所望的。
很新疆的地方仅有二个：一是巴音布鲁克草原二是巴里坤草原，值得一去的地方仅此而已；
如果站在自驾游的立场上，按玩路者廖佳的理论“95%的中国公路小车都可以过得去”作依据，简单做一个划分新疆有四条线路最值得您试一试，排名第一是独库公路（四驱越野车问题小些，小车现在有300米路边有专人负责抬过去）第二是幸福路口-萨木吉尔-奇台-木垒-巴里坤-哈密；第三条是巴伦台---胜利达坂---一号冰川---后峡；第四条是当金山口---若羌---且未---塔中---民丰（精绝、米兰、尼雅、楼兰总可看到一个）
需指出的是，许多车友的穿越沙漠公路住宿“轮南”的路书绝对是一个谬误，正确的设计应当是食宿放在“塔河”（肖塘），即在轮南指向沙漠的公路三岔路口前进30公里，这是因为轮南稍好的油田内部招待所概不对外，唯一的对外是在路口向沙漠方向500M处右拐进去，七八月内部接待任务很重，无力搞对外接待。而塔河年年放水之下，复活了的胡杨林繁荣了“塔河”
下面就知道的新疆的行车数据作一个说明：
阿克塞-78-敦煌-127-柳园收费站，收费10元，新铺的油路，较去年平整些；
注一：建议有经验车友一试“阿克塞-当金山口-茫崖-若羌-塔中-民丰”以形成更有意义的南疆环线
柳园收费站-97-星星峡收费站，收费10元，六车道油路，进疆的一侧较平整，出疆的一侧破损重，很颠，白天车很少，入夜后大货车非常多；
注：路牌一：吐鲁番617L，乌鲁木齐737，哈密200
星星峡收费站-139-骆驼圈子收费站，收费4元，六车道油路，白天车少，有水毁路段多处，有很好的便路，风稍大，旁边是新扩建的连霍高速，施工很文明，标识异常清晰，凡是便道都压得非常平整，有的便道甚至是油路
周围全是戈壁，无人烟
注:
路牌一：哈密140，苦水17
路牌二：哈密115，烟墩35
骆驼圈子收费站-62-哈密-43-二保收费站，收费4元，六车道油路，白天车少，从梯子泉开始进入百里风区，旁边是新的连霍高速，道班维修及时，施工很文明，标识异常清晰，凡是便道都压得非常平整，只是便道上沙随风起，黄沙中能见度为零，行车宜慢上加慢，周围全是戈壁，无人烟
注:
路牌一（哈密城边十字路口）：哈密5（左，7L处至王陵），巴里坤125（右），鄯善305（直行）
路牌二：鄯善2 10，矿墩子煤矿左行，此处正式进入风区
二保收费站-103-一碗泉收费站，收费8元，道路情况同前，风区道路两有防护栏，车开太快了会发摆，注意限速标识确保安全，周围全是戈壁，无人烟
注:
路牌一：鄯善146，七克台115
路牌二：鄯善130L，十二间房火车站12L（左转）
一碗泉收费站-134-鄯善东收费站，收费5元，道路情况同前，国道旁疑似沙漠，风很大；
鄯善东收费站-16-七克台-31-鄯善-19-连木沁-66-吐鲁番收费站，共132公里，收费5元，四车道油路，很平整，沿途经过村庄和岔路口时一定要减速，国道上行人和车辆突然增加了许多，行车小心些，
注:
路牌一：吐鲁番46KM，（左）火焰山大峡谷9KM：这是通向吐峪沟，走向高昌古城的另一条路，是火焰山有绿色的地方
路牌二：吐鲁番30 KM，8KM（左转）高昌古城，34公里（右转）柏里克里克千佛洞
提示，沿国道出鄯善市的最后一个十字路口，直行去吐鲁番，左手是通向市中心的路前进4公里就是著名的“库里塔格沙漠公园”，门票？？元/人不详
我在这里想多说一点的是，许多车友将目标定为敦煌就返程了，我认为如果当天上午参观完莫高窟后，车友们应该前出830公里再花8-9个小时到吐鲁番，才是最值的，主要是路相当好，中途不需停顿补给；再者吐市的JCSS执法要正规得多；最重要的是景点的丰富与成熟程度远胜于新疆其它地方，门票价格更公道合理一些

[ 本帖最后由 花影Q 于 08-06-28 11:46 编辑 ]

312国道吐鲁番收费站-11-乌土高速吐鲁番收费站，吐市环城北路，有隔离带八车道水泥路面，收费5元，但未完全封闭，人多车多不断穿行，驾驶者当万分细心； 注：出国道收费站前进3公里第一个大的十字路口右手是葡萄沟新修的漂亮民族特色的大门，距国道收费站6公里处第二个大的十字路口左转是进入市中心，距国道收费站8公里处第三个大的十字路口左转是环城西路（通向交河古城、坎尔井博物馆） 乌土高速吐鲁番收费站-30-大河沿分路口- 151-库米什高速公路收费站，收费40元；前30公里为正规的乌土高速，大河沿至库米什137公里为高等级公路双向4车道油路，周围为戈壁，无人烟，风很大； 注： 一、大河沿是岔路口是一个简单的立交桥，不能按城市中的立交的方法穿过桥右转上立交，这里是不需过桥直接右转上立交调头左转向南疆 二、路牌一：库尔勒313KM 路牌二：克什米15 KM，库尔勒232KM 路牌三：乌什塔拉72KM，和硕109 KM 三、在托克逊岔路口高速路结束，限速80，再前进约4公里，重上高速路， 库米什高速公路收费站-79-乌什塔拉岔路口-16-曲惠分路口-14-塔其哈分路口-6-和硕收费站，拿卡并进入真正高速路（限速120），共115KM六车道高速路，路面平整，三分之二限速80和三分之一限速100， 注：限100的路段有JCSS测速，旁边正在施工扩建高速路。 和硕收费站-42-焉耆（和静出口）-50-库尔勒高速路收费站，收费40元，真正八车道以上高速路，限速120，中间有服务区， 注： 一、请在服务区将迅速将车牌照的外框用随车工具取下，否则会遭罚200元； 二：路牌一：焉耆26，库尔勒75 路牌二：莲花湖43，白鹭州93 路牌三：莲花湖12，阿洪？28，白鹭州62， 路牌四：轮台188，库车299，库尔勒18 库尔勒高速路收费站-3-库尔勒尉梨出口-2-市区入口，无收费，市区入口右边下道后，右手边建筑群为汽车销售市场，各种品牌的4S店就在此范围内，尉梨出口连接何处不太清楚，留待车友们指点； 注四:胡杨林的最佳拍摄时机是清晨7点钟前后十分钟不到，风沙最小光线最好 塔河的龙腾宾馆-44-肖塘-226-塔中三岔路口-216-沙漠公里结束路牌（沙漠公路540）-23-民丰与且未的岔路口-26-民丰，共537公里，无收费站；前488公里为沙漠中的四车路油路，护路力量强大，路面平整度高，只是沙丘起伏很大，行车不要在坡顶前强行超车，后50公里为六车道新铺的油路，质量很高， 注一：出了塔河镇，只有到塔中才有唯一加油站，民丰与且未的岔路口的加油站像是才关闭（施工中？），进入民丰的入口有一个加油站，出口有两个加油站 注二：以科学的态度说，这近590公里的沙漠公路是南新疆最好的沙漠公路，中石油真TNND有钱，两旁引进的以色列的滴灌技术太霸道了。为什么我要这样说呢？严格定义的话，民丰-于田-和田-喀什-阿克苏-库车-轮南-库尔勒-轮南-塔河-肖塘-塔中-民丰的整个环线都应当被称作沙漠公路，当然算上库尔勒-尉梨-茫崖-若羌-且耒-民丰更应当是沙漠公路，此次穿越南疆的几天自己在每一段公路上全被沙尘暴牢牢罩在塔里木盆地，这里每一天沙尘暴远强过这两年北京的强度最大的沙尘暴（中央一套播出）的强度，要我说根本拍不出好PP，吃饭嘴里都是沙，请车友们来南疆前一定要谨思量，问清楚后再入塔里木盆地 民丰-119-于田-86-策勒县岔路口-74-洛浦县岔路口-33-和田市新华书店，属315国道，无收费，出了各个仍为绿州的县城就为荒漠严重戈壁；民丰至于田的道路是较好的碎石路，小车跑100易侧滑，于田城内的道路质量很高，但出城后道路为较窄4车道油路，人多马（驴）车多，千万小心；过策勒县50公里后有10公里道路许多埋在沙中，和田周围道路情况为最好，护路力量稍强一些，出了每一块绿州后风沙非常大

注一：过洛浦分路口16公里处，出现现代化城市才有的灯饰工程的大道，车友们可要小心了，3公里范围内限速80、60、40三个变化，存在多个测速点；此时路牌左手和田，直行是315国道（灯饰工程大道），其实左手边是老315国道进入和田县城，右手直行是新的国道通向玉龙喀什河大桥，桥下的河滩上可捡拾和田玉；要特别提示大家的是，如果不是周末“玉石大巴扎”就在老的国道上交易（要参观就走此路），周末两天玉龙喀什河的河滩上全市的人都在捡玉并交易才是真正的玉石大巴扎（请走新国道并小心被测速）；
注二：路牌一：和田3KM，墨玉28
注三：路牌二：墨玉2（右转），皮山140
和田市新华书店-153-沙衣巴克-36-皮山岔路口-73-洛克乡-11-叶城-38-泽普-30-莎车-128-英吉沙-73-喀什三运宾馆，共542公里，主要为老式国道的很窄4车道油路，出和田50公里后，进入严重荒漠化的路段共90公里烂路、连续的坑、路面起伏很大（全在抢修翻修施工中），从距沙衣巴克10公里开始，后面的路皆为较好的；中途有一明渠的柳荫处，可洗车洗脚或休息，出了每一块绿州后风沙非常大
注一：喀什进城顺序：昆仑大道-解放南路-市中心
    出城顺序：解放南路-市中心-解放北路-（右转）-迎宾大道-飞机场-阿图什
注二：个人强烈向车友推荐解放南路上民族商场向右手边转，位于健康路上“三运宾馆”，提供免费市话、长途，免费上网、免费停车、免费接送、免费租用小灵通
注三：皮山路口路牌：距皮山8，叶城75，莎车135，泽普110
注四：叶城路牌，（右转）喀什255
注五：莎车路牌：英吉沙123KM，莎车（右）1KM
  莎车路牌：喀什192KM，英吉沙124KM
喀什三运宾馆-15-库曲湾收费站，收费5元，市内道路，限速40，过桥后右行往机场方向再向阿图什方向，有大量加油站，前10公里没有隔离的较宽六车道油路；后5公里为没有封闭的有隔离带的八车道油路；
库曲湾收费站-31-阿图什-16-伽师岔路口-29-格达良收费站，共76公里，收费5元，很好的六车道油路，约前30公里是全封闭真正高速路，其它路在戈壁中，风沙很大，
注一：路牌：（左）阿湖乡9KM （右）阿图什2KM，阿克苏412KM，
注二：路牌：（三公里后）右阿图什，阿克苏419KM，
注三：路牌：伽师203，阿克苏408KM，
格达良收费站-154-三岔口收费站，收费25元；较窄六车道油路；在戈壁中，风沙很大，每个镇子的国道旁边会有公共WC
注一：路牌：三岔口80KM 阿克苏309KM，
三岔口收费站-15-巴楚岔路口-42-图木舒克岔路口-56-阿恰收费站，共113公里，收费30元，有破损较窄六车道油路；在戈壁中，风沙很大，每个镇子的国道旁边会有公共WC
注一：路牌：（右）巴楚23KM，阿克苏217KM
注二：路牌：阿克苏123KM，柯坪24KM
阿恰收费站-109-库勒收费站，收费5元，
库勒收费站-38-红旗坡收费站，收费10元，
红旗坡收费站-53-拜城岔路口-49-察尔齐镇-17-大桥镇-30-拜城县城外环分路口-21-托克逊乡-11-赛里木镇-22-克孜尔乡-3-克孜尔千佛洞（右）三岔路口-34-独库公路入口三岔路口-15-雅丹金字塔-5-国道314十字路口-37-库车收费站，共300公里，收费20元，
库车收费站-194-库尔勒收费站，收费35元
库尔勒收费站-74-库尔勒市中心，无收费，很好的六车道油路，一般限速80，但很多地方不允许超车，切记切记
注一：收费站距库尔勒仍有74公里，后50公里会有JCSS流动的埋伏测速，一定要跟本地车慢慢走，注意地上的实心黄线，不要超车，一定要见限速标识后才提速，罚200元起价