一些常识的纪录-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2008-01-05 13:21 IP属地：未知

自动挡汽车虽然省去了离合器踏板，使驾驶变得更加简单轻松，但若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。技术顾问给我们指出了几个自动挡车的驾驶注意事项。
　　起步缓加油
　　驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费；而是应该缓慢加油门，使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
　　在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
　　别空挡滑行
　　一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡车的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，而因为变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。

(本论坛)
海那边哪个风:关于自动档N档滑行

坚决杜绝这种操作，这样会损伤行星齿轮，严重的会导致变速箱报废．挂空挡滑行无非就是为了省油．现在的车都是电喷的，当你完全松开油门的同时，电控系统就会自动采取断油保护，降低油耗，自动挡轿车更是如此．松开油门时喷头会停止汽油向缸内的喷射，当转速降到一定的时候，电控单元会让喷头恢复喷油，最低限度也要保证发动机怠速的运转．自动挡车挂N挡滑行不但不能起到降低油耗的作用，反过来还会破坏变速箱，导致齿轮磨损加剧，得不偿失．
1、如果D档行驶变成N档滑行的为什么不省油
我们开过手动挡的人应该清楚，如果手动档在一个低档行驶（例如1、2档行驶较明显），当转速到达升高档的时候如果不升档而松油门的话，很快速度就会降下来（就像踩了刹车一样），因此为了滑行的距离加长手动档的司机习惯把档变为空档，这时的滑行距离是最长的，但是如果不入空档而通过升档来加长滑行距离可以吗，其实也是可以了，手动挡司机不会这样做，太累。但是自动档会这样做的，为什么我们说车会在松油的一瞬间没有停顿的感觉，自动变速箱不贤累，当然也就把档加上去了，这样的滑行距离也是很长的。两者滑行距离的差距不会超过30%，因此滑行不是省油的根本！那么手动档为什么省油呢，实际主要是起步，我们开手动挡时1档基本上只停留2秒钟以内，而且自动档在1档和2档停留的时间肯定比一般的习惯手动挡的时间较长。这样同样是2000转手动挡已经升档，而自动档海在向高转速冲击。这也难怪，自动档一般是4个档、而手动挡一般是5个档，因此自动档的档位齿轮比要比一般手动挡相同档位的齿轮比要大。所以在都市中经常起步停车，自动档要比手动挡费油。但是同样的车自动档和手动挡都跑高速的话，手动挡和自动档的好油量都是一样的。所以开自动档学会瞬间松油，在马上给油就是起步省油的好方法。实际你的瞬间松油，自动档为了不产生突然减速的效果则会马上升档保持平稳减速滑行，这时你再踩油（不用踩的像松油时那么深），依然能保持同样的车速，实际自动档是已经你被骗了。
2、自动档的N档滑行为什么危险！
还是要从手动挡说起，手动挡可以在N档滑行，但如果想挂档就根据当时的速度选择要挂的档位，这就是手动挡的优势。而自动档是程序化的，一但你将其由D档变为N档也是同样的滑行，这其实并不是问题的根本。但如果车子没有停，你要从N档推到D档可以想想，自动箱是按照起步时的情况在选择1档的齿轮，如果这时车子速度比较快，那变速箱非烧毁不可。就好比手动挡由空档在50Km的速度滑行时，你强行将其挂入1档猛胎离合（当然你需要比较大的力气），齿轮上的齿就难保了。
我们知道自动档是最怕收到冲击的，容易烧毁变速箱，由于自动变速箱不易修理因此一般就是换新
　　等灯用N挡
　　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。如果时间很短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，更为不利。
　　驻车挂P挡
　　很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。但实际上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。一方面，P挡采取的是发动机制动的方式，使用手制动可以减轻发动机的压力；另一方面，一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时，不使用手制动容易造成意外事故。因此，在自动挡车驻车时，还是应该使用手制动。
　　启动PN挡

　　有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但却发现启动不了。比如，新手在车辆熄火后，马上用钥匙拧转点火开关但却无法启动车辆。其实这是因为自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车一定要将挡位放在P或N挡上才能启动，避免在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。
　　而且虽然这时发动机不能运转，却有可能烧坏变速器的空挡启动开关。因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。

[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-01-07 21:05 编辑 ]

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发表于 2008-01-05 15:40 IP属地：未知

42楼

各家厂商或者4S店都在年底前后都会有相关的全车检测或者测试活动。或多或少的都是以免费或者优惠的方式来进行。但是往往有很多车主受到这些提示或通知时却不加以留意，将这些对爱车有益的活动和检测错过。

很多车主在年底收到厂商和4S店的免费或优惠全车检测信息时，都单纯的以为只是商家的作秀。觉得自己的车过去了也是被上下简单的看看，不会有什么实质性的收益或者收到认真的检测。还有些车主认为往往把车开到4S店后经历免费检测后会被店员找出更多问题要求付费修理调试，觉得钱这样花掉非常冤枉。所以很多消费者都不会参与到这些检测活动中。

上面说的一些名不副实和借机增加修理明目的情况的确实是广泛存在的，但是笔者认为车主们也不必对检测不闻不问。还是抓住这些免费的机会去了解一下自己的爱车健康，并对车辆的性能和情况有个详细的了解，也让爱车过个好年。
首先，很多厂家都是委托4S店来进行全车的免费检测和保养的，所以4S店收了厂商的费用也会认真的为车辆进行一些必要的检查和保养。并且有些厂家会在这些检测保养中对自己的车辆做一些诸如电脑消除故障码，ECU升级等重要的项目，如果车主错过这样的机会可能就会增加车辆出现系统故障的机会。

其次，很多4S都会在检测时告知用户刹车碟片或者刹车盘是否到了使用极限，同时也会帮助车主一并检查如轮胎气压，电瓶电解液高度，五油三水的更换周期检测等等，这些状况的了解对于车主来说并不是自己能够经常注意到的地方。等于也是清楚的知道自己爱车的当前健康状态。

同时在免费检测的时候车主也可以直接跟车进入厂间，在将车辆抬起时自行观察一下车辆底盘的状况，只有在车辆整体抬高的时候才能详细的观察出诸如轮胎内壁的情况还有底盘锈蚀或者异物磕伤的问题，同时也可观察悬挂系统的均衡状态。这些观察都是需要专业的设备辅助，所以在全车检测的时候也是一个很好的机会。
最后就是在免费的项目中有时会有更换保修件和保养项目的配合，如添加防冻液，玻璃水，机械部分加注润滑油等等。甚至还有部分店会赠送如洗车，玻璃保养及打蜡等项目。对于这样的附赠不到店去咨询一般都是不会在通知里详细标明的。既然不用车主自己动手还能免费享受，那么又何乐而不为呢？

其实不用特备担心对于免费检测就不会专业的情况，毕竟厂家和4S店都是很会算帐的，为车主将免费检测进行后，往往有车主会在店进行消费和办理相关保养。如果有需维修故障的话很多车主也会直接就店维修，所以吸引消费也是精明的商家所明白的道理。还没有为爱车进行相关免费检测的车主们，如果有时间还是抽空关心一下自己的车辆吧。

值得注意的是，前文所提的增加收费项目及乱报需维修部件的情况。这里的建议就是：在进行免费或优惠的检测保养前，详细询问免费和优惠的范围，并说明只做这些宣传的免费项目。如若在检测后告知车辆出现诸多问题。车主可以根据自身行车感受判断是否有虚假，或者让其写明车辆故障原因及故障部件，自行至信得过的维修站点进行检测维修。如果站点人员告知这些问题都是夸大事实或者不存在问题，也就侧面帮助消费者了解之前所做检测4S店的服务质量以及诚信标准。以后在保养和维修时也就有了选择。

[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-01-05 15:45 编辑 ]

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2008-01-05 23:01 IP属地：未知

43楼

　　别克君威作为一款国内纯正的美式中级轿车有着它独特的风格—大气而平和，虽经改良，但它的风格没有改变。
　　在1999年，上海通用推出了别克新世纪，在当时的国内中级轿车市场曾经风光一时。随着国内中级轿车市场竞争的加剧，上海通用于2002年12月推出别克新世纪升级车型君威，以崭新的品牌和前脸造型再度出击中级轿车市场。在经过2年的市场考验后，又在今年（05年）3月推出了05款君威，对君威的底盘、刹车助力等系统进行了优化升级，并提升了配置，销售价格则全线下调。
　　外观改变不多，还保持着貌不惊人的沉稳
　　05款君威沿袭了老款君威的造型风格，总体改变并不明显，仍然保持它固有的大气而平和的风格，毕竟别克的设计师以恪守传统著称。外形轮廓由一系列大弧度的曲面、曲线勾勒衔接而成，一气哈成，严守着别克品牌的风格。05款新君威在外观上唯一的改变是采用了15英寸高级铝合金轮圈。05款君威的外形可能给你的感觉是不够潮流，但它4923×1485mm的车身长度和宽度在同类车型中仍然处于领先地位，这是实实在在的，美国轿车的风格。
　　内饰的豪华配置逐步提升，但粗犷的风格没有改变　
　　05款君威的内饰风格同样变化不大，深色中控台与仪表盘边框连成一体，一直延伸到自动变速箱挡把后方，与浅灰色的整体仪表台相对应，突出了司机的功能区。仪表台线条硬朗、设计简洁。五只黑色圆形仪表一字排开，位于两侧的两只小表显示刹车、机油报警、电池报警、驾驶席安全带等信息，易于阅读。四辐真皮方向盘手感不错，在3点、9点的位置增加了音响控制按钮。中控台空调出风口下方设有一个精致的钛晶石英钟，完全的美式风格，一种怀旧的风情。石英钟两侧设有前后雾灯和倒车雷达提示音开关按钮。换档面板同样显示了美式的粗犷，从前到后换档轨迹很长。不足的地方是塑料感较强的内饰没有改进。
　　君威GL2.5豪华版的车载影院可以说是此车的豪华配置，出于安全的考虑，只有在停车时才能欣赏DVD，缺点是显示屏不够大，液晶显示屏只有5.8英寸，有失美国人的风格。
　　车内空间是君威的卖点，2769mm的轴距为前后排乘客提供了充裕的乘坐空间；司机座椅8向电动调节，镂空真皮座椅显示了它的档次，只是清洁起来不够方便。脚踏式驻车开关虽然节省了空间，但操作起来还不是很习惯，尤其是在堵车和等红灯时。在方向盘左侧配有巡航控制开关，可以缓解长途驾驶的疲惫。倒车雷达除了提供声音报警外，在后风挡上方还有距离指示灯报警。
　　驾驶舒适性略有提高，动力表现没有改变
　　在动力上，君威GL2.5豪华版装备的仍然是2.5L V6 SFI顺序多点燃油喷射、电子点火发动机，由于具有较低的压缩比，发动机对燃油标号的要求不高，只要90号油就可以保证日常行驶了。该发动机的排量为2490ml，最大输出功率为112kW，4400rpm时输出最大扭矩是209Nm。从发动机外特性曲线可以看出扭矩曲线平缓，在1500rpm的低转速时扭矩输出就达到了峰值的80%以上，常规驾驶状态下发动机转速会保持在2000rpm左右。发动机运转安静而平稳，起步后感觉动力输出不温不火，如果逐渐增加踩踏油门踏板的力度，车速会稳健提升。只是当你抬起油门时，车速下降过于平稳和缓慢，车好象定了巡航，需要用油门和刹车配合来控制车速。君威采用了4T65-E4档自动变速箱，当kickdown时动力爆发显著，驾驶者能清晰体会到推背感，只是在提速前的强制降档会给你很强烈的顿挫感。
　　05款君威的悬架和减振系统进行了重新调校，在过减速坎和桥梁接缝时更加有韧性，不再像从前给你荡悠悠的感觉，不过，通过不平路面时也会给你很强的颠簸感，不是很舒服。车速到100km/h以上时底盘噪音明显，当通过有石子遗洒的路面时，真有大珠小珠落玉盘的感觉。在高速行使时宽大的车体使得君威行驶稳定性很好，且方向具有良好的反馈力。喇叭要用大力按才能发出声音，避免了你随随便便地扰民。
　　君威GL2.5豪华版不仅强调动力，而且还更加强调了顺畅的操控性和乘坐的舒适性，满足了作为私家车及公务车的需求。君威正在以新的面貌争夺中级轿车市场。

[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-01-05 23:07 编辑 ]

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[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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先进专家2 柒柒 7035 爱卡币 1616 帖子加关注发私信白金长老注册 2007-12-28 来自上海市\|上海市	发表于 2008-01-21 14:19 IP属地：未知 44楼是啊,得学一学了,多谢了!!!!!!!!
	Never end Never hurt [每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

hbdsd 12.8W+ 爱卡币 62053 帖子加关注发私信黄金元老注册 2003-11-02 来自天津市\|天津市	发表于 2008-01-21 20:01 IP属地：未知 45楼楼主的车多少钱拿下的？
	[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2008-01-21 23:24 IP属地：未知

46楼

君威的车子，冲档是他的缺陷。基本上2万-4万KM之后，大都会碰到。如果你经常在20KM/H附近的低速驾驶，尤为容易发生。
我是新手，2006年3月拿到驾照，2006年4月拿到别克君威，当时此车已行驶了1年半，2.3万KM。上下班必经之路南浦大桥有一段路标40KM/H，我基本都是40KM/H的速度匀速驶过(新手都比较遵守交通规则)，我在2.7万KM的时候，就发现40KM/H时有冲档，开始是1天1-2次，1周后变成基本上40KM/H都会发生冲档。去4S店进行了电脑程序升级。
过2个月后(2006年10月)，发现20KM/H有冲档，过了几天就特别厉害，又去4S店，他们说又有新的程序可以升级，如果要根治，需换电磁阀比较贵，建议先升级看看。升级后，发现油门明显要强劲些，起步加速变快。
我发现了一个规律：
(1) 20KM/H、40KM/H是君威换档的速度，如果车速保持到20KM/H或40KM/H，可能会引发变速箱来回换档，损害变速箱；
(2) 如果在过20KM/H或过40KM/H时，有小油门，基本不会有档位切换感觉。但是如果油门不足，变速时，新的齿轮切换上去，速度有没有马上跟上，会发生挫档，损害变速箱。
因此，我调整了我的驾驶习惯：
(1) 避免在20KM/H和40KM/H附近匀速驾驶，要么<15KM/H，要么直接到25KM/H；要么<35KM，要么直接到45KM/H；避免在换档速度附近持续行驶所发生的来回换档；
(2) 车子过20KM/H或者40KM/H时，加小油门，协助变速箱顺利换档。
2006年10月之后，已经行驶了1年又3个月了，基本上没有发生过冲档现象。
君威是一个成熟产品，这个变速箱应该在国外很少有冲档现象发生，我估计是老美的路不堵，不会停留在20KM/H附近的低速驾驶，而中国大城市很堵，经常会保持在20KM/H低速，我估计这就是君威冲档的罪魁祸首。另外，事先到4S店升级电脑程序也有助于防止冲档现象发生。
[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-02-14 05:05 编辑 ]

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2008-01-22 17:25 IP属地：未知

47楼

加油是有车族的常事，也是小事，虽是小事，但其中也蕴含着很实用的技巧。

1、早上或晚上加油较好，这样可以避免中午气温高时加油，因为汽油是以体积而不是以重量计费的，有热胀冷缩的特性，所以早上或晚上加油时，同体积的汽油重量较重，会节省不少的费用。
2、尽量以升为单位加油，而不以钱为单位加油，因为四舍五入后，您会无形中损失您的金钱。
3、跑长途前，多加新鲜的油，这样您在高速行驶时会马力十足并易于加速。
4、在市区内行驶，加油至油箱的一半或 2/3(视路途远近增减)即可，因为在市区行驶，经常走走停停，如果将油加满就会加重引擎的负荷，起步无力且耗油高，况且市区加油站很多，不怕没地方加油。
5、如果您的爱车不经常开，建议您保持低油量，因为汽油放久了会变质。
6、如果您正要进加油站，发现油槽上停着一部油罐车，这时您一定要到另外的加油站去加油，因为油罐车补充的油料，会使槽底多年的沉淀涌上来，含有杂质的汽油很有可能进入到你的油箱

转贴（经验贴很值得学习）
1、早上如果有时间，先看看冷却水/机油再发动，因为油水可是车上最最最重要的东西，这2样缺了，哪怕只是一小会，都会给你的发动机留下病根
2、同理，发动前看看蓄电池是否出于绿色范围，基本可以防止你半路被抛下。
3、插入钥匙，让电脑完成自检后在启动，总体来说，粗暴的启动方式可能会对你的ECU造成很大的问题。（自检了一半，就被大电流的发电机打乱）
4、如果地面还算清洁，请发动后，下车并弯下你那可能已经需要锻炼的腰部，检视一下是否有漏油水，做到心里有数。
5、检查尾气排放是否有蓝/黑烟。黑么最多也就是某个传感器出问题了，空燃比例过高，燃烧不充分。蓝色就要小心了，一般是烧机油了，需要尽快到专业的地方帮你检测一下了。当然最大的可能性是达到大修界限了。
6、完成上面2个，再回车，看看水温表是否有变化，因为我认为即使是夏天，热车还是有必要的，但是不不需要夸张的等水温达到某个限度。只要水温表稍微有变化就可开动了。然后慢慢的用带速把车挪出小区，基本上这个时候我的水温已经到第一大格勒，现在基本可以正常驾驶了。
以下属于日常保养，就一并说了吧，呵呵
1、机油。很多朋友会问我，究竟用什么机油。其实我觉得很简单。机油就好比棉袄，只要是正宗牌子的就成。而好坏无非就是你穿老棉袄和穿鸭绒服的区别，作用都是保暖，鸭绒副高档而且轻巧。你有多少钱就做多少事情。我相信，用灰西力和红西力的车在15WKM内难有很大区别。同时，现在的私车有多少会超过15WKM呢？而且如果1WKM一换得全合成机油被灰尘所污染（机滤对灰尘基本无效），其保护可能还不如5000就必须更换的矿物油。
要我说，半合成机油比较适合大多数车主，因为既满足了需要爱护车的“爱心”，又节约了大家的钱包。当然，对于很有钱者，无效。
2、保养究竟哪里做。保修期内，没办法，你还是去了吧！否则保修失效。保修期外，还是自己做吧。说实话，给我一个升降机，我自己都成，呵呵。现在一般我是自己配3滤+机油，全部外面搞定。一次大约30块。4S做保养的多是一帮小工，手艺不见得多好。而且其他的诸如变速箱油，刹车油，刹车片等等，只要你能搞定纯正的配件，外面换换成本可要低多了！4S那帮小工的手脚我可领教了多了。
3、三滤。究竟用什么牌子的。当然AC是御用的，首选。问题来了，市场上AC的假货满天飞，说真的，我也没有100%的把握对所谓的高仿能有鉴别。相反地，我原来的车一直使用的是至少假货可能性很低的国产有牌子的3滤。我原来一直用豹王的，大牌子，价格其实不见得便宜多少，但是至少我不用担心假货。现在么因为认识了4S的人，AC的我可以拿到有保证的东西，当然也就还是用AC的了。
4、洗车打蜡封釉。。。等等
我觉得封釉是浪费。因为首先所谓的长期效果鬼才知道有多长，什么保证半年1年的，总之不可靠。打蜡我觉得是很有必要的。一般最长不超过3个月打一次，洗干净了，打蜡。而且洗车我个人还是比较懒的，因为我发现我一洗车基本3、4天内总会下雨的。。。所以后来基本我就不洗了，维持一个月1~2次的规律。其实洗多了，对车漆也是会有不好的。还听说长久不洗会损伤车漆，这个我也信，所以我说了，打蜡很重要。有这样一层薄薄的东西，什么灰啊尘啊的，你大可放心了。至于用什么蜡，我觉得3M最普通的那种最好了，其他的什么液体蜡咯，晶蜡咯，花哨还贵，效果也看不出什么2样。每次下雨出去，车开起来我就看到我引擎盖上的水珠一串串的往下滑，那种感觉还真不错，呵呵
5、各种添加剂。
就我最近一次的经历，定期添加燃油添加剂还是有必要的。最好能买到别克指定的那种，反正也不贵。按照我的开法，3个月才一瓶70块钱，保证你车油路的通畅，还是很划算的。
其他的至于按耐持之类的耐磨剂，我没开过几十万KM的老爷车，但是有朋友用过，说确实有效果，反正经济允许可以考虑。
还有就是所谓的修复液。这个我没用过，但是我玩2021E那会，有朋友用过，确实不错，原本已经渗油比较严重的需要抬发动机更换油封的发动机，加一瓶或两瓶，居然还能再撑个大半年！所以如果你的车有什么小问题，那东西确实不错
其余的什么这个那个净之类的，最好不要乱用，因为现在的车上传感器太多，稍微不正常就给你脸色看。还是小心为上。。。
[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-01-24 08:35 编辑 ]

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郡郡 HellaFlush 4358 爱卡币 2711 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-12-29 来自上海市\|上海市	发表于 2008-01-22 18:24 IP属地：未知 48楼 16个油稍微高了点偶现在市区单人600块油可以跑1100公里
	乐趣就是创造一种单纯的快乐 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2008-01-30 17:13 IP属地：未知

49楼

转贴：开车24怕
1.怕行人。怕路上颤颤巍巍的老人；怕没有父母看护的儿童；怕过街只看前面不看两边的“懵胆大”；怕走路跌跌撞撞的醉汉；怕十字路口跑来跑去卖报卖花的小贩；怕站在车边不走恳求施舍的各种乞丐。　　2.怕交警。怕交警突然向自己招手；怕偶然一分心电子警察就在你背后狂闪；怕小区的物管通知自己去收“快件”；怕罚了款扣了分还要学习半天。
　　3.怕堵车。堵车让很多人上班迟到；堵车让很多人不能按时出席会议；堵车让很多人错失了重要的合约和约会；堵车让很多人错过航班；堵车让很多人的好事被耽误。堵车不仅耗油，而且损车还不利于环保。
　　4.怕塌方。早年一辆越野车从九寨沟回来的路上遭遇塌方，山上垮下的巨石将越野车砸的完全变形，车上人员无一生还。这事至今让很多人心有余悸。
　　5.怕路中的窨井没了盖子。一辆汽车的轮子陷在了窨井里，头破血流的司机站在边上恳请过往的路人帮忙抬车。这种景象很多人都看到过，一方面痛骂那偷盖子的人，一方面祈祷这事别出在自己身上。
　　6.怕爆胎。一旦发生就是大事，所以最好永远别发生。
　　7.怕大车。怕强行并线的公交车；怕超速又超载的大货车；怕横冲直撞的工程车；怕破烂不堪的农用车.....遇到这种车千万别较劲，惹不起躲得起。
　　8.怕夏天。本身排量就不大，所以开了空调也等于没开，还影响动力。再热的天也只能忍着，只当洗了回免费的桑拿。
　　9.怕抛锚。怕在荒郊野外抛锚；怕在高速路上抛锚；怕在人生地不熟的地方抛锚；怕在前不挨村后不着店的地方抛锚……。抛锚耽误的不只是金钱和时间，还会让心情变得很糟。
　　10.怕自燃。每年都有很多起汽车自燃的情况发生，不知道这种情况会不会发生在自己的车上？总担心汽车维护和改装音响时，师傅没把线路弄妥当会不会短路；总担心天气热水温高会把油管烤化？
　　11.怕撞车。怕前面的汽车踩急刹；怕后面的汽车刹不住；怕自己不在车边的时候，车被人撞了擦了挂了却找不着人认帐；怕骑自行车电瓶车摩托车的人撞了你，不赔礼道歉还骂你开辆破车啥了不起。
　　12.怕堵车的时候想上厕所。水火不留情，屎尿胀死人。可你偏偏又被堵在了路中间，进不能进，退不能退，离不能离，你只有忍。难怪有人说长期开车的人都有肾亏的毛病。
　　13.怕新手上路。占超车道；开骑线车；转弯不打灯；起步就熄火；该快的时候他不快；坡道上一起步就往后退......遇到这种司机你还不能生气，别人说了：“我是新手，请多关照。”
　　14.怕电动自行车。在城里，它比你的速度还快；它敢闯红灯，敢逆行，敢随便占你的道而你不敢；你的车明明在动，它也敢大摇大摆地从你面前穿过；它撞你只是小事但你撞它却可能让天塌下来；无论如何你都得无条件地让它。
　　15.怕出租车。强行并线；强行卡位；强行超车；强行调头；强行占道上下客......难怪很多人看见出租车被交警拦下都会幸灾乐祸。
　　16.怕经常下雨。下雨就意味着要比平常更小心地开车；而常下雨就意味着要常洗车，而常洗车自然意味着得多掏钱。
　　17.怕朋友劝酒。不喝吧伤感情，喝吧又意味着违法；这事儿确实让人伤脑筋。
　　18.怕标识标线不明。限速标识模糊不清、转弯标识指向不明、禁行标志直接就藏在了树后......而一旦被拦下，这些都不能成为你替自己开脱的理由。老兄，认罚吧。
　　19.怕被敲诈。你明明开车很小心，可偏偏有人主动往你车上撞；然后一大帮人围上来要你拿说法。明智的人选择报警，胆小的人则选择舍钱免灾。但不管怎样，碰上这事总是晦气。
　　20.怕刹车失灵。陡坡的前面是急弯，急弯的下面是深渊，一脚刹车却是空的？天啊，刹车失灵了！这是一部电影中的场景。其实现实中这种情况极难发生，但很多人的心目中，对刹车问题的担心还是相当严重的。
　　21.怕夜间对方不变灯。对面汽车的灯光犹如两把剑一样直刺你的双眼，虽然你不断闪灯示意对方变光，但对方就是不予理睬。此时你根本看不清前面的路况，你只能凭着感觉往前开。
　　22.怕钥匙忘在车里。防盗性差一点的车子，找开锁师傅可以轻易搞定，但对防盗性好的车子就没那么容易了，总不至于把玻璃砸了吧。那些带两把车钥匙出门的人，大多都是在这上面吃过苦头的人。
　　23.怕抢劫。怕在人地生疏之处被人设置路障；怕在等红灯时突然被人猛地拉开车门；怕一切对自己生命财产产生构成威胁的人和事。
　　24.怕找不到停车位。朋友已来电话催你无数次了，可你此时却还在为找一个停车位在街上到处转。停车难的现象不是成都才有，而是所有大中城市都正面临的严峻问题。
[ 本帖最后由閑雲野鶴于 08-01-30 17:14 编辑 ]

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閑雲野鶴 3.4W+ 爱卡币 13305 帖子加关注发私信青铜元老注册 2007-12-13 来自上海市\|上海市	发表于 2008-01-30 17:15 IP属地：未知 50楼加了第三箱油第二箱油耗降到14.5
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